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古代交通工具——轿子、马车 近代以来交通和通讯工具的发展，对人们的社会生活有什么样的影响？ 加快了人们的生活节奏 提高了生活质量 加快了信息传递 提高了效率 深刻改变了人们的思想观念 推动了经济文化的发展和交流 小结二，了解近代中国交通和通讯事业发展特点： 1.开端艰难，起步晚，落后于同时代的西方国家； 2.发展缓慢，受到封建顽固势力阻挠和帝国主义势力的排挤； 3.先个别试办，然后政府推广； 4.分布不均衡，沿海、沿江尤其是通商口岸地区发达。 课本上的影响见70页， 近代以来，交通、通信工具的进步 (1)拉近了人与人之间时间空间的距离,促进了人员、商品的流通与信息的传递，提高了人们的生活质量。 (2)加速了城市化进程。 (3)改变了人们的生活方式和思想观念。 (4)推动了经济与社会的发展。 * 专题四中国近现代社会生活的变迁 第二课时：交通和通信工具的进步 课程标准:了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，思考分析推动因素，认识其对人们社会生活的影响。 阅读教材68--69页，说说： 1.近现代以来交通工具的更迭概况是什么？ 2.近现代以来交通运输事业的发展概况。 1.近现代以来交通工具的更迭: 南，木船；北，马车、轿子 水 陆 空 轮船（第一艘1865年自行设计） 近代城镇重要的有人力车、三轮车；自行车19中后期传入；20初城市普及；50年代以后有了自己的自行车制造业，主要的工具。 飞机（20世纪20年代） 过程 传统工具古代： 交通落后 近代以来近代： 重大进步现代: 快速发展 火车（一工，我国最早的铁路--沪淞铁路，1876英商未经允许建造。 ） 汽车、电车（二工，第一个有轨电车系统，1906年，天津；上海开始运行公共汽车，1924年 ；56年长春一汽） 想一想近代交通工具更新的特点？ 特点： 传统的代步工具逐渐被新式交通工具所取代；由人力、畜力→机械动力。 一、中国交通变化概况 古代;交通落后，轿子、马车、帆船 近代：重大进步人力车、自行车、公共汽车、火车、轮船 现代:快速发展 自行车、摩托车、出租车、家庭汽车、轮船、飞机 南方舟楫，北方马车；百姓步行！ 近代黄包车，又名人力车。来自日本，又叫东洋车、洋车。为引人注目，招徕生意，车身涂黄漆，故名黄包车。 客运三轮车，为黄包车与自行车的结合体，容坐二客，驾车者脚踏行驶，较黄包车拉行奔跑减体力不少。 19世纪中后期链式传动自行车发明不久就传到了中国。上海第一个拥有脚踏车的华人，据埃米莉·哈恩《宋美龄传》说，是宋氏三姐妹的父亲宋耀如。 1842年英国“魔女”号抵达上海，这是国人见到的第一艘轮船。 晚清中国创办的最早的近代航运企业。首次打破列强的垄断局面。 轮船招商局： 1865年中国建成自行设计的第一艘轮船黄鹄号，我国造船史上第一艘自制的汽机轮船，它的建造揭开了中国近代船舶工业发展的帷幕。 １９５６年，长春第一汽车制造厂生产出第一批 “解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生。 ２０００年，中国汽车产量预计首次超过２００万辆。中国终于跻身世界汽车十强之列。 上海磁悬浮列车 中国客机 小结一：交通工具发展特征 动力： 技术： 地区发展差别： 对象： 进程： 从人力、畜力、到机械力 平民化、普及化 从引进技术到自制自研 城市显著，乡村缓慢 先慢后快 从总体上看，近代交通工具更新的特点： （1）传统的代步工具轿子、马车逐渐被新式交通工具人力车、三轮车、自行车所取代；由机械动力牵引的火车、汽车、电车也日趋重要；由人力、畜力→机械动力。 （2）交通工具的更新在城市比较显著。自20世纪初汽车摩托车在中国相继出现，现代中国交通工具快速发展的同时不平衡（由于地区经济发展的不平衡，同时也受具体环境的影响） 2.交通运输事业的发展概况： （1）水运：1872年上海轮船招商局创办，晚清中国创办的最早的近代航运企业。首次打破列强的垄断局面 （2）公路、铁路： 公路：第一个有轨电车系统（1906年，天津）；上海开 始运行公共汽车（1924年）。 铁路：我国最早的铁路--沪淞铁路，1876英商未经允许建造；铁路上的“马拉火车”，1881年，中国自建的第一条铁路——唐山至胥各庄铁路在一片反对声中建成通车；1909年9月24日，中国人设计的第一条铁路----京张铁路通车；19末20初，较快发展；新中国成立后新的时期；1969北京地铁开始运营；2003上海磁悬浮列车商业运营；2006青藏铁路通车； （3）航空：中国的民航事业起始于20世纪20年代；30年代中期已经形成覆盖大半个中国的航空网； 1949年以后，中国现代交通获得快速发展，全国绝大部分省份实现了火车、飞机的运营