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迎接上级公司岗检领导汇报发言稿 迎接公司岗检汇报材料 尊敬的公司领导、岗检组各位专家： 首先，我代表全体职工诚挚地欢迎各位领导来我单位检查、指导工作。 根据公司第21次岗检要求，由我代表做如下汇报，如有不当之处，请予以批评指正： 一、基本情况 现有员工人，其中50岁以上职工名，占员工总数的%，队伍老龄化趋势较为明显。下属个职能科室，个基层车队，个汽修厂。资产总值万元。其中上市部分资产万元，非上市部分资产万元。 二、岗检查出问题整改情况及自查自检工作开展情况 第次岗检组于年月对我单位进行检查和内部审核，共发现问题项。未检出不符合项。按照纠正和预防措施管理标准，所有问题均在规定期限内进行了整改验证，在公司开展的复查验证中，未检出不符合整改要求的项目。 次岗检以来，公司专业滚动审核、外部审核共查出我单位项问题，其中不符合项项。截至目前，均按照公司相关标准明确了责任人，制订了整改计划，开展了整改验证和举一反三，保证了工作的可追溯性和延续性。 为推动hse体系建设，确保专业管理持续改进，按照公司及岗检内审标准，我单位分别与日、日开展了两次自查自检工作，查出各类问题项，截至目前已整改验证项，遗留的项问题已经要求责任单位按照整改程序限期整改。 三、1-9月份生产经营及重点工作开展情况 1、生产经营工作平稳有序，原煤拉运量再创新高 1-9月份，未上市部分累计收入万元，累计成本元，盈利万元。 上市部分累计收入万元，累计成本万元，控亏万元，因员工、车辆增加，油料上涨等原因，同比增亏万元。 累计收入万元，累计成本万元，盈利万元。 实现货物周转量万吨千米，同比减少万吨千米，完成年计划%；实现客运周转量万人千米，同比减少万人千米，完成年计划%；拉运原油万吨，完成年计划%；拉运灰渣万吨，同比增加万吨，完成年计划%；卡车值班万吨小时，同比增加万吨小时，完成年计划%；吊车吊装小时，同比增加小时，完成年计划%；小车值班万小时，同比增加万小时，完成年计划%。拉运燃煤万吨，同比增加万吨，完成年计划%，按照目前进度，预计年内可确保完成万吨运煤拉远量，创成立以来最新记录； 燃煤拉运是服务保障一线生产的重要组成部分，也是整体服务效率和服务能力一个具体体现。今年以来，我们自加压力，确定了年内拉运万吨，力争万吨的目标。九个多月的实践证明，通过加强管理，有能力克服煤源紧张、外部协调部门繁多、工作难度大等问题。在车辆老化、故障频繁的不利条件下，能够群策群力、以公司大局为重，为一线提供“安全、正点、优质、高效“的服务。 2、有感领导、直线责任和属地管理得到有效落实 安全精细化管理不断深入，安全环保责任书、风险抵押金、联责考核、经验共享等传统管理得到了员工普遍认同，成为基础管理不可或缺的组成部分。按照职工奖惩条例严格处理处分的观念在得到有效宣贯。 在巩固传统管理的基础上，持续推进科级干部管理责任联系点制度、安全环保联责管理、个人安全行动计划、安全生产连续运行天数计奖、全员安全风险识别、六大禁令及hse九项原则、严禁十大不安全驾驶行为宣贯等活动。面向全公司各单位征集安全管理工作改进办法，通过全员参与和持续改进，确保安全工作实际、实效。 3、安全风险控制更加全面，应急管理水平不断提高 安全教育体系日趋完善：季节性安全培训教育、日常性和节日安全教育、事故案例教育以及“以人为本“加强安全责任感教育等工作长年坚持不懈。车辆“三检“制、“长途车安全检查制“，针对不同季节特点的安全专项检查成为日常工作重要组成部分，风险控制进一步向单车控制、个人控制、全天候控制转移。 4、反“三违“专项整治持续推进，监督巡查工作取得实效，员工安全行为不断规范 继续反复灌输“三违不除，永无宁日“、“只有不违章，才能无事故“的工作理念。每天利用gps系统对车辆运行进行100%有效监控，每周组织专人上路开展专项检查，严查“十大不安全“驾驶行为。所有检查结果均实行周通报、月考核，并与违章车辆所属单位管理人员联责。 据统计：1-9月份累计上路检查次，开展gps路检天次，考核各类不安全驾驶行为人次，共计考核万元。通过严查严管，各类不安全驾驶行为得到有效遏制，驾驶人员遵章守纪意识明显提高。 5、现场管理水平逐步提高 按照精细化管理的要求，制定了《会议管理标准》、《现场管理标准》、《标识管理标准》，提出了车辆应急救援新标准，梳理完善了委外工作流程，建立了新的委外工作审批制。完善了检验程序，保证了车辆检验的准确性、可靠性。 修订完善了五型车队检查标准，坚持每周五开展现场清理和整顿，督促专业科室将标准执行与滚动审核、五型车队验收进行了紧密结合，不定期地对基层单位的现场卫生管理、安全作业、安全防护、安全设施管理、现场检维修以及定置摆放、标志标识等情况进行检查指导。起到了不断规范现场工作管理的作用。 6、三标工作逐步步入正轨 基本确立了