通运输局二〇一一年部门业务工作自查报告.docVIP

通运输局2011年部门业务工作自查报告 2011年是“十二五”开局之年，我局在区委、区政府和上级交通主管部门的正确领导下，我局坚持以十七届四中、五中全会精神为指导，深入贯彻落实科学发展观，以开展创先争优活动和向杨善洲学习活动、“勤政务实、廉洁高效”主题作风建设教育活动为契机，认真落实党的十七大和省、市交通工作会议精神，紧紧围绕西部大开发、云南“两强一堡”和**“三大目标”建设的战略部署，努力把**区建设成为国际精品旅游城市、**对外开放的重要窗口，争当全市经济社会和谐发展排头兵、力争达到全省上游水平的总体目标，全力推进我区交通事业的发展并取得了明显成效，圆满完成了2011年的各项工作目标，实现了全区交通工作又好又快的发展目标。为服务、引导和支撑全区社会经济又好又快发展提供了坚强的交通保障。同时,我局交通干部职工在建党90周年庆祝活动、“勤政务实、廉洁高效”作风建设主题教育活动等重要活动中工作扎实,恪尽职守，向全社会展现了良好的交通形象。 一、加强理论学习，注重调查研究，不断提高交通管理和交通服务的能力。 我局始终把学习作为提高管理队伍政治理论水平和实际工作能力的前提和基础。一是以创先争优活动和“勤政务实、廉洁高效”主题作风建设教育活动、向杨善洲学习活动为载体，强化政治理论学习。认真学习邓小平理论、“三个代表”重要思想以及十七大、十七届四中、五中全会精神； 区委二届七次，八次会议精神来不断增强党性修养，始终保持政治上的坚定和清醒。制订了详实的学习计划。二是创建学习型系统，在全局倡导终身学习的理念。建立了全体干部职工学习日制度和职工业务技能学习制度。强化交通业务学习。三是重视调查研究。今年，组织开展了交通工作深入调研活动，提出**区农村道路村村通方案、深化交通改革、防范交通纠纷等调研课题，较好地指导了来年交通工作思路的制定，取得了明显成效。 二、交通固定资产投资持续增长，交通服务国民经济和社会发展全局的能力全面提高。 1.丽宁二级公路新文段（新团检查站至文化大东交叉路口） 丽宁二级公路新文段改建工程是**—宁蒗公路中的一段，同时也是干地坝工业园区的主要通道，属于一般干线路网，改造前老路为三级公路。 丽宁二级公路新文段全长12.157公里，分为4个标段建设（路基3个标，路面1个标）设计速度60km/h，路基宽度12m，路面结构为沥青混凝土路面，设计轴载100吨，最大纵坡6%。其中K0+000—K1+120段为城市主干线，路基宽27米，双向四车道，配套雨污管网、路灯等市政设施 。总投资2.1亿元，其中建安费15000万元。该项目占用土地（扣除老路）508亩、占用林地287亩、旱地191.8亩、水田1.3亩、宅基地2.2亩（5户）、荒地25亩、占用老路92亩、拆迁建筑物（含补偿）3600㎡、拆迁电力、电讯线路13KM。青苗补偿193.1亩。征地拆迁等费用共计5500万元。 丽宁二级公路新文段项目已完成所有前期工作，施工单位已于今年4月2日进场。自7月2日起路基一标段、路基三标段已全线进入施工，全线12公里三个路基标段，除二标还未完全具备施工条件外，已全面破土动工。目前最大的障碍是车流量大，施工难、保通难。其次是电力杆线正在实施搬迁，但已严重阻碍全线正常施工。电力杆线可于本月底完成搬迁工作。其余路段建设正常有序。 目前到位资金2000万元。已完成投资约2500万元（含征地拆迁费用）。 2、优质、高效建成**区丽贵公路工程。 丽贵公路项目由云南省发展和改革委员会批复，丽贵路改造项目起于金山乡文林村石新路口，经良美、贵峰、金山、东元、寿南，止于大丽路关坡收费站，接老丽鹤路，建设规模14KM。 技术标准：公路四级；设计速度20公里/小时；路基宽6.5米；车道宽度6.0米；圆曲线最小半径15.0米（极限值），30米（一般值）；最大纵坡：9%；汽车荷载等级：公路-Ⅱ级。全线路面类型为沥青砼路面。 本项目在上级部门和全体指挥部成员的共同努力下，已于2011年6月全面建设完成。该项目对完善区域路网结构，加快农村公路改造，改善沿线乡村交通状况，方便人民群众出行，改善民中周边交通环境，加快当地人民脱贫致富步伐都具有重要意义。 3.石新路二期进展顺利 石新路工程起点**火车东站旁，止于新团检查站，全长2.33公里。设计为城市Ⅰ级道路，宽为50米。二期总投资约1.1亿元，目前已完成投资3500万元，目前到位资金1500万元。 该项目目前路基已完成转序，正在进入路面施工阶段。目前正在进行路面水稳备料及拌合楼的安装工作。 该项目目前资金到位1500万元，完成总投资6500万元，施工单位垫资施工情况较为突出，资金问题成为影响石新路二期工程进度的最大因素。 4.丽宁二级公路文智段（三公里至新团检查站）顺利开工。 丽宁二级公路文智段作为通往永胜和宁蒗县的必经之路以及连