福清湾深水航道程环境影响评价报告书简本.docVIP

福清湾深水航道工程环境影响评价报告书简本 1.1 项目概况 项目名称：福州港福清湾深水航道工程。 项目性质：航道新建工程项目工程位于福清湾东北口门处，地理坐标为东经119°36′7″，北纬25°41′46″。工程疏浚总量m3；水下炸礁量0.138万m3；新设置锚地一处（水域面积为1m2）；新抛灯浮13具，拆除旧灯浮2具，新建灯桩3座，改造移位旧灯浮1具，移位旧灯浮2具。工程总投资按9162.09万元控制。本海区为半日潮流区，潮型为正规半日潮潮流往复流泥沙主要来源于湾内外的崖岸及岛礁的侵蚀、剥蚀物、部分陆域的水土流失强劲海流对海底的掏蚀向湾内运动的趋势剥蚀残丘覆盖层以粘土质粉砂为主新建锚地区海底地形平坦，物上层为粘土质粉砂层，下层泥沙混合抗震设防烈度为7度本海区泥沙来源极其有限，潮流动力条件较为强劲，海水平均含沙量小，海域海床仍将保持持续稳定，为福清湾深水航道的扩建提供有利条件。~1.80 kg/s，整个施工过程中预计共产生悬浮泥沙约2.7万吨 ~ 3.5万吨；炸礁清渣过程中泥沙发生量仅为0.03 kg/s。因此，本评价主要对航道疏浚泥沙入海对周围海域的水环境影响进行评价 采用二维平均水动力模型，分别计算了在三个典型施工地点进行疏浚作业时大小潮期间各种潮时前半小时的SPM分布图，其中满仓溢流时间均控制为0.5小时。结果表明，在各疏浚区进行疏浚作业时，高低潮前半小时时污染物扩散的面积最