第12章-交通运输市场.pptVIP

* * * * * * * * * * * 12.1.3 市场均衡的变动 （3）需求与供给同时变动对均衡的影响 需求和供给同时发生变动的情况比较复杂，因为两者变动的方向、变动的程度可能不一样，从而对均衡价格、均衡数量的影响也不一样。 * 12.1.3 市场均衡的变动 1）在需求和供给同时增加时均衡数量肯定会增加，但均衡价格就不一定： 它可能会上升（当需求增加幅度大于供给增加幅度时） * 12.1.3 市场均衡的变动 也可能会下降（当需求增加幅度小于供给幅度时） * 12.1.3 市场均衡的变动 也可能不变（当需求与供给的增加幅度相等时） * 12.1.3 市场均衡的变动 2）在需求和供给同时减少时，均衡数量肯定会减少，但均衡价格就不一定，它也会随着需求减少的幅度大于、等于和小于供给减少的幅度三种情况，分别产生下降、不变和上升三种不同的情况。 * 12.1.3 市场均衡的变动 3）在需求增加和供给减少时，均衡价格肯定会上升，但均衡数量的变化却不确定。 当需求增加的幅度大于供给减少的幅度时，均衡数量会增加; 当需求增加的幅度等于供给减少的幅度时，均衡数量不变; 当需求增加的幅度小于供给减少的幅度时，均衡数量会减少。 * 12.1.3 市场均衡的变动 4）在需求减少和供给增加时，均衡价格肯定会下降，但均衡数量的变化也不确定。 当需求减少的幅度大于供给增加的幅度时，均衡数量会减少; 当需求减少的幅度等于供给增加的幅度时，均衡数量不变; 当需求减少的幅度小于供给增加的幅度时，均衡数量会增加。 * 复习思考题 1.简述市场包含内容与市场的界定。 2.蛛网模型具有哪些特征？ 3.举例论述需求对市场均衡的影响。 买方包括购买商品与服务的消费者，卖方包括出售商品和服务的厂商。 买方、卖方的角色并不是截然分开的，许多人和厂商都充当了买方和卖方双重角色 * 买方包括购买商品与服务的消费者，卖方包括出售商品和服务的厂商。 买方、卖方的角色并不是截然分开的，许多人和厂商都充当了买方和卖方双重角色 * 例如当我们讨论燃油市场的时候，首先必须明确它的地理范围，我们是指全国范围，还是北京市范围；同时我们也必须清楚所指的产品范围：是包括汽油、柴油、航空煤油在内的全部燃油品种？还是只包括汽油品种？ * * * * 利用蛛网模型在分析时有以下假定：首先，分析的市场是完全自由竞争的市场，生产要素随价格波动自发流动；其次，本期商品的供给量取决于上期的价格，本期商品的需求量取决于本期的价格。另外，用蛛网理论研究和分析价格和产量变动过程的商品其生产周期一般较长，在价格和产量的变化过程中，需求和供给保持不变，即需求曲线和供给曲线不发生移动 * * * 假定在开始的时候，商品的初始价格为P0，由于远高于均衡价格PE，促使厂商增加该商品的生产，导致下一周期该商品的供给量为Q1。为消费Q1的商品，消费者只愿支付P1的价格，P1 PE。由于价格的下降，厂商在下一周期减少该产品的生产，导致产量降为Q2。面对Q2的产量，消费者愿意支付的价格为P2，PE P2 P0,，如此周而复始，价格与产量的波动幅度越来越小，最终趋于均衡点E。 * * * 假定在开始的时候，商品的初始价格为P0，由于远高于均衡价格PE，促使厂商增加该商品的生产，导致下一周期该商品的供给量为Q1。为消费Q1的商品，消费者只愿支付P1的价格,P1 PE。由于价格的下降，厂商在下一周期减少该产品的生产，导致产量降为Q2。面对Q2的产量，消费者愿意支付的价格为P2，与收敛性蛛网不同的是，此时P2 P0，如此周而复始，价格与产量的波动幅度越来越大，始终无法趋于均衡点E。 * * 需求曲线的弹性等于供给曲线的弹性，即生产者和消费者对价格的反应是一致的。 在这个条件下，价格和产量始终按同一幅度波动。 * * * * * * 如果供给不变，需求因收入下降等原因而减少了。如图10-1-4 b 所示。供给线没有变动，但需求线 移至 ，因此，均衡点随之由 点移至 ，于是决定了新的均衡价格为 ，均衡数量为 。很明显， ，均衡价格比原来降低了，均衡数量也减少了。 * * * * 交通运输经济学 制作： 交通运输经济学课程组 第12章 交通运输市场 本章学习目标 市场以及市场均衡，供给与需求变动对市场均衡的影响 完全竞争市场、完全垄断市场、垄断竞争市场、寡头垄断市场的特点，厂商均衡的实现条件 风险和不确定性，博弈和决策原理 明确交通运输市场的特征和作用，交通运输市场垄断和竞争行为。 * 主要内容 12.1市场与市场均衡 12.2竞争与垄断：不同组合下的市场形态 12.3市场中的风险与博弈 12.4交通运输市场 12.5交通运输市场形态 * * 12.1 市场与市场均衡 市场的构成 市场均衡的形成 市场均衡的变