电动车维权乱象 车主安全隐忧.docVIP

3.15系列：电动车维权乱象 车主安全隐忧 来源：电动车时代网 每年的消费者维权日3.15又到了，作为市场保有量接近2亿辆的电动车行业仍在经受着专利侵权，仿冒产品泛滥，知识产权难以得到有效保护的尴尬现状。电动车时代网针对目前行业的这种现状，推出315特别策划“维权难！草根制造业的无助”，关注企业在发展中遭遇的困惑和无奈。本篇报道主要从消费者层面来看这些仿冒产品对其造成的一系列安全隐患。 随着行业的不断发展，电动车行业产品的低质化同质化已经得到初步改善，但随着各品牌专利研发投入的不断增加，专利侵权由成为令各类自主研发实力品牌的苦恼。 与此同时，各类抄袭企业在产品质量控制、安全管理等方面的能力又十分薄弱，便为消费者在使用车辆时的安全问题，留下了隐患。 据协会公布的数据显示，目前电动车行业每年新增约3600万辆，其中60%是由行业前十品牌贡献，另外40%被一些中小企业，甚至小作坊占据。从这组数据来看，每年大约有1200万辆的电动车是可能存在一定安全隐患的。 仿冒车型质量隐患难控 消费者安全遭遇考验 根据近一年内电动车仿冒产品遇到的问题，消费者选择此类产品在安全方面存在极大隐患，市场也面临着监管难、取证难等问题，下面我们一起来看一些案例。 2013年曾有媒体报道，在没有任何征兆的情况下,行驶中的电动车踏板突然断裂,主人被摔伤住院。经仔细查看,该电动车外观上没有明显的碰撞痕迹,故排除使用不当的可能性。随后,该电动车经销商负责人鉴别后,也承认事故原因确系车架断裂或开焊所致。 同样是在去年八月，媒体报道在马鞍山市一位车主在慈湖河路上行驶时，突然电动车“车头”断裂，鲁先生连人带车撞翻到路沿上，幸好只是轻微擦伤，到医院包扎了一下就没事了。鲁先生觉得很奇怪，才买了不到3个月的电动车大梁怎么会断呢?于是投诉到了马鞍山市雨山区消协。消协工作人员到电动车专卖店调查后发现，鲁先生所买的并非该专卖店“品牌”车，价格较为便宜，大梁断裂属产品质量问题所致。 另外，不仅是电动车车身问题，电池同样在令消费者感到无奈。据媒体报道，张先生是某公司的业务员，为方便工作，今年年初购买了一辆电动车。店主承诺一次充电，正常行驶距离不小于35公里，可没过几个月，电动车的电池就出现了问题，不是充不上电，就是充了电骑不到10公里就没电了。于是找商家修过两次，换了一组大容量的电池，但仍然解决不了根本问题。因而，张先生向消协投诉。经消协工作人员调查，张先生所买的电动车与产品说明书严重不符。店主解释说，该车是店里最后一台此型号的电动车，原说明书找不到，配了其他型号说明书处理售给张先生的。然而张老先生说买车时，店家未告知其是“处理品”。最终商家接受消费者退款要求，同时，将该电动车移交工商部门送检，确认是否合格。 由此可见，这些存在质量问题的电动车对消费者安全造成了极大的隐患，但是由于专利的维权难、监管难，不但消费者受到伤害，专利厂家也被侵占了利益。 消费者认知存在误区 贪图便宜忽略安全问题 有需求才有市场，这些仿冒车型的泛滥，在很大程度上也是由于消费者存在认知误区，贪图价格便宜，对电动车质量和品牌等不太关注，这也是这些仿冒产品难管控的一个重要原因。在之前一系列的媒体报道中我们也可以看到，大部分消费者因为贪图便宜会选择购买手续不全、无相关资质的电动车产品，而更有相当一部分消费者对电动车的售后服务、电池更换等不关注，经常在一些非正规的店内去做一些电池、配件的更换等。 据调查显示，目前消费者购买电动车产品，关注产品外观的约占到55%，关注性能和体验的约占20%，关注品牌和质量的约占到15%，约有10%的消费者只关注价格。由此来看，消费者对产品质量和品牌的关注度还处于一个比较低的状态，同时，消费者对产品质量好坏的辨识率很低，这就为小作坊企业的产品仿冒、低质化和同质化等提供市场。 因此，目前在电动车行业内，虽然进行产品仿冒的相对较多，行业同质化、低质化的现象比较普遍，但仿冒大多停留于外观，质量、性能、工艺等方面的差别还是比较大的。另外，仿冒产品大多手续不全、缺少合格验证，售后服务也没有保障，安全状况堪忧。对于电动车市场目前的这种现状，加强专利维权和监管是一方面，消费者自身也应加强安全消费意识，主动拒绝购买和使用那些仿冒的、不具备资质、质量不过关的电动车产品，更不应因贪图便宜而忽略安全问题。市场的良性发展、产品质量的提升需要消费者、厂家和监管机构的共同努力，才可以让假冒伪劣产品彻底退出市场。 【电动车时代网原创稿件声明】：凡注明“电动车时代网”来源之作品（文字、图片、图表或音视频），转载务必注明来源电动车时代网，违者本站将依法追究 【电动车时代网微信开通】欲随时关注更多最新最快消息，请扫描右图二维码