公路施工概预算(同望).docVIP

汽车与交通学院 实 验 报 告 课 程 名 称: 公路工程施工组织与概预算 课 程 代 码: 106090199 年级/专业/班: 2013级/交通工程/1班 学 生 姓 名: 毛天宇 学 号: 3120130304118 实验总成绩: 任 课 教 师: 刘建 开 课 学 院: 汽车与交通学院 实验中心名称: 汽车交通实验中心  西华大学实验报告 开课学院及实验室：汽车与交通学院计算机实验室 实验时间：2016 年 5月 28日 学 生 姓 名 毛天宇 学 号 3120130304118 实 验 成 绩 课 程 名 称 公路工程施工组织与概预算 课 程 代 码 106090199 实验项目名称 四川成乐高速公路路基工程预算 项 目 代 码 —— 指 导 教 师 李慧 项 目 学 分 —— 现场考评成绩（40分） 实验报告成绩（60分） 实验目的 本次实验针对四川成乐高速公路第一标段（K0+00—K8+00）的路基挖填方，边沟等进行设计，并且通过计算，运用同望软件制定出一套土石方调配，边沟设计和桥梁设计等方案。 实验设备、仪器及材料 计算机，同望软件 3、实验内容 3.1成乐高速公路第一标段基本信息 路基土石方调配案例:公路路基总长度km，路基宽m，其中挖方路基km，填方路基km，路基土、石方工程设计资料如下表。m3 200000 普通土，弃方平均km 2 挖石方 m3 50000 软石，弃方平均km 3 本桩利用土方 m3 30000 天然方m3 10000 天然方m3 130000 远运利用00m?5万方，km?8万方m3 40000 远运利用km 7 填方 m3 380000 借土平均运距km 表3-2 换算系数 3.2 路基工程量计算 挖土方：0000m3 挖石方： 0000m3 利用土方：(30000+50000)/1.16+80000/(1.16+0.03)=144813m3(压实方) (压实方) (压实方) 0000-30000-130000=40000m3 弃石方：50000-10000-40000=0m3 整修路拱：25×8000=200000m2 整修边坡：8km 填前压实：25×3000=75000m2 零填及挖方路基：25×5000=125000m2 表3-3 清单细目表 项目编号 项目名称 单位 数量 单价 合价 203-1 路基挖方 a 挖土方 m3 200000 b 挖石方 m3 50000 204-1 路基填筑（包括填前压实） c 利用土石混填 m3 199161 d 借土填方 m3 180839 在进行路基填挖时，挖土方本桩利用选用135kw以内推土机推硬土第一个40m，其工程量为250000m3。对于远运利用的土方，其中30000 m3的土方由于距离较近，选用10 m3以内拖式铲运机铲普通土250m；剩余的130000 m3土方由于运距较远且工程量较大，先采用2.0 m3以内挖掘机挖装普通土，再利用15t以内自卸汽车运土第一个1km。 弃土方选择2.0m3以内挖掘机挖装普通土，然后使用15t以内自卸汽车运土1km。因为弃方土的工程量比远距利用土方少，如果使用20t以内自卸汽车运土，将会增加造价，故选用15t以内自卸汽车。最后对零填及挖方路基，采用高速、一级公路填方路基15t以内振动压路机碾压土方。 挖石方时选用机械打眼开炸软石135kw以内推土机运输第一个20m，远距利用石方和弃石方选用3m3以内装载机装软石，其中远距利用石方通过15t以内自卸汽车运石1km，而由于弃石方远少于远距利用石方，故弃石方通过15t以内自卸汽车运石8km，这样能够减少工程费用的支出。对于挖石方的碾压，采用高速、一级公路填方路基15t以内振动压路机碾压石方。 利用土石混填时，由于工程量很大，所以选用高速、一级公路填方路基15t振动压路机碾压土石方。机械整修路拱104821m2，整修公路边坡4.19km，填前压实的土石方量适中，所以选用填前12～15t光轮压路机压实。 借土填方使用2.0 m3以内挖掘机挖装普通土，运土时利用15t以内自卸汽车运土7km，并使用高速、一级公路填方路基15t以内振动压路机碾压土方。机械整修路拱95178m2，整修公路边坡4.75km，填前压实因为工程量适当，故选用填前12～15t光轮压路机