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一般交流电机试车方案 编制说明 本试车方案适用于中、小型低压交流异步电动机的空载及负荷试车。 编制依据 工程承包合同或协议。 设计图纸及其他设计文件。 电机厂家的技术资料。 《电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范》GB50170－92 《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-2006。 《公司质量保证手册》、《质量体系程序》及其支撑性文件。 工程项目的施工组织设计，工程项目的施工计划。 《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002。 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001。 工程概况 工程特点（包括；工程名称、范围、地点、规模、特点、主要技术参数、工期要求和投资等。） 主要工程量 3.2主要工程量表 序号 工程名称 功率（KW） 单位 数量 备注 1 鼠笼式电动机 台 2 绕线式电动机 台 3 多速式电动机 台 施工工艺流程、主要施工方法和关键操作方法 施工程序流程 主要施工方法和关键操作方法 试车前的准备 工艺安装施工完毕（地脚螺栓已固定，二次灌浆完毕并达到并生期）。 与电动机相关联的工艺、通风等专业已施工完毕。 电动机试车应采用正式电源，若因故采用临时电源试运时，应核对临时电源的相序，与电源侧用线相序或电缆所表示的相序一致。 电动机本体必须经过清扫，试车现场过路畅通，照明正常。 电动机检查 电动机应与施工图中要求的型号规格一致，代用或改造的应有相关部门的批准联系单，并与被拖动机械的输入功率相符。 电动机的电源进线应满足电动机的要求。相间及对地绝缘符合规范要求。 电动机相间及对地绝缘符合规范要求（应大于0.5MΩ），且电动机的接线应牢固、正确、接地或接零可靠。 100KW以上的电动机，应测量各相直流电阻，相互差不应大于最小值的2%；无中心点引出的电动机，测量线间直流电阻值，相互差不应大于最小值的1%， 绕线式电机，滑环应处理光洁，碳刷接触良好，起动电阻符合要求。 出厂时间超过保证期的、无保证期限的已超过出厂时间一年以上，外观检查、电气试验、手动盘转和试运转，有异常情况的。应抽芯检查。 对于防爆电机，要严格检查有关部分密封情况。 系统检查调试 电动机的控制设备安装完毕。 本系统表计已校验，并有记录、有标识。 保护定值整定完毕并有记录 检查控制设备应动作灵活可靠，二次接线正确且牢固可靠 做模拟试验，应符合施工图纸及规范要求 空载试验 试车时，应由业主或监理组织，并派人员前往，电动机现场与配电室有专人负责联系。操作，试车时还必须由工艺人员配合。 确认动力电缆、控制电缆接线的正确性，开关柜引至启动设备的正确性。 电机进行手动盘车时，转动应灵活，无卡阻现象，空载试车时应检查与拖动机械是否脱开。 开车前检查一次回路及二次回路的对地绝缘电阻，应符合规范要求，并做好记录，电机停车超过24小时再试车时，应重新做绝缘检查。 试工艺联锁回路时，应与有关人员配合试验，试验结果符合施工设计要求。并得到业主、监理的认可和确认。 在配电室的人员应密切监视启动电流。电机启动后，用卡表测三相电流平衡系数在误差范围内，空载电流：中型电机为30－40％额定电流，小型电机为40－60％额定电流。若空载电流太大应分析原因，并做好记录。 现场人员检查电动机转向与机械要求转向是否一致，否则停机调相。 检查电动机空运转时，是否有异常的振动。电机旋转的风声、电磁声应均匀，密切监视并记录电动机及前后轴承温度和电机空载电流、应在规定范围内，无异常时电机空载连转两小时即可，若业主及监理有异议，可延长空载运行时间。 绕线式电机，启动时，应将转子回路串入起动电阻，起动完毕，应短接转子电阻。 当电动机与机械部分连接不易打开时，经业主和监理同意可连在一起试车。 遇到该电动机等不易观察到转向的电动机试运时，应采用专用测试设备或与工艺仪表配合以压力或感应讯号确定转向。 遇到电动机与机械部分不易拆开而机械部分又不允许反向旋转时，应首先对电机做旋转方向试验。 交流电动机在空载状态下可启动次数及间隔时间应符合产品技术条件的要求，无要求时，连续启动2次的时间间隔不应小于5min，再次启动应在电动机冷却至常温下。 负荷试验 电动机在经过空负荷试车后，在工艺具备负荷试车条件时，要得到业主和监理的许可，方可负荷试车。 负荷试车前在表计上作满负荷点的标记，在加负荷时，电气试车人员必须密切监视电动机负荷电流的增长，不得超过电动机铭牌上的额定电流值，若出现超值时，应迅速通知工艺减负荷，有表计的电机，卡表的电流值与盘表指示值应一致，否则查明原因。 开车后工艺将负荷调至规定值后，无异常情况。电动机连续运转4小时，记录三相工作电流值，电机温度，前后轴承温度以及环境温度。 进度计划；根据具体情况制定 劳动力计划 序号 工种 数量 备注 1 电调工