司家雨水泵站引水明过路顶管工程道路不强.docVIP

司家雨水泵站引水明渠过路顶管工程 205国道路面塌陷处理 施 工 方 案 编制单位:海通建设集团有限公司 编制时间:2008年5月21日 司家雨水泵站引水明渠过路顶管工程 205国道路面塌陷处理 工程概况 由于1#顶管顶入205国道路基后,出现流砂土质且拌有水泥深搅桩,水泥深搅桩成1.5间距梅花桩布置,顶管在顶进时遇到水泥深搅桩,需停顿破桩造成大量流砂管泳,致使205国道路基下形成部分空洞,由于上部土层竖向压力过大造成205国道路面自然沉陷. 道路处理 为了保证顶管施工的安全和减少对道路的影响,在顶管施工区域采用双重旋喷桩,桩径750mm,桩间距650mm(已施工的顶管区域采用5排搭界100mm)详见后附图;待双重旋喷桩施工完毕后,将塌陷部位的道路面层按公路施工规范标准切割整齐,再将该区域挖至道路结构层,然后按原有设计灰土基层、二灰碎石基层、沥青混凝土压实度标准,依次回填至原有道路标高. 施工流程及施工方法 1、高压旋喷桩是在普通化学注浆法的基础上发展起来的加固土体的一种新方法,采用高压射流切削土体,同时高压注入设计浆液对土体加固的一项施工技术. 2、施工工艺流程图 平整场地 测量放样 水泥浆搅拌、制备 引孔钻机就位 启动高压泵 设备安装调试 启动引孔钻机 启动空气压缩机 主机钻机引孔 钻孔引孔至设计标高 二重管旋喷注浆 自桩底均匀速度转提速高压喷浆至桩顶 输送高压气流 停喷、停气 单桩施工完毕 (1)施工流程:旋喷桩施工过程中一般先钻孔至设计深度,再下注浆管,用高压泵(一般为25-35mpa)将水泥浆液通过特殊注浆管端头的喷嘴(Φ1.8),以高速喷入土层,喷嘴在喷浆液时,一面缓慢旋转(10rpm)、一面徐徐提升(10-15cm/min),高压喷出的浆液不断切削土层,并使强制切削下来的土体与浆液充分混合,最后在喷射力的有效射程范围内形成一个混合物圆形凝柱体,依据实际地质情况旋喷法采用的二重管法,即:同时压入水泥和压缩空气,使用Φ73钢管为注浆管,喷射流为浆液,以30mpa压力从喷嘴中喷出,直接冲击切削土体,达到水泥浆置换土体颗粒,满足设计要求.施工流程详见旋喷注浆施工工艺流程. (2)施工方法:施工时首先钻孔,再用旋喷机喷射,即先把浆液管下到预定加固范围最深点,然后自下而上进行高压喷射注浆切割土体,将开孔和灌注桩体同时进行,一次成桩,其工作步骤为: 1)钻机就位:钻机需平置于牢固坚实的地方,钻杆对准孔中心,偏差不超过5cm. 2)钻孔下管:钻孔的目的是将注浆管顺利置入预定位置,在下管过程中,需防止管外泥砂堵塞喷嘴,确保下管顺利,下管过程中同时输送压缩气流,当注浆喷头下到预定位置(预定加固范围最深点) 3)制浆:不同地层选取不同注浆材料,本项目旋喷桩射注浆材料采用普通硅酸盐水泥(32.5#)水泥浆液的水灰比1:1,由于粉细砂渗透系数大,依据施工实际情况,可建议适量参加水玻璃(水玻璃参量为水泥重量的1.364%)和木质素硫酸钙(木质素硫磺酸钙参量为水泥重量的0.2%),加快沉定凝结. 4)试管:当注浆管置入土层预定深度后应用清水试压,若注浆设备和高压管路安全正常,则可搅拌制作水泥浆,开始高压注浆作业. 5)高压注浆作业:高压射浆自下而上连续进行,注意检查浆液初凝时间、注浆流量、压力、旋转和提升速度等参数,应符合操作规程要求.启动高压注浆泵,开始注浆,当注浆压力和电机转速稳定并达到施工设计参数后,再按施工设计提升速度开始提升钻杆,边旋转边喷浆边提升. 6)喷浆结束与拔管:喷浆由下而上至设计高度后,停止喷浆,拔出喷浆管,喷浆即告结束,把浆液填入注浆孔中,多余的清除掉,但需防止浆液凝固时产生收缩的影响,拔管要及时,切不可久留孔中,否则浆液凝固后将难以把出. 7)注浆设备清洗:当喷浆结束后,立即清洗高压泵、输浆管路、注浆管及喷头. 8)道路灰土施工 本工程灰土施工采用在取土地点集中闷灰，再运至施工现场分层铺设压实的方法进行施工； （1）.施工材料与工艺要求： 灰土施工时我们遵循如下施工原则： 细粒土需尽量粉碎，土块最大尺寸不大于15mm为标准；石灰的含量按设计要求进行掺加； 对石灰而言：石灰的钙镁含量等技术指标必须满足施工规范220页表4.2.2的规定才可使用；对土而言：对土进行如下试验：颗粒分析；液限和塑性指数；击实试验； 石灰土施工工艺流程： 路床验收合格（备土、石灰、调整含水量）（稳定土拌和机拌和、闷料暂存以上）→机铺石灰土→检查调平整型→6～8T稳压二次→12～15T碾压五次→接缝和调头处的处理→养生。 拌和采用集中拌和，根据石灰土配合比要求，准备好土和石灰，调整含水量，用机械拌和均匀，拌和时根