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浅议空管设备的电源问题 摘 要：结合实际，针对空管设备的电源问题进行了论述。 关键词：空管设备；电源；应用；发展方向 引言 民航空管部门运行着许多电子设备，它们需要使用直流电供电，需要的电压电流也有多种规格，为了电源的安全、稳定和低成本，基本电力来源是从“电力网”（人们称为“市电”）提供的。除了大功率设备（如雷达），一般中小型设备，都直接使用单相220伏市电，且设备本身都带有“电源部分”，也就是将220伏交流电，转换成所需要的各种电压的直流电，随着电子设备的发展进步，电源技术也随之变化。 1 早期空管设备电源 早期的低压电源，主要依靠“工频变压器”（也就是工作在50赫兹的市电频率硅钢片为铁芯的变压器）将市电电压变为低压然后整流，但是工频变压器的体积重量都很大，能量效率低，而且直流电中的交流成分大，对于“滤波电路”的要求很高，如果需要稳定度高的供电，所用的“降压式稳压器”能效也很低…… 后来发展起来的“开关电源”技术，就极大地改善了电源供给的性能。所谓开关电源，首先把220伏市电，用硅整流二极管转换成直流电，对一个容量适当的“滤波电容器”充电，由于220伏交流电的“峰值”约等于300伏，因此滤波电容器上的电压，就能够接近300伏，然后再由一组“开关器件”把这个近三百伏的直流电，变化成频率相对高（一般取数十至上百千赫）的交流电，这个“高频高压交流电”加在一个变压器的初级上，再根据需要在变压器的次级得到需要的“较低电压”（比如“有效值”12伏左右），然后再通过整流二极管变换成直流电。 “开关电源”之所以效率较高，就是因为电路中的元器件损耗小，比如硅二极管整流器，它的“正向压降”一般都在1V以下，而电子管整流器的压降，往往达到几十伏；再如变压器，工作在50赫兹（市电的频率）的“工频”变压器，就以50瓦等级的变压器为例，“每伏圈数”大约需要5匝，220伏的初级绕组就要一千多圈，而功率更小的变压器，往往需要数千圈，因此它的电阻值很大，加上还需要使用“硅钢片铁芯”，体积和重量都大，效率因而很低；而在开关电源中，由于频率相对高了很多，初次级的绕组圈数都很少（比如台式电脑的开关电源中，变压器的初级绕组约仅仅20圈，次级圈数都在一位数），因而绕组使用的导线直径也可以用得很粗，电阻值就大大降低，磁芯都使用“?淦氧”（它的导磁率足够高，涡流损耗小）整体损耗很小，因而效率很高。现代电子电路中往往需要不同的电压供给，因此常常有些DC-DC转换电路（它的工作过程也是先将直流电源转化成高频交流电，变压器变压后再整流输出直流电，而且包含稳压功能）。 “开关式电压转换器”给供电带来了极大的方便，比如现在用得很多的“笔记本电脑”只需要一套锂电池，就能够为整机提供各种电压的电源，而一个“电压变换器”可以制作得很小（有些可以接近芝麻大小），最终供电能源都来自市电，但是它自己的锂电池，也能单独供电接近十小时，当然也就不怕突然停电之类的问题了。 通信设备中也有不少“便携式”的，它们也需要由电池供电，有些设备已经沿用了许多年，生产厂家也一直沿用它的制造方式，因此有些设备（例如“‘贝克’甚高频机”）还在使用“铅酸电瓶”，它的体积重量价格都不占优势，却仍然“赖在”通信导航系统内。同样的原因，有些设备还在使用“镉镍电池”或“镍氢电池”，他们虽说要皮实一些，性能却都不如锂电池。 2 锂电池的应用 当前使用最多的自然是锂电池，由于金属锂的比重小且化学性活泼，因此锂电池重量轻、电压高，同等体积或重量的电池，相对电量要大不少，不过它也很娇气，需要小心的呵护，否则会带来麻烦，手机爆炸的事件发生过许多，美国新式客机“波音787”使用的锂电池，也发生过几次起火的危险。 锂电池的娇气和麻烦，是因为它在被“过充电”后，内部就会发生变化，会短路发热燃烧甚至爆炸；充电电流也需要限制以防过热；放电电流也需要限制，因此要在电池内部、外部采取多种措施，来防备危险。 我们这里所说的“锂电池”，当然是“可多次充放电”的锂电池，它不像“一次性”的原电池，用完之后就报废了。一次性原电池，主要是指电压1.5伏的“干电池”（也包括一些“一次性锂电池”），它们由金属锌和电解液产生电化学反应，输出电能供电气设备使用。通过简单的计算可知，干电池提供的电能的价格，大约要比“市电”提供的电能昂贵数千倍，所以在耗电较大的场合，人们都不会选择干电池来供电。这也就是人们总在寻找能够存储较大电能的“蓄电池”，以便在离开市电的情况下，能够获得能量足够大，而且价格相对低的电源。 锂电池大量进入人们生活的时间还不算长，还在不断发展提高，理论研究和制造工艺也有各种新的进展，大致方向是朝着大容量、安全、快速充电、低成本努力。大容量锂电池最大的用户也是汽车，主要是作为新能源“电动汽车”的“主能源”。而小容量的锂电池，现在已经在无数的小电器中扎下了根