摩擦磨损润滑剂探究.ppt

摩擦磨损润滑剂 离子渗硫层 组员：张珍称 李飞 雷文樑 钱俊熹 黄约克 W6Mo5Cr4V2 W6Mo5Cr4V2 高速钢 刀具、工模具：高速钢刀具在切削过程中 ,由于摩擦热的作用 而导致寿命下降及加工零件表面粗糙度增加 ; 高速钢模具如冷冲模及冷挤压模等在压力加工过程中 ,会受到很大压力和摩擦作用 ,模具内壁容易产生磨损 ,从而降低模具寿命及加工件质量 。 W6Mo5Cr4V2 怎么办呢？ W6Mo5Cr4V2 组成渗硫层的硫化物球状颗粒尺寸在纳米范围 , 因此渗硫层具有纳米结构特征 ,即硫化物具有极细的晶粒和较多的晶界 . Revesz等研究认为 ,晶界越多越易促进电子及阳离子的形成 ,从而促进了氧化膜的生成 ,进而改善了 材料的耐磨性 .Zhao等发现 ,氧化膜中 Fe3O4 的固体润滑效果最好 . 可以认为 ,硫化物的纳米结构为摩擦过程中氧化膜的迅速而大量生成提供了可能 ,氧化物与硫化物共同作用进一步改善了耐磨性 . W6Mo5Cr4V2 W6Mo5Cr4V2 硫化物 ( FeS、 MoS2、 WS2 )为密排六方结构 , a=0. 597 nm , c= 1. 174 nm ,变形抗力小 ,易沿密排面滑移 ,具有低的剪切强度和高的熔点 ,是优良的固体润滑剂 。摩擦副相互运动时 ,渗硫层被碾压 ,粘附于摩擦副表面 ,并填充于表面凹陷处 ,有效地阻碍金属之间的直接接触 ,避免了 粘着的发生 ,因此其具有优良的耐磨减摩特性 。 W6Mo5Cr4V2 W6Mo5Cr4V2 W6Mo5Cr4V2 对高速钢进行低温离子渗硫处理后 ,其表面形成了 由具有固体润滑特性的 FeS、WS2 和 MoS2 等硫化物组成的渗硫层 ,渗硫高速钢具有明显的减摩耐磨作用 . 渗硫层具有纳米结构特征 ,其在摩擦表面易于生成氧化膜 ,从而改善摩擦条件 ,硫化物与氧化膜的共同作用 进一步提高了 金属的耐磨性 . 电解渗硫法：在其表面获得硫化亚铁层 ,取得了 一定效果 . 但电解渗硫污染环 境 ,工艺复杂 , 使用受到限制 。 低温离子渗硫：无污染 ,渗速快 ,工艺简单 ,在钢表面生成的 FeS层具有优异的固体润滑作用 ,可显著改善其摩擦学性能 。 图 1 W6Mo5Cr4V2钢 渗硫层形貌 AFM 及 SEM 照片 低温离子渗硫，淬火，抛光后 图 2 W6Mo5Cr4V2钢渗硫层 XRD 图谱 固定载荷 50 N 条件下 * *