摩擦与磨损探究.ppt

表面科学与技术 摩擦与磨损 概述 摩擦的定义 摩擦的分类 影响摩擦的因素 磨损的定义 磨损的分类 磨损的评定方式 减少摩擦与磨损的措施 摩擦学 摩擦学是研究相对运动的作用表面间的摩擦、磨损和润滑，以及三者间相互关系的理论与应用的一门边缘学科——摩擦学 Tribology 。 随着科学技术的发展，摩擦学的理论和应用必将由宏观进入微观，由静态进入动态，由定性进入定量，成为系统综合研究的领域。 世界上使用的能源大约有 1/3~1/2 消耗于摩擦。如果能够尽力减少无用的摩擦消耗，便可大量节省能源。另外，机械产品的易损零件大部分是由于磨损超过限度而报废和更换的，如果能控制和减少磨损，则既减少设备维修次数和费用，又能节省制造零件及其所需材料的费用。 概　述 摩擦的定义 是两个相互接触的物体在外力的作用下发生相对运动或者相对运动趋势时 ,在切相面见间产生切向的运动阻力,这一阻力又称为摩擦力。 摩擦的机理 “机械说”　产生摩擦的原因是表面微凸体的相互阻碍作用； “分子说”　产生摩擦的原因是表面材料分子间的吸力作用； “机械－分子说”　两种作用均有。 摩擦的分类 摩 擦1 △按摩擦副的运动状态分类 静 摩 擦：仅有相对运动趋势时的摩擦。 动 摩 擦：在相对运动进行中的摩擦。 △按摩擦副的运动形式分类 滑动摩擦：物体表面间的运动形式是相对滑动。 滚动摩擦：物体表面间的运动形式是相对滚动。 △按摩擦副所处的工况条件分类 正 常 摩 擦 ：机器设备的摩擦副在正常温度、压力、速度等工况条件下的摩擦。 特殊工况条件下的摩擦 ：机器设备在高速、高温、低温、真空、辐射等特殊环境条件下工作的，其摩擦磨损性能也各具特点，将这类工况的摩擦称为特殊工况条件下的摩擦 。 摩擦的分类 △按摩擦副表面的润滑状态分类 纯 净 摩 擦：摩擦表面没有任何吸附膜或化合物存在时的摩擦。 干 摩 擦：在大气条件下，摩擦表面之间名义上没有润滑剂存在时的摩擦。 边 界 润 滑 摩 擦：摩擦表面间有一层极薄的润滑膜存在时的摩擦，称为边界摩擦。这层膜称为边界膜，其厚度大约为0.01微米 或更薄。 流 体 润 滑 摩 擦：相对运动的两物体表面完全被流体隔开时的摩擦。流体可以是液体也可以是气体。流体润滑时摩擦发生在流体内部。 固 体 润 滑 摩 擦：相对运动的两物体表面间有固体润滑剂存在时的摩擦。 摩 擦2 摩擦的分类 混合摩擦 ： 是指摩擦表面间处于边界摩擦和流体摩擦的混合状态。混合摩擦能有效降低摩擦阻力，其摩擦系数比边界摩擦时要小得多。 边界摩擦和混合摩擦在工程实际中很难区分，常统称为不完全液体摩擦。 摩 擦3 摩 擦 　　随着科学技术的发展，关于摩擦学的研究已逐渐深入到微观研究领域，形成了微－纳米摩擦学理论，引发出许多新的概念，比如提出了超润滑的概念等。从理论上讲，超润滑是实现摩擦系数为零的摩擦状态，但在实际研究中，一般认为摩擦系数在0.001量级（或更低）的摩擦状态即可认为属于超润滑。关于这方面的研究也是目前微－纳米摩擦学研究的一个重要方面，同学们应对此给予关注。 影响摩擦的因素 摩擦大小通常用摩擦系数来表征，其值相当于摩擦力F与法向载荷N的比值。早期人们认为摩擦系数是一种材料常数，但后面研究发现它不是材料的属性，而是受材料本身、接触界面、工作环境和介质等因素的影响，可在很大的范围内变化。归纳起来，影响摩擦系数的因素可为两类：材料本身因素和摩擦系统因素。 影响摩擦的因素 材料性能 当摩擦副是同一种金属或是非常类似的金属，或这两种金属有可能形成固溶合金时摩擦比较严重。材料的弹性模量越高，摩擦系数越低；材料的晶粒越细，强度与硬度越高，抗塑性变形能量越强，越不容易在接触点形成焊合，摩擦系数也就越低；摩擦副表面越粗糙，则摩擦系数越高。然而，非常光滑的表面有时摩擦系数可能更大。 影响摩擦的因素 接点长大 摩擦副滑动时由于有切向力的作用，材料的屈服实际是由法向载荷所造成的压应力与切向载荷所造成的切应力合成作用的结果。当切应力逐渐增长到材料的抗剪屈服强度时，粘着接点发生塑性流动，使接触面积增大，接触面积的增大会导致摩擦系数的增高。 当滚动摩擦产生的接点分离时，其方向是垂直于界面的，因此没有接点增大现象。 影响摩擦的因素 摩擦环境 载荷增大或滑动速度改变时，由于摩擦热会对摩擦副产生影响，摩擦系数常会发生变化。高温下摩擦副的摩擦学特性取决于两金属的高温强度。焊接性以及所形成的表面膜。 表面膜对摩擦系数的影响很大。表面膜一般会起着减轻粘着，降低摩擦系数的作用。表面膜可以是摩擦以前材料表面的氧化膜、摩擦过程中形成的表面反应膜或加入润滑剂形成的润滑膜。 　　磨损是运动副之间的摩擦而导致零件表面材料的逐渐丧失或迁移。磨损会影响机器的效率，降低工作的可靠性，