(参考)二十一局防风防汛安全风险评估报告.docVIP

新建敦煌至格尔木铁路（青海段）站前工程DGQHZHQ2标段 防风、防汛安全风险评估报告 编制人： 审核人： 批准人： 中铁二十一局敦格铁路（青海段）工程指挥部 二○一三年五月 目 录 1、编制依据 1 1.1评估对象目标及范围 1 2、项目概况 1 2.1工程概况 1 2.2自然条件 2 3、评估过程和评估办法 2 3.1成立风险评估专家组 2 3.2评估办法 3 4、风险评估 3 4.1总体风险评估 3 4.2专项风险评估 4 4.3风险分析 6 4.4风险估测 8 5、重大风险源风险估测 8 5.1重大风险源事故可能性分析 10 6、风险控制 12 6.1一般风险源控制 12 6.2重大风险源控制 12 7、防风防汛安全措施 12 7.1防风防汛管理体系： 13 7.2预防措施 13 7.3事故的处置 14 8、应急救援体系建立 ................................................15 8.1应急救援领导小组 ...........................................15 8.2应急救援组织机构职责 .......................................15 8.3主要危险源及风险分析 .......................................17 8.4应急救援常用装备 ...........................................17 8.5工程施工应急措施 ...........................................18 8.6应急救援预案的培训和演练 ...................................21 8.7应急救援实施程序 ...........................................21 8.8应急救援预案实施效果评审 ...................................23 8.9信息发布和责任追究 .........................................24 9、现场实际调查情况 ...............................................24 9.1一工区现场实际调查情况 .....................................24 9.2二工区现场实际调查情况 .....................................24 9.3三工区现场实际调查情况 .....................................25 9.2二工区现场实际调查情况 .....................................26 敦格铁路(青海段）DGQHZHQ2标防风、防汛风险评估报告 1、编制依据 （1）《新建敦煌至格尔木铁路工程建设安全风险管理实施方案》（敦格指〔2013〕22号）。 （2）《铁路给水排水施工技术指南》（T2209-2009) （3）本标段项目实际自然条件、施工状况 （4）本标段项目《实施性施工组织设计》 1.1 评估对象目标及范围 1.1.1 评估对象 评估的对象是敦格铁路(青海段）DGQHZHQ2标。 1.1.2 评估范围 评估范围为敦格铁路(青海段）DGQHZHQ2标的防风、防汛风险评估，包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。风险评估与管理必须本着安全第一的原则，环境、质量、投资、工期等都应服从于安全。尤其要重视可能导致突发性、灾害性的风灾、汛灾风险事件。 1.1.3 评估目的 对敦格铁路(青海段）DGQHZHQ2标段施工中由于风灾、汛灾的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对项目施工风险的识别、估计和评价，确定风险等级。合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险实行有效控制，将各类风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、实现建设项目的总目标。 2、项目概况 2.1 工程概况 新建铁路敦格线(青海段) DGQHZHQ2标段起点(DK393+800)至青藏铁路西格段饮马峡站(DK527+288.49)正线全长133.49正线公里，饮马峡至格尔木段利用既有西格段。新建本线至青藏铁路格尔木方向联络线，自饮马峡北至饮马峡西场新建线路长6.046公里，新建饮马峡站至饮马峡北下行疏解线7.942公里。本项目主要工程为路基和桥梁。 2.2