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2、船位误差三角形 如果船位误差三角形不大,在大比例尺 1:200 000 海图上,三角形的每边小于5 mm,则认为该船位误差三角形为随机误差三角形——则按随机误差三角形处理。 随机误差三角形的处理 船位一定在随机误差三角形内 1.? 边距比例法 最概率船位在船位随机误差三角形之内,且至各边的距离与相应的边长成比例, h1:h2:h3=a:b:c 2.短边大角法 处理原则:最概率船位在三角形之内,且靠近“大角短边”。 3.? 反中线法 等精度随机误差三角形,三条反中线(以内角平分线为对称轴与中线对称的线)的交点即是最概率船位。 几种特殊的随机误差三角形的处理:等边三角形的处理 取三角形中心作为最概率船位。 近似直角三角形的处理 取三角形内靠近直角顶的一点作为最概率船位。 等腰三角形的处理 取三角形内靠近底边中心的一点作为最概率船位。 前方附近有危险物的三角形的处理 将船位定在该三角形前进方向上最靠近危险物的一点。 误差三角形无显著变化 成因:存在较大的系统误差。 措施1:差值法 (三方位定位- 三标两水平角定位) 措施2:改变罗经差法 措施3:三方位定位- 雷达方位、距离定位等(END) 现象: 新?变大了:变动方向增加了系统误差; 新?变小了:变动方向减小了系统误差; 新?消失了:变动方向、大小刚好抵销了原三角形; 新?倒置了:变动方向减小误差,数量过头了。 END) 等精度系统误差三角形处理1 分布范围 1800:内心 等精度系统误差三角形处理2 分布范围 1800:旁心(中标外测) 思考练习 1、用罗经和方位仪进行三方位定位时,罗经差不准确产生的误差 属于: A、系统误差 B、偶然误差 C、粗差 D、均方误差 2、三标方位定位时出现较大的船位误差三角形时,利用改变罗经 差求船位的方法是建立在( )的基础上: A、存在系统误差 B、存在随机误差 C、观测中出现粗差 D、以上三者都可能 3、在大比例尺航用海图上所得的船位误差三角形每边都不超过 ( )可以认为存在合理的随机误差: A、2毫米 B、3毫米 C、5毫米 D、10毫米 4、在误差三角形较大时,经反复观测方位定位,始终存在大小和 形状变化不定的船位误差三角形,则存在: A、偶然误差 B、系统误差 C、绘画误差 D、观测时刻不一致引起的误差 5、在三方位定位时出现大误差三角形,经重复观测定位后三角形 明显减小,则说明初次定位时存在: A、粗差 B、视差 C、随机误差 D、系统误差 思考练习 6、在三物标方位定位时,若存在偶然误差,则应将观测船位确定 在误差三角形内的: A、中心点 B、任意一点 C、短边附近处 D、导致船舶最靠近危险物的一点 7、形成船位误差三角形的主要原因有: 1、观测误差2、绘图误差 3、位置线交角太接近120°4、观测仪器的误差 A、1~4 B、1~3 C、1、2、4 D、2~4 8、某船在沿岸航行中,只有一舷有物标可供定位,这种情况下利 用三方位定位,应选择物标的夹角( )最好: A、30° B、60° C、90° D、120° 9、同一时刻的推算船位和观测船位之间的差异称为船位差,其: A、无方向性 B、有方向,是两船位连线的垂直方向 C、有方向,是同一时刻的观测船位到推算船位的方向 D、有方向,是同一时刻的推算船位到观测船位的方向 * 第三节 方位定位 [Fixing by Cross Bearings] 一、两标方位定位 二、三标方位定位 一、两标方位定位 1、定位的步骤 图 6-2-1 选择、辨认物标 观测:GB1/CB1;GB2/CB2 求取物标真方位: TB GB+?G CB+?C 自所测物标反方向绘画方位位置线:TB1±180°;TB2±180° 标注:观测时间(END) 图 6-2-1 2、观测船位精度 3、提高两方位船位精度的方法 图 6-2-1 (1) 物标选择 孤立、显著、准确的近标; ?- 90°,一般应满足:30°≤ ? ≤150° (2) 观测顺序 “先慢后快”―先首尾后正横 “先难后易”―先闪后定、先长后短、先弱后强 “测锚位” :先正横后首尾 (3) 尽可能减小观测中的系统误差和随机误差(END) B A P?2 P2 P?2 P1 航行中:先首尾后正横 锚泊中:先正横后首尾 思考练习 1、方位定位时,应先测: A、接近首尾线的物标 B、正横附近的物标 C、孤立、平坦的物标 D、远处、显著的物标 2、夜间用灯塔灯光进行方位定位时,应先测: A、灯光强的灯塔 B、距离近的灯塔 C、闪光周期短的灯塔 D、闪光周期长的灯塔 3、两陆标方位定位时,应先测方位变化慢的物标,后测方位变化 快的物标,它是建立在: A、观测的难、易程度 B、定位时间是以第一次观测时间为
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