高速爆胎的应急处理.docVIP

高速爆胎的应急处理 爆胎是一种突然性的危险事故，主要的原因在于轮胎长期高速行驶、或者夏季路面滚烫，轮胎的温度急剧升高，造成轮胎变软、整体胎面结构变化，就会突然发生爆裂。一般发生于轮胎气压过高/过低、夏季过于炎热、轮胎破损、轮胎陈旧等情况下。 高速驾驶安全方面，爆胎与疲劳驾车、超速行驶并列为中国道路交通的三大杀手，事故率非常之高，驾车者日常行车时需引起高度注意。高速爆胎时的应急处理措施 ■ 前轮爆胎： 握紧方向盘，放掉油门，不能急踩刹车（车速下来后可通过降档/缓踩刹车来渐渐降低车速），再根据车辆的行驶偏离来轻柔调整车头（适事故时车速，不能猛打方向盘）。等车速逐渐慢到可控速度后，双闪，视情况靠紧急停车带，车后竖立警示三角牌，防止二次事故。 转播到腾讯微博 ■ 后轮爆胎：由于后轮不具有导向功能，且一般前驱家用车的后轮承载重量不高，爆胎产生的危险要小于前轮爆胎。遇到爆胎事故时，车辆会产生一股不算太严重的失控，此时应该迅速收油（切忌不能急踩刹车），握稳方向盘保持直线行驶，视情况减档/双闪，待车速逐渐慢到可控速度后，双闪，视情况靠紧急停车带，车后竖立警示三角牌，防止二次事故。 预防爆胎事故的多种方式 ■ 加装胎压监测系统 转播到腾讯微博 加装胎压监测系统 转播到腾讯微博 加装胎压监测系统 胎压监测系统简称TPMS系统，通过在轮胎的轮毂或气嘴上安装一个传感器，实时感应出各个轮胎的气压值。当轮胎的气压及温度有异于设定的标准值时，监视器将自动报警，提醒驾驶者提前做好应对准备。 ■ 为轮胎充氮气 氮气是一种惰性气体，在橡胶内的渗透率低，被冲进轮胎后，在温度变化时体积膨胀远比含有水分的空气低，因此降低了爆胎几率。 ■ 远行前检查车胎 与之前介绍的轮胎保养一样，在远行或将高速行驶前，一定要注意检查车胎，包括胎面是否没有缺口/划痕，是否磨损过度，胎压是否过高过低等，然后进行调换或者更换