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论电厂汽轮机的常见故障及处理对策 　　摘 要：在现代科技发展中，电力能源是国民生活、工业生产的重要能源。随着我国国民经济的快速发展，我国国民生活中的电力能源需求日益提高。为了满足我国社会发展中电力能源的需求，在现代电厂经营管理中应针对电厂汽轮机的重要性养护管理工。汽轮机是其最重要的机组部件之一，其是否安全稳定，直接关系到了电厂能否正常工作，因此，对汽轮机的维护也成为了电厂日常管理的重要项目。对机组人员来说，将强对汽轮机常见故障的认识，总结故障排除技巧，是作为机组人员必备的素质。本文介绍了汽轮机的一些常见故障，并提出了相应的解决对策，以供参考。 　　关键词：发电厂；汽轮机；故障；处理技巧 　　前言 　　发电厂为我国提供了大量的电能，是我国电能的根本保证。随着科技的进步，大量先进的机器设备应用于火力发电厂之中，汽轮机就是火力发电厂的重要设备之一，汽轮机的可靠性能直接关系到发电厂能否正常工作，鉴于汽轮机自身机构复杂性以及工作环境的特殊性等特点，对汽轮机的日常维护成为了发电厂日常管理中的重要环节，因此，探讨一些汽轮机的常见故障，分析故障原因，并进行正确的处理，成为了发电厂日常管理的重中之重。国民经济的快速发展使得我国居民用电及工业用电需求不断增加。为了满足人们日常用电生活需求、满足工业用电需求，我国加强了电力企业的监管。作为影响电厂发电能力的关键因素，电厂汽轮机组的故障预防与养护工作是现代电厂运营管理工作的重点。在现代电厂运用管理中，汽轮机机组是电厂设备运营管理工作的重点、是影响电厂发电能力的关键因素。这对电厂汽轮机机组维护保养工作的重要性，在现代电厂运用管理中必须加快汽轮机组的设备管理。针对电厂汽轮机组常见故障开展设备的控制与管理，以此减少设备故障对电厂生产能力的影响，保障电厂电力供应。 　　一、汽轮机调速系统摆动故障与处理技巧 　　汽轮机主调门二次油压有时候容易出现波动现象，这种现象往往会对机组的安全运行构成威胁，汽轮机主调门结构较为复杂，对其检测次序为： （一）控制仪表装置检测 　　确认DCS 输出信号是否正常，查看测速仪器是否损坏，方法是将控制器A 侧运行、B 侧备用换过来，变成B 侧运行、A 侧备用，如果故障解除则可，如果故障不解除，继续下一步； 　　（二）检测电液转换器 　　电液转换器是二次油压的输出部分，它的也液压部分与电磁部分不协调也会导致二次油压波动现象，电液转换器出厂时都会设定起止电压和油压，在运行过程中，起止电压和油压会按着厂家设定的曲线走，如果不是，那就要更换电液转换器，才看看波动现象是否消除，如果没有就要继续检测； 　　（三）油动机检测 　　1. 静态特性分析 　　静态特性分析一般采用多点静态试验分析的方法，正常的油动机静态特性是静态曲线光滑，没有突变点，同意二次液压行程差异小，如果有一场则要更换油动机，在检测主调门二次油压是否还有波动现象，若果还有，继续下一步检测； 　　2. 将油动机拆开检测 　　如果进行完上面的检测如果还是会出现波动现象，就要将油动机拆开来，做进一步的检测：（1）检测油动机反馈部分，包括了查看齿条、反馈顶杆、齿轮、凸轮和轴承、弹簧等是否完好，轴承是否松动，如有则应及时更换；（2）检测滑阀和推力轴承，查看滑阀的凸肩上是否出现锈蚀情况和放空气孔是否堵塞，之后查看推力轴承能否灵活地旋转，如果出现锈蚀、堵塞或轴承抱死就用酒精和压缩空气清理；（3）检测油缸，油缸是油动机的动力部分，要查看活塞、关闭弹簧是否异常，若果异常就要及时更换；（4）检测二次油节流孔，看看是否有颗粒堵塞的现象，如果有就要及使用酒精和压缩空气清理。 　　二、油系统的常见故障与处理技巧 　　（一） DEH油系统的常见故障与处理技巧 　　（1）主要指示及压力开关动作失常；（2）EH 油温低于20℃；（3）EH 油箱油位低于450mm；（4）任一伺服阀故障；（5）EH 油泵运行正常后， 油压低于11.2MPa：；（6）两只以上蓄能器不能抽投入运行；（7）隔膜阀、OPC电磁阀及AST电磁阀不能关闭严密及OPC 电磁阀失去电源或未送电；（8）联锁保护失常。遇到故障时就要及时联系热控人员或是检修部门及时处理。 　　（二）EH系统的常见故障与处理技巧 　　1. EH系统中油位下降或是油压降低就要及时的调整油量与油压。 　　2. EH油温过高 　　如果是EH油温过高，大于58℃时，系统就会自动报警，可能的原因有很多：如果冷却水的温度超过了35℃，并且水压过低，那就要降低冷却水的水温，并提高冷却水的压力值；如果是溢流阀卡死冷却后的用水无法及时排除，那就要检修阀门或更换阀门；如果是油加热器误投就要停止油加热器工作；如果是冷却水阀门故障，就要重新调整溢流阀定值或更换溢流阀。 　　3. 挂闸后，油动机