路面工程的测量工.pptVIP

路面工程的测量工作(甘肃路桥三公司 胡向阳) 一 路面开工前的准备工作 二 原始导线点的复测 三 原始水准点的复测 四 施工水准点布设与测量 五 路基交验的高程测量 六 施工放线与水准测量 七 竣工测量 一 路面开工前的准备工作 路面开工前先要进行原始水准点﹑原始导线点的复测,施工水准点﹑导线点的加密布设。需要准备好小红旗、红油漆、油漆毛笔。在路基单位进行原始水准点﹑原始导线点交接的时候,在原始点上插上一面小红旗,用红油漆把标记与编号做好,并在笔记本上写好该点对应高速公路的桩号与位置,以方便自己或别的技术员使用时寻找。 二 原始导线点的复测(1) 先确认全站仪是检测合格的,在测量前把全站仪、对讲机电池充满电。以接头处两家施工单位共用的两个导线点为起点, 再选四公里范围内另两个原始导线点为终点边,测量转角和边长.测角一般用测回法: 原始导线点的复测(2) 导线边长的测定在每一站测完两条边长,进行导线坐标计算时取相邻两站所测同一条边边长的平均值为观测值。 原始导线点的复测(3) 附合导线的计算如下表： 三 原始水准点的复测(1) 先检验水准仪视准轴误差,符合要求才能用。分段从接头标段共用原始水准点闭合到下一个标段的共用原始水准点,采用四等复合水准测量。附合闭合差≤±20√L(mm) 。 原始水准点的复测(2) 四等附合水准路线计算如下表: 四 施工水准点布设与测量 施工水准点布设在公路构造物的两边不会被施工破坏覆盖的地方。为了施工方便,一般每三百米左右设置一个,如果公路上没有设水准点的地方,在公路旁边不会破坏的地方用混泥土埋设水准点。水准点的编号要用红油漆写的清晰饱满,以免时间一长油漆在雨淋日晒后剥落看不清楚。记录每一个水准点的桩号和位置。施工水准点的测量和计算和原始水准点的测量计算一样。 五 路基交验的高程测量(1) 路基交验时,测量人员应先观察路基整体平整度情况,看路基单位有没有在测点上挖坑、堆小土堆,选择有代表性的断面和点测量,以使测量的结果能反映路基高程的真实情况。测量时应从原始水准点开始,沿途符合所设水准点,需要注意的是立尺的一定要自己的人,以免立尺时弄虚作假。为了防止路基交验单位弄虚作假和测量出错,路基交验要坚守四条原则:1 用自己的水准仪。2 自己观测。3 自己的人立。4 自己计算测量数据和结果。 路基交验的高程测量(2) 路基交验计算量大,用EXCEL软件计算可解除繁琐的计算量,如例: 六 施工放线与水准测量 开工前测量上要准备的东西有:老虎钳两把,铁丝十捆,水泥钉两箱,桩号笔两盒,钢尺两把,水准仪簙二十本,计算器一个。放线前技术员应先仔细看透图纸,计算出基层每一层的位置和宽度,统计路肩和边沟段,并计算两种结构的具体宽度,同时统计弯道、爬坡路段等特殊路段加宽段。统计收费站、治超站等结构物位置和结构层参数及其搭板数据。一般用全站仪每二十米打出中桩和边桩,用钢尺在十米位置加密中桩、用钩三股四弦五的方法定出十米桩位的横断面方向。打桩所拴铁丝应大体一样长,比理论长度长十公分左右,以免长度不够或太长浪费铁丝。木桩长十二公分左右(太短打不紧,太长不能全部打入地面。),打入地下和地面平齐,以使牢固同时避免被车压折。在铁丝上测量时,铁丝要拉竖直,在设计高度剪铁丝印子,铁丝印子绞成圆圈,同时在印子上约1公分处把铁丝横折,从而使后面挂使用铁丝高程的人快速准确的找到翦好的铁丝印子。 七 竣工测量 竣工测量主要是放出路中线,用红油漆标出要测量的横断面点,注意不要在路上乱写乱划污染路面或影响路容。测量中线偏位和横断面高程。 谢谢大家 路面工程的测量工作简单但是繁琐,要求测量人员认真细心,吃透图纸,提前准备好所需测量资料,测量过程中不断复核,同时要管理好测量队民工,使他们打桩、写桩号、翦铁丝印子等工作都符合技术员的要求,使整个测量工作准确无误。谢谢大家。 * 1/15000 10√n 2 5 0.5 4 一等 相对闭合差 角度闭合差(″) 测回数 测角中误差(″) 平均边长(km) 导线长度(km) 等级 * * *