钢绞线张拉施工方案(已审)1题材.doc

目录 1．编制依据 2 2．工程概况 2 3．施工部署 4 4．施工工艺 7 5．质量保证措施 20 6．张拉安全技术要求 22 7．安全文明施工措施 24 1．编制依据 1.1《安庆市外环北路（机场大道~皖江大道）工程施工组织设计》 1.2《潜江路立交桥设计图纸》《港口路立交桥设计图纸》 1.3《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 1.4《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008） 1.5《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规范》(JGJ85-2010） 1.6《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2014) 1.7《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012） 1.8《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ 46-2005） 2．工程概况 2.1工程概况 潜江路桥为主线上跨潜江路立交，桥梁起点桩号K12+007.4，终点桩号K12+398.6，桥梁全长391.2m。潜江路宽64m，与外环北路夹角为83°，桥梁平面位于半径为2500m的圆曲线上。主桥为跨径50m预应力混凝土变截面连续箱梁，引桥为30m预应力混凝土等截面现浇箱梁。全桥跨径布置为： 0.6m(桥台)+5x30+(35+50+35)+4x30m+0.6m(桥台)，全长391.2m。 表1 潜江路立交桥材料型号、数量 序号 名称 规格 单位 数量 主桥 引桥 备注 1 塑料波纹管 D内=100 米 4859.88 4859.88 2 塑料波纹管 D内=90 米 16505.14 7655.18 8849.96 3 塑料波纹管 D内=60×19 米 13661.64 4074.32 9587.32 4 钢绞线 Φs15.2 kg 391544.2 128732.42 262811.82 港口路桥为主线上跨港口路立交，桥梁起点桩号K14+715.4，终点桩号K15+106.6，桥梁全长391.2m。桥梁平面位于半径为2500m的圆曲线上。主桥为跨径50m预应力混凝土变截面连续箱梁，引桥为30m预应力混凝土等截面现浇箱梁。全桥跨径布置为：0.6m(桥台)+3x30+3x30+(35+50+35)+3x30m+0.6m(桥台)，全长391.2m。 表2 港口路立交桥钢绞线型号、数量 序号 名称 规格 单位 数量 主桥 引桥 备注 1 塑料波纹管 D内=100 米 4848.24 　 4848.24 2 塑料波纹管 D内=90 米 17497.9 8610.02 8887.86 3 塑料波纹管 D内=60×19 米 13357 4074.32 9282.72 4 钢绞线 Φs15.2 kg 409141 145764.56 263376.18 2.2钢束构造图 图1主桥箱梁纵向预应力钢束构造图 图2引桥箱梁纵向预应力钢束构造图 图3顶板横向预应力钢束构造图 图4端横梁预应力钢束构造图 图5中横梁预应力钢束构造图 3．施工部署 3.1组织机构 为了确保工程质量及工程如期完成，我分部设立施工作业协调小组，统一协调施工中各项工作。成立组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。 三分项目负责人： 刘传宝 分部项目总工： 高 鹏 常务副经理： 张学欣 潜江路立交桥负责人：王庆旺 港口路立交桥负责人：刘志伟 技术质量： 段昌军 陈月霞 试验主管： 秦勇刚 测量主管： 刘发才 张拉记录： 吴靖江 3.2张拉顺序 3.2.1潜江路立交桥预应力施工顺序：先张拉主桥，然后从中间向两边依次张拉引桥。 5#-8# 主跨施工 4#-5#、8#-9# 引桥施工 3#-4#、9#-10#引桥施工 2#-3#、10#-11#引桥施工 1#-2#、11#-12#引桥施工 0#-1#引桥施工 3.2.2港口路立交桥预应力施工顺序：先张拉主桥，然后从中间向两边依次张拉引桥。 6#-9# 主跨施工 5#-6#、9#-10# 引桥施工 4#-5#、10#-11#引桥施工 3#-4#、11#-12#引桥施工 2#-3#引桥施工 1#-2#引桥施工 0#-1#引桥施工 3.3劳动力计划 由具备专业资质的张拉施工作业队负责潜江路立交桥、港口路立交桥预应力张拉施工。 各作业队劳动力计划表 序号 作业队名称 用工数量 主要工种 1 钢筋作业队 15人 钢筋工、焊工、普工 2 张拉作业队 16人 张拉工、测量工、机械操作手、记录员 3 注浆封锚作业队