免维护电瓶的正确使用与保养.ppt

免维护铅酸电瓶 是现在轿车上普遍使用的电瓶。寿命3-4年 也叫阀控式铅酸电瓶 有两种类型： 一种是有加液孔盖，使用前加水，装车后不需补充电解液的免维护电瓶 还一种是出厂时加注电解液后直接热封合，无加液孔盖的免维护电瓶 免维护电瓶的正确使用与维护 当电瓶电压不足时车辆会出现灯光暗淡、起动无力现象,此时应拆下电瓶进行补充充电。 防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用起动机时间不能大于5秒，两次连续起动时间，中间要间隔10-15秒。 若车辆不用超过30天，为保持电瓶正常的充电状态，应断开电瓶负极搭铁线，以防止由于附加电流泄放引起电瓶放电。 经常保持电瓶表面的清洁。发现表面有灰尘时，应及时擦拭。 每个月应认真地检查电瓶正负极柱及输出连线的接触情况和牢固程度，彻底清除金属部位（如接线端子）的氧化物和锈蚀（开水烫）。 免维护电瓶在端盖上有一个电解液密度观察口，可根据观察口的颜色来判断电瓶的充电程度。 蓄电池判定标准 电压判定标准 蓄电池判定标准 放电叉测试标准 结构特点 极板珊架采用铅钙锡合金制成，减少析气量和耗水量，同时使电瓶自放电大大减少 隔板采用袋式聚氯乙烯将正极板包住，有效防止活性物质脱落和极板短路。 采用阀控式安全通气装置，防止水蒸气和酸气逸出，减少了对极柱的腐蚀，在通气塞中装有催化剂钯能将排出的氢氧离子转换成水在会到电瓶内，减少了水的消耗。 壳体采用聚丙烯塑料热压而成，工艺性好、重量轻。其底部无凸筋 降低了极板组的高度，也使得电解液容量增加。 连接单格电池的连接条采用穿壁式贯通连接，减少电瓶内阻。 优点 使用中无需加水：电瓶在使用中水的消耗途径 水的蒸汽 水的电解（过充电时更严重）免维护电瓶采用铅钙锡合金的极板栅架使析气量和耗水量降至最小，且壳体无凸筋使储液量增加，故在使用中无需加水。 自放电少，寿命长：普通电瓶栅架采用铅锑合金，放电时 锑从栅架转移至活性物质及电解液中，增加自放电，缩短使用寿命。免维护电瓶栅架中无锑，因此自放电少，寿命长。 接线柱腐蚀较小：普通电瓶析出的酸气聚集在电瓶顶部，腐蚀接线柱，形成自放电。免维护电瓶采用阀控式通气装置使电瓶内部的酸气不会排除，保持了电瓶顶部的干燥，减小了对接线柱的腐蚀。 起动性能好：采用穿壁式贯通连接，缩短了电路的长度，放电电压提高了0.25V-0.4V。因此具有较好的较好的启动性能。 * 电池需更换 短路或逆接、 补充电 充电不足 10.00以下 电池需更换 短路 补充电 充电不足 11.00 ～ 10.00 补充电 充电不足 12.50～11.00 —— 正常 12.50以上 处理 不良原因 电池端电压（V） 电压值 V 充电水平 % 12.72一12.60 100 12.45 75 12.30 50 12.15 25 补充电后再试验 充电不足或短路 红色区 补充电 充电不足 黄色区 —— 正常 绿色或白色区 处理 不良原因 放电指示 *