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10kV配电网现状及智能化改造 摘要：我国的10kV配电网长期没有得到足够的重视，各地配电网差别很大。为了改变这一现状，国家电网公司提出了建立坚强电网的理念。本文主要论述了10kV配电网的现状及智能化改造，其智能化改造主要包含：加快建设高压配电网配电站，缩短10kV配电网供电距离；新建10KV配电网采用大型号导线及新设备；改造现有的10kV配电网以及建设与10kV配电网配套的通信网络等4个方面。 关键词：配电网 现状 智能化改造 一、概况 1、配电网的定义 配电网：在电力网中起重要分配电能作用的网络就称为配电网。 配电网按电压等级可以分为高压配电网（35―110kV），10kV配电网（6―10kV，苏州有20kV的），低压配电网（220/380V）。 在全国大部分地区目前还在使用10kV配电网，在整个电力输送方面起着十分重要的作用。但是，长期的电网建设中，10kV配电网一直都没得到重视，它的兴建和使用一般由地方电网公司自行配套建设，这在一定程度上就注定了有很多的随意性，况且10kV配电网的建设在前期的时候，一般又由不具备资质的设计公司来设计，这就更加导致了一些10kV配电网不能满足相关技术规程规范的要求。 2、10kV配电网现状 2.1、农村10kV配电网现状 这部分配电网一般从35kV变电站配出。在农业地区，如：河南、河北等以农业为主的省份，一般建立一条主线（在前期的时候一般为LGJ-70导线），这条主线一般长达10多公里，经过2到3个乡镇，在这条主线上又分出很多的支线，到达主线两侧一般是5公里左右的村庄；在地广人稀地区，如：西藏、内蒙、云南山丘等地，一般建立一条主线，哪里有村庄就直接到哪里，这样蜿蜒数十公里。 在电网建设初期，由于建设资金、对供电可靠性认识的不足等限制，一般仅在配出变电站站内出线间隔安装一台断路器。这就造成了一旦线路上有故障该线路就停止运行的情况。 这种配电网在早期是普遍存在的。随着经济的发展，对配电网的投资的增大，这种形式的配电网已经得到了改善，一般在支线上都加装断路器，这样一旦出现故障，停电范围将大大减小。新建的线路一般都是LGJ-120导线。 2.2、城市10kV配电网现状 这部分配电网一般从110kV、220kV变电站配出，个别也有从35KV变电站配出的，这部分电网一般建立在城市道路两侧，它的负荷较大，并且线路较短，用户情况单一，一般为照明生活用电，用电性质单一。所以这部分配电网当时建设的时候投资较大，而且比较坚固。但是它受当时国家装备制造情况的影响，有些设备已经出现老化，城市的负荷增长较快，这部分配电网也是不能满足要求。 这部分配电网的改造涉及人口众多，改造升级难度较大。 二、10kV配电网的升级改造 1、升级改造前 下面以商丘市睢县某35kV变电站其中一条10kV配电网改造为例，说明其改造建议，图1为该条配电网线路示意图： 由图1可知，该线路有如下缺陷： a、该10kV配电网导线线径较小，线路较长，主干线型号为LGJ-70导线，长10kM，分支导线长共计15kM。所以，供电损耗较大，电压降较大。 b、分支导线较多，共计5条，其中1条还带有分支，而且分支线的分支点未装置断路器。所以，供电可靠性较低，任何一条线路出现故障，均导致全线停电。 c、负荷较重，100kVA变压器共计5台，50kVA变压器共计10台。所以，运行电流较大，线路损耗较大，若出现故障，停电面积较大，影响家电。 2、升级改造后 由以上分析，对该10kV配电网做了如下改造，如图2所示： 由图2可知，对该线路进行了如下改造： a、新建35kV变电站，减小主干线供电距离。 b、为每条支线加装断路器，减小支线故障影响范围。 c、将原有主线分为两条线路，较小每条线路所带负荷。 d、更换导线为LGJ-120，增加线径，减少线路损耗、降低电压降。在改造线路的同时，设计并兴建相应的通信网络。 e、采用新设备。 3、10kV配电网的升级改造主要有以下几点 3.1、加快建设高压配电网配电站，缩短10kV配电网供电距离 由于长距离10kV输电，受环境影响较大、损耗大等缺点，所以加快建设高压配电网配电站可以大大缩短10kV配电网的输电距离，减小损耗，增加供电可靠性。 在广大农村地区增加35KV变电站建设，争取达到每个乡镇一座35KV变电站，并且合理布局，尽量缩短10kV配电网的输电距离。在负荷较大、负荷增长快的地方建设110KV变电站，直接配出10KV，这样不但可以解决10kV配电网问题，还可以增加35KV电源支撑点。 在城市配网中，中小型城市及大城市周边地区负荷较小地区，可建立110KV变电站直接配出10KV，做到与城市同步规划、同步建设，在城市规划应考虑10kV配电网的建设问题。在大城市及中小城市负荷集中地区应考虑220KV变电站直接配出10KV。这样