总体冬季施工方.docVIP

冬季施工方案根据工程本标段总体进度计划安排，钻孔桩、承台、立柱、梁的预制需进行冬期施工 检查地点 检查项目 次数 拌合站 水加热温度 每盘检查一次 拌合站 骨料加热温度 每盘检查一次 拌合站 骨料和拌合水入机温度 每盘检查一次 拌合站 混凝土出机温度 每盘检查一次 施工现场 入模温度 每车检查一次 施工现场 蒸汽养生期间升温时温度 每小时检查一次 施工现场 蒸汽养生期间升温时温度 每2小时检查一次 施工现场 蒸汽养生期间升温时温度 每小时检查一次 施工现场 拆模时混凝土温度 每构件一次 施工现场 拆模时环境温度 每构件一次 现场测温结束时间：砼达到临界强度，且砼表面温度与环境温差≤15℃、砼的降温速度不超过5℃/h、测温孔的温度和大气温度接近。 （四）测温管理 1、专人负责专项工程的测温、保温、掺加外加剂等项工作，每天要看测温记录，发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。 2、项目技术人员要每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题，及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。 3、施工测温人员在每层或每段停止测温时交一次测温记录，平时发现问题应及时向现场管理人员和技术人员汇报，以便立即采取措施。 4、测温人员每天24h都应有人上岗，并实行严格的交接班制度。测温人员要分区、项填写并妥善保管。 5、测温记录要交给技术人员归档备查。 （五）保温管理 1、冬期施工保温管理工作，必须确保按施工方案要求进行保温，并要做好保温后的维护，使保温区的温度参数达到预定指标。 2、保温工作应设专人负责，并根据测温成果及时对保温措施进行完善和修正，以确保保温效果符合设计要求。3、确定保温工作重点，做好检测、检查，对保温工作做出评价，决定奖惩措施。 任务管理 1、按冬期施工的网络控制进度和计划组织施工。2、定期召开冬期施工生产调度会，协调施工配合，布置任务，检查执行情况，并解决存在问题。3、检查评比承包任务落实情况，做到冬期施工任务优质、高效、安全、文明。 能源管理 1、冬期施工能源系统运行要正常，参数记录完整，交接班制度完善。 2、各能源系统运行中的缺陷、存在问题应及时发现，及时解决，以确保能源供应准时、连续和到位。3、制定科学的节能规划，从技术上、管理上落实节能措施，减少能源损耗。4、能源装置的系统和设备应按生产工艺要求予以完善，不得缺系统运行。以确保安全、保护环境、供应及时。5、能源系统的排放应符合国家有关环保规程的要求。冬期施工主要方法、措施钢筋工程冬期施工措施 1.1材料存放钢筋原材料严格按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）中的要求放置，施工时在表面用彩条布覆盖，防止雨、雪锈蚀。另合理控制钢筋原材料进场数量，尽量做到不积压过多原材料，防止钢筋锈蚀。1.2钢筋冷加工冬期冷拉钢筋时，气温一般不宜低于15℃，当采取可靠安全措施时，可不低于20℃。负温下冷加工钢筋，其钢筋应力和冷拉率按规范要求严格控制。负温下冷加工钢筋的参数，应在常温实验室中试验，其参数应符合有关规范的要求。钢筋负温冷拉采用提高拉力或降低冷拉率的方法。在负温下冷拉后的钢筋，应逐根进行外观质量检查，其表面不得有裂纹和局部颈缩。钢筋冷拉设备、仪表和液压工作系统油压应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验1.3钢筋连接当气温低于0时对钢筋骨架的焊接质量会产生一定的负面影响。冬期施工时除按照常温焊接的有关规定外，对焊接工艺参数（焊接电流、焊接电压、焊接通电时间、闪光留量等）作适当调整。并在钢筋焊接时采取防风、防雨、雪措施。具体措施为：搭设防风棚，焊接后的焊件在棚内停放一段时间，减小焊件温差对焊接质量影响的程度。焊件的接头避免直接接触雨、雪，并利用白天气温较高时进行焊接。 当采用电弧焊时，构造上应防止接头处产生偏心受力状态。焊接时应严格防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷。当环境温度低于-20时。混凝土工程冬期施工措施1、混凝土的配制和搅拌：3、砼输送及灌注砼拌和好后，为保证运输过程中砼的温度，砼灌车的罐身用包裹，灌车将砼运送到位。灌注前对料斗用热水湿润，加快灌注时间，以减少砼的热量损失，力求做到灌车就位后立即灌注，防止灌车等待时间过长热量散失。冬季砼施工应尽量安排在白天气温较高的时间灌注砼，有利于砼温度控制和人员的操作。4、混凝土浇筑为减少混凝土运输浇筑过程中的温度损失，罐车使用保温。冬期混凝土施工尽量安排在白天气温较高的时段进行灌注，有利于温度控制和人员操作。混凝土在浇筑前清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。冬季施工接缝混凝土时，浇筑气温应高于5°C，否则应加热使接合面有5°C以上的温度。准备好足够的覆盖物，浇捣完成及时覆盖，尤其冬期在挡风面更应覆盖严密，包括模板外侧需盖好。5、保温及养护措施结构物冬期施工采用蓄热法养护