山区公路的工程特点及总体设计思路.docVIP

山区公路的工程特点及总体设计思路 【摘 要】 文章主要总结论述了山区公路项目建设的特点，并有针对性的提出了相应的设计思路，以供同行商榷。 【关键词】 山区公路 工程特点 环境保护 1 引言 山区公路由于其复杂的地形和区域内目前相对落后的交通状况导致工程实施难度大，深挖防护，沿线排水，桥隧等结构物的布设实施方案等等，因此，在设计时必须重视并综合考虑总体设计方案。 2 工程特点分析及总体设计思路 2.1 地形复杂、起伏大、相对高差大 山区公路因地形复杂，桥隧比例一般较高；高填深挖在所难免；互通设置受地形条件、互通与隧道的距离要求等因素限制，工程规模一般较大；土石方量大、废方较多；高边坡防护及治理工程费用较高；平曲线半径一般较小、纵坡较大，对行车安全和公路通行能力有影响。 （1）技术标准：设计标准拟定及路线技术指标选用应主要考虑公路与自然环境的适应性、协调性，考虑线形指标的连续、均衡，不盲目追求高标准、高指标。（2）路线长度：不宜过分强调路线短捷，应顺应地势、贴切地形。（3）路线布设：应全面调查了解清楚制约路线布设的各种控制因素，结合地形条件对路线指标的选用做出宏观布局。设计布线时应从关键控制性路段（如特长隧道、大桥、大型枢纽位置、城镇过境段等）着手，以控制性工程控制主要线位，逐步向两端展开。 2.2 工程地质条件复杂 山区是地质构造运动活动区，一般存在滑坡、泥石流、崩塌、滑塌、岩溶、采