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山区高速公路设计中应注意的几个问题 　　摘要：随着我国经济的发展，我国的道路交通事业也呈现出蓬勃的发展态势。在我国道路交通事业的发展过程中，高速公路建设是我国道路交通事业建设中的重要部分，高速公路建设的水平直接体现了我国道路交通事业的发展程度。因此，加强高速公路建设不仅能够提高我国道路事业的发展水平，还能够对我国经济发展起到不可估量的作用。由于我国地域宽广且各地的地理条件不一，因此在高速公路的建设过程中，山区高速公路建设也是我国高速公路建设的重点部分，然而由于山区高速公路所需要考虑的因素更加复杂，因此在当前的山区高速公路建设中，还存在着大量的问题。而为了提高我国山区高速公路的质量和性能，加强对山区高速公路建设中存在问题的分析研究力度不仅意义重大，而且迫在眉睫。本文通过对山区高速公路设计的研究，然后对山区高速公路设计中存在的问题进行了分析，并且提出了应对措施，以供同行参考。 　　关键词：山区高速公路 设计 问题 　　引言 　　随着社会的发展，人们的生活生产水平不断提高，因此人们对交通道路也提出了更高的要求。而随着科学技术的日新月异和建筑行业的高速发展，在当前的建筑领域中，各种施工技术和施工材料以及施工设备都得到了长足的发展，并且还随之涌现出了大批先进的施工技术和施工材料以及施工设备，从而为现代的建筑工程建设奠定了坚实的基础，同时也为现代的道路建设创造了有利条件。高速公路建设是我国道路交通事业建设中的重要部分，高速公路建设的水平直接体现了我国道路交通事业的发展程度。因此，加强高速公路建设不仅能够提高我国道路事业的发展水平，还能够对我国经济发展起到不可估量的作用。由于我国地域宽广且各地的地理条件不一，因此在高速公路的建设过程中，山区高速公路建设也是我国高速公路建设的重点部分，然而由于山区高速公路所需要考虑的因素更加复杂，因此在当前的山区高速公路建设中，还存在着大量的问题。这些问题不仅制约了我国高速公路事业的发展，还对我国的经济发展产生了严重影响。而为了提高我国山区高速公路的质量和性能，就必须加大对山区速公路建设中存在问题的分析研究的力度。本文从我国山区高速公路设计中存在的问题出发，对山区高速公路设计的研究，然后对山区高速公路设计中存在的问题进行了分析，并且提出了应对措施，希望能够起到抛砖引玉的效果，使同行相互探讨共同提高，进而为我国的山区高速公路设计起到一定的参考作用。 　　一、存在的主要问题 　　目前公路交通发展的瓶颈仍是经济因素，以往“经济为主”的设计指导思想不利于公路交通的持续、快速发展，导致公路建设成套技术的发展相对滞后，在总体方案设计、地质病害防治、生态环境保护等方面出现了一定的偏差。 　　1 建设指导思想 　　我国公路建设的指导思想，在经历了一般公路道路等级低、运行要求低、建设成本低的三低建设期后，步入了高速公路的起步发展期和快速建设期。在这两个阶段中，建设指导思想没有随着建设条件及时改变，引起了一些认识上的混乱。 　　2 总体方案设计 　　由于传统建设指导思想的束缚，在路线经过复杂地形进行多层次的方案比较时，即使进行高路堤与高架桥梁比较、深路堑与隧道方案比较、半边桥与高边坡比较，也往往将经济作为首选因素，未把对环境破坏及其恢复程度列为主要比较条件，很难使有利于环保、造价较高的方案作为最终选择。 　　同时，由于设计手段落后和对全景透视检查的忽视，个别隧道进出口路线由于隧址的影响而略显别扭，个别桥梁为降低墩高而纵面指标偏低，一定程度上影响了线形的连续、均衡和顺畅。 　　3 地质病害防治 　　地形和地质条件是决定路线的主要决定因素，两者既有内在联系又存在矛盾。路线适应地形相对容易，而要摸清地质不仅比较困难，而且需要耐心和经验。 　　在高速公路进入山区的初期，一般认为山区的工程地质条件较好，而个别建成的山区高速公路更加深了这种误解。由于对地质灾害的严重性缺乏充分认识，对建设项目中存在的、可能发生的地质病害，未能进行深入细致的调查、勘察、研究和预测，导致不少工程项目在建设时遭遇尴尬，被迫对发生的地质病害逐个进行治理。由于地质病害防治力量的不足，加之建设方、治理方的“安全心态”，过于保守的处治方案往往消耗了大量的费用和时间。 　　4 生态环境保护 　　近年来环境保护在公路界引起广泛的重视，在经济比较发达的南方地区，部分工程项目在生物绿化防护方面取得了成功，主要体现在路堑边坡、路堤边坡、隧道进出口等处，采取多种防护形式，尽可能地做了大量的绿化工作，特别是岩土边坡上的“喷砼植草”处理，给我们留下了深刻的印象。这些结合实际情况采用了多种形式的绿化工程措施，既恢复和保护了自然生态环境，又起到美化路容的作用。 　　但是，生态环境保护并非如此简单，公路路域应与周边环境融为一体，路域环境保护应对区域环境