机组低加安装两相流疏水调节器立项建设可行性研究分析论证报告.docVIP

#1-4机组#8低加安装两相流疏水调节器可行性研究报告 2008年12月19日 项目名称 #1-4机组#8低加安装两相流疏水调节器 编写人 投资估算（万元） 35.4万元 编写单位审核意见（包括相关专业） 专工： 专业主任： 部门主任： 配合单位意见 企化部意见 设备使用单位意见 专工： 部门主任： 生技部审核意见 专工： 主任（副主任）； 副总工程师 评审会意见 副总经理 概述（改造前设备状况）： 项目来源： 引进实用新技术 系统概况： 设备规范： ＃1＃2机组为N（C）200/160-12.7/535/535型汽轮机，＃3＃4机组为C135/N200—12.7/535/535型汽轮机，各机组#8低加均为上海动力设备厂生产的JD-350-8型低加。 运行方式： 随机组长期运行。 运行情况： #1-4机组#8低加在日常运行中长期处于低水位或无水位状态，且疏水调节器动作迟缓。#8段抽气管壁温差随机组负荷波动大，最大温差高达40℃。 改造的必要性的技术分析及结论： 改造理由及其形成原因的技术分析： 改造理由： 我公司#1-4机组#8低加长期处于低水位或无水位运行，严重威胁到#8低压加热器的安全运行； #8段抽气管管壁温差随机组负荷波动大，最大温差高达40℃，严重威胁到#8段抽汽管的安全运行。因此急需对#8低加疏水系统进行改造。 解决办法： 改用SWQ-IV型汽液两相流自调节液位控制器，该控制器是基于流体力学理论和控制原理，利用汽液两相流的流动特性设计的一种全新概念的液位控制器，能实现水位自动稳定调节。 改造的必要性： 因现有的疏水调节阀无法满足加热器正常水位要求，目前我公司#1-4机组#8低压加热器长期处于低水位或无水位运行。加热器长期处于低水位运行状态，可能造成汽水混合物沿着加热器进入疏水管道， 造成管道强烈振动、磨损，威胁着设备的安全；加热器处于无水位运行，则严重威胁到加热器换热管以及加热器及#8段抽汽管的安全运行。改造方案： 方案一 方案概述： 将现装的#1-4机组#8低加疏水电动调节阀拆除，安装SWQ-IV型汽液两相流自调节液位控制器。 一、特点及型号 该控制器是基于流体力学理论和控制原理，利用汽液两相流的流动特性设计的一种全新概念的液位控制器。本液位控制器勿需外力驱动，属自力式智能调节，需消耗少量的汽（约为排水量的1～2％）作为执行机构的驱动源。该液位控制器由调节器和信号管两部分组成。该控制器在火电厂加热器上的连接系统如图1-01、图1-02所示。 图中信号管的作用是发送水位信号和变送调节用汽；调节器的作用是控制出口水量，相当于自动调节系统中的执行机构。其调节原理是：当加热器的水位升高时，信号管内的水位随之上升，导致发送的调节汽量减少，因而流过调节器中两相流的汽量减少、水量增加，加热器的水位随之下降。反之亦然。由此实现了加热器水位的自动控制。 设备的型号、技术规范、性能 ＳＷＱ－Ⅳ型汽液两相流自调节液位控制器参数 型 号：ＳＷＱ－Ⅳ型 疏 水 量：≤200T/h 工作压力：４.０ＭＰa 工作温度：≤４５０℃ 工作介质：水及水蒸汽 负荷调节范围：５０％－１００％的机组额定负荷 加热器水位控制范围：+50mm～－50mm 调节器公称尺寸：DN200/125 壳 体 材 质：铸钢（ZG25Ⅱ） 喷嘴及孔板材质：不锈钢1Cr18Ni9Ti. 二、控制器安装方法 调节器上有一箭头标明了疏水的流向。调节器疏水进口端装有一孔板，出口端装一喷嘴，注意不要装反。调节器安装位置尽可能靠近加热器疏水的出口处。 汽液两相流自调节液位控制器有两种安装方式，分别为水平安装和垂直安装。 如下图：图1-01、图1-02。具体根据现场情况定调节器的安装方式。 1—加热器疏水出口管 2—调节器 3—调节门（调节器入口门闸阀）　4—调节器出口门（闸阀） 5—调节器旁路门（闸阀）　　　　6—信号管 7—信号门（闸阀 三、信号管的安装 信号管的做法主要根据加热器芯管与壳体的距离及芯管下端与加热底部的空间是否允许伸入加热器来选择，一般有三种：见图1-04ABC。信号管在加热器外壳上的开孔方法，加强板的选用，焊接方式及采用的焊条依据有关部门的书面技术措施为准。 图A是信号管伸入加热器并带有45°的斜切口。 图B 是信号管伸入加热器并带有90°弯头。 图C 是接管座形式（信号管不伸入加热器）。 在特殊情况下，根据现场具体情况灵活决定。 四、安装注意问题 调节器及信号管的安装非常关键，加热器的正常水位一定要标定准确无误，否则，加热器运行时，将偏离正常水位。 加热器正常的水位线的标定：由于额定工况下实际运行端差与设计端差相差较大，最好采用实验方法将加热器水位调至经济水位，再按此水位标定自调节液位控制