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2010计量030
4.转体施工法 特点和适用 转体施工是将桥梁构件先在桥位处岸边(或路边及适当位置)进行预制,待混凝土达到设计强度后旋转构件就位的施工方法。转体施工其静力组合不变,它的支座位置就是施工时的旋转支承和旋转轴,桥梁完工后,按设计要求改变支承情况。 (1)可以利用地形,方便预制构件。
(2)施工期间不断航,不影响桥下交通,并可在跨越通车线路上进行桥梁施工。
(3)施工设备少,装置简单,容易制作并便于掌握。
(4)节省木材,节省施工用料。采用转体施工与缆索无支架施工比较,可节省木材80%,节省施工用钢60%。
(5)减少高空作业,施工工序简单,施工迅速,当主要结构先期合拢后,给以后施工带来方便。
(6)转体施工适合于单跨和三跨桥梁,可在深水、峡谷中建桥采用,同时也适应在乎原区以及用于城市跨线桥。
(7)大跨径桥梁采用转体施工将会取得良好的技术经济效益,转体重量轻型化,多种工艺综合利用,是大跨及特大路桥施工有力的竞争方案。
竖向转体
5.顶推法施工 特点和适用 顶推施工是在沿桥纵轴方向的台后设置预制场地,分节段预制,并用纵向预应力筋将预制节段与施工完成的梁体连成整体,然后通过水平千斤顶施力,将梁体向前顶推出预制场地。之后继续在预制场进行下一节段梁的预制,循环操作直至施工完成。 (1)顶推法可以使用简单的设备建造长大桥梁,施工费用低,施工平稳无噪声,可在水深、山谷和高桥墩上采用,也可在曲率相同的弯桥和坡桥上使用。
(2)主梁分段预制,连续作业,结构整体性好,由于不需要大型起重设备,所以施工节段的长度一般可取用10~20m。
(3)桥梁节段固定在一个场地预制,便于施工管理,改善施工条件,避免高空作业。同时,模板、设备可多次周转使用,在正常情况下,节段的预制周期为7~10d。
(4)顶推施工时,用钢量较高。
(5)顶推法宜在等截面梁上使用,当桥梁跨径过大时,选用等截面梁会造成材料用量的不经济,也增加施工难度,因此以中等跨径的桥梁为宜,桥梁的总长也以500~600m为宜。
6.移动模架逐孔施工法 特点和适用 逐孔施工是中等跨径预应力混凝土连续梁中的一种施工方法,它使用一套设备从桥梁的一端逐孔施工,直到对岸 (1)移动模架法不需设置地面支架,不影响通航和桥下交通,施工安全、可靠。
(2)有良好的施工环境,保证施工质量,一套模架可多次周转使用,具有在预制场生产的优点。
(3)机械化、自动化程度高,节省劳力,降低劳动强度,上下部结构可以平行作业,缩短工期。
(4)通常每一施工粱段的长度取用一孔梁长,接头位置一般可选在桥梁受力较小的部位。
(5)移动模架设备投资大,施工准备和操作都较复杂。
(6)移动模架逐孔施工宜在桥梁跨径小于50m的多跨长桥上使用。
7.横移法施工 特点和适用 横移施工是在拟待安置结构的位置旁预制该结构物,并横向移运该结构物,将它安置在规定位置上。
[马什米尔高架桥: 该桥位于英国的普利茅斯,采用横移施工
8.提升与浮运施工 特点和适用 这是一种采用竖向运动施工就位的方法。提升施工是在未来安置结构物以下的地面上预制该结构并把它提升就位。浮运施工是将桥梁在岸上预制,通过大型浮船移运至桥位,利用船的上下起落安装就位的方法。 采用提升和浮运的方法常选取整体结构,重达数千吨。
(1)在该结构下面需要有一个适宜的地面。
(2)被提升结构下的地面要有一定的承载力。
(3)拥有一台支承在一定基础上的提升设备。
(4)该结构应该是平衡的,至少在提升操作期间是平衡的。
(5)采用浮运法要有一系列的大型浮运设备。 引桥主梁的浮运提升施工,主梁为钢箱梁。 贵州省新光大桥液压同步提升技术
例题:施工方法不影响通航或桥下交通的有[ ]
A. 支架现浇法
B. 悬臂施工法
C. 转体施工法
D. 移动模架逐孔施工法
E. 提升与浮运施工
答案: B.C.D
2006考题、桥梁承载结构施工方法中,投入施工设备和施工用钢量相对较少的是() A转体施工法B顶推法施工 C移动模架逐孔施工法 D提升与浮运施工 / 3.预应力混凝土变截面连续梁桥 常用方法有支架现浇法及悬臂施工法,前者适用于旱地且跨径不太大的桥梁。 4.预应力混凝土连续刚构桥 一般采用悬臂浇筑法施工。
王双增博客: / 5.钢梁桥 (1)钢梁桥包括简支或连续体系的钢板梁和钢桁梁桥。钢梁桥一般为工厂加工,现场架设施工。
(2)钢梁桥架设方法很多,主要有整孔吊装法、支架拼装法、缆索吊拼装法、转体法、顶推法、拖拉法和悬臂拼装法。拖拉法与悬臂法使用较多。
2007年考题32.跨径不大且适宜于旱地,又采用支架现浇法施工的梁式桥为( C )。
A.简支梁桥
B.等截面连续梁桥
C.
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