2010车辆钳工理论--A卷.docVIP

2010复核车辆钳工（中级）理论试卷 A卷 姓名 单位 成绩 时间90分钟 填空题（每空1分，计15分） 1、主视图反映物体的长和高，侧视图反映物体的 。 2、钩舌内侧面弯角上下裂纹长度之和超过 mm时抛弃。 3 、用第三种检查器测量轮缘厚度时，应读 刻线上的数值。 4、MX—1型橡胶缓冲器的工作原理是借助橡胶分子的 和 弹性变形起到缓和作用及消耗能量的。 5、已知轴承型号为197726，则此轴承的内径为 mm。 6、看机械视图的基本方法是采用 。 7、合成闸瓦一般比 具有较高的摩擦系数。 8、人字型复轨器的安装方法是将复轨器大筋放在钢轨 或称左人右入位置安放。 9、车钩缓冲装置安装在车体两端的 内，作用为 10、自动空气制动机的主要特点是“排风 ，充风 ”。 11、GK型三通阀具有减速充气缓解，全充气缓解，急制动， ，保压 和 六个作用位。 12、球芯式折角塞门的塞门芯用 钢制成外径为55mm的圆球。 二、判断题（正确的打“√”，错误的打“X”，2×10 20分） 1、制定最大检修限度应从零部件能否继续工作和使用年限为原则。 2、120型阀设置半自动缓解阀的目的是自动排除制动缸的压力，方便调车作业。 3、电动机械、工具电压在50伏以上的，都要采取保护性接地或接零措施。（ ） 4、所谓压型件就是将钢板冷压成需要形状的构件。（ ） 5、踏面缺损部长度其段修限度为70mm（） 、转8A型转向架的心盘螺栓的规格为M22×80mm （） 50mm以上，翼板直接，腹板30－45°斜接。（ ） 8、侧梁横裂纹、腐蚀距枕梁、横梁腹板大于100mm时，补强板可不穿过枕梁、横梁，可与枕梁、横梁相连接。（ ） 11、辅修质量保证期规定：闸瓦托、制动梁弓型杆、梁体支柱无旧痕裂损，手制动轴链无旧痕折断的质量保证期为1个辅修期。（ ） 12、支点是在加力时起杠杆支承作用，应选择弯曲的最高点。（ ） 三、选择题 将正确的答案填入后面的括号内,2×12 24分 1、辅修时中、侧梁在枕梁间下垂量限度为（ ）mm。 A、20 B、30 C、40 D、50 2、下列器具中都应用了铆接，其中属于固定铆接的是（ ）。 A、钢丝钳 B、剪刀 C、划规 D、绳栓 3、车辆检修时蜗轮与蜗杆磨耗超过（ ）%时更换。 A、5 B、10 C、20 D、30 4、下列不是车体倾斜产生原因的是（ ）。 A、装载超重引起弹簧下沉 B、纵向冲击力过大 C、钢骨架腐蚀变形 D、旁承游间过大 5、当两侧补强时应该选择补强板规格较原梁厚度增加（ ）%。 A、10 --30 B、60 --80 C、30--50 D、 80-100 6、如果铆钉直径为16m,铆钉孔径最好选用（ ）mm.. A、16 B、20 C、17.5 D16.5 7、装用197726型轴承车辆在发生重车脱轨后，其轴承（ ） A、可不经检修而直接使用 B、应一般检修后使用 C、应作大修后使用 D、不得修理使用 8、转K2型转向架主要摩擦副采用 （ ）。 A橡胶件 B耐磨件 C铸钢件 D尼龙 9、 转K2型转向架下心盘直径为（ ）。 A710 B255 C355 D310 10、敞车、煤车、矿石车等在侧梁端部装有卷扬机挂钩者，须在车辆的（ ）端部涂打“卷”字。 A 1、4 位 B 2、3 位 C前端 D后端 11、车体的各梁及杆件所用的钢材分为（ ）两种。 A、槽钢和角钢 B、型钢和钢板 C、乙型钢和钢板 D、已型钢和钢板 12、槽钢体挠度大，制动时使弓型杆承受的拉力增大容易在应力集中处折损是（ ）折损的主要的原因之一。 A.制动梁体　　B.弓型杆　　C.制动梁支柱 D端部 四、名词解释（2×2.5 5分） 1、 局部减压？ 2、 轮对 简答题（3×5 15分） 1、什么是耐候钢？主要含有哪几种元素？ 2、转K2型转向架有哪几部分组成？ 3、货车摇枕距侧架上梁的间隙规定为多少？为什么要限制？ 问答题（2×9 18分） 1、什么是车轮的基准线？其用途是什么？ 2、货车维修限度表中，对车体部分是如何规定的? 故障分析题（3分） 1、某车段修发现，4位车轮踏面两处剥离，一处长55mm，另一处长35mm，轮缘垂直磨耗16.0 mm，内侧距1357.0mm问：该轮对是否能装车使用？为什么？如何处理？ 4