杭州西子石川岛停车设备有限公司2-产品的主要说明.doc

停车设备系统介绍 产品的主要技术、结构、性能、特点的详细描述 （一）、垂直升降类机械停车设备运行原理 存车时，带回转钩拉装置的搬运器已停在出入库等待位置，搬运器上有可停放车辆的载车板，驾驶员只需将车辆停在载车板上，离开车库。车库自动门关闭。利用提升机构将载车板升降到指定层，安装在搬运器上的回转钩拉装置将车辆和载车板送入存车位。取车时，回转钩拉装置将车板和车辆取出，停放在搬运器上，提升机构将搬运器下降到出入库等待位置，回转钩拉装置使载车板旋转调头，定位后，自动门打开，驾驶员将车辆开走。 （二）、垂直升降类机械停车设备结构示意图 西子石川岛垂直升降类机械停车设备主要由高速提升系统、搬运器、自动门、控制系统、钢结构五大部分组成。以下是车库的组成示意图 (三)设备系统介绍 提升系统： 1、提升系统： 设备的速度曲线是由变压变频（VVVF）技术控制，能完成对车库在启动、加减速、平层等不同阶段的速度的控制，使车库运行于一种平稳快速的状态。提高了平层精度、降低了运行噪音和振动。车库对重架配重设计依据主机在空载、重载情况下耗电最经济原则，可大大提高曳引机效率和寿命。 驱动减速机采用国际知名品牌日本富士，机构紧凑，质量可靠，性能良好，制动器为摩擦片式，带有松闸手柄。 全程采用变压变频调速系统，设有编码器，为闭环调速系统，加减速平稳，工作可靠。设备的速度曲线是由变压变频装置控制的，能完成对车库在启动、加减速、平层等不同阶段的速度的控制，使车库运行于一种平稳快速的状态。提高了平层精度、降低了运行噪音和振动，并且在减少能耗、提高功率因数、减少对电网的负荷等方面起到了积极的作用。 垂直升降及附属设备 导向轮:本装置主要的索轮，应采用铸钢制成，并经热处理加工，以增加硬度。 钢丝绳:共八根钢丝绳（每点两根），每条钢索需达安全系数12倍以上。 钢丝绳断裂检知:可在钢索断裂时，发出讯号于控制盘内，停车设备即刻停止运转，以确保升降之安全。 曳引机:本装置主要之曳引轮采用钢材经退火处理后表面再精密加工之一体成型。 平衡配重:为确保升降动作之快速，稳定及安全，垂直升降主机采用钢索方式传动，并搭配平衡配重（50%），采用组合式，便于日后的保养及维修。 机房图示 2、钢丝绳配备 用8根Ф16电梯钢丝绳悬吊搬运器，每一吊点有两根钢丝绳同时工作，安全系数大于16倍，当一根钢丝绳断裂，仍能保证安全。在钢丝绳悬吊处设有松绳(断绳)检测装置，在任何一根钢丝绳出现松弛或断裂时，系统立即停止的运行，有效防止事故的发生，保证安全。 搬运器： 由型钢框架、滚珠丝杠升降机构和回转钩拉式机构组成，具有足够的强度和刚性，升降动作通过链轮及滚珠丝杠来实现，回转由带外齿圈的标准回转支承来实现，工作平稳可靠。传动装置为国际知名品牌公司生产的减速电机,速度控制采用日本富士变频器实现。 搬运器上用接近开关检测车板位置是否正确，并装有检测车门的光电开关和防止车板重叠的检测开关，回转及升降限位开关等安全装置。光电自动检测停车位置正确与否，在车辆的提升过程中，搬运器的光电开关自动检测车门是否打开，以防止事故的发生。井道上下的强迫减速开关、极限开关、等安全部件一起构成了安全装置，其中任一环节动作都可使主机断电，搬运器被制动。这种搬运器可用于底部，中部或顶部入库等各种情况，具有良好的通用性。 1、平层定位系统 搬运器内设有平层定位系统，当轿箱平层时，该系统通过日本进口椿本液压缸动作，使层定位档块顶紧车库立柱，可使轿箱在存取车板时保持轿箱的平稳性。这套系统解决了因车辆的存或取，对搬厢产生的瞬间重力差，使得钢丝绳瞬间拉力过大或变小产生的钢丝绳被拉伸或被收缩，从而发生的轿厢平层定位不准确现象。 平层定位挡块 动力缸：日本椿本（LPB70MTI）进口，速度：170mm/S 2、旋转机构 升降动作通过链轮及滚珠丝杠来实现，回转由带外齿圈的标准回转支承来实现，噪音小，速度快，工作平稳可靠。 轿箱回转盘，可以任意角度回转，回转速度为5rpm,大于一般的3rpm，自动运转时可以来回180度回转，如在手动和半自动状态下可任意角度回转，以方便检修、保养。 轿厢升降电机、回转电机及滚珠丝杠 （搬运器）示意图 自动门： 采用了发纹不锈钢中门双折门，美观而且耐腐蚀。门机系统可与消防系统联锁。自动门采用先进的变频门机控制，保证了门运动全过程的平滑。自动门安装防夹功能，为车辆进出车库提供安全保障。且门系统配备有应急电