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桥梁的主要类型 （一）桥梁的基本体系 工程结构上的受力构件，总离不开拉、压和弯曲三种基本受力方式。由基本构件所 组成的各种结构物，在力学上也可归结为梁式、拱式、悬吊式三种基本体系以及它们之间 的各种组合。现代的桥梁结构也一样，不过其内容更丰富，形式更多样。 梁式桥 梁式体系是古老的结构体系。梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构 （图 和 ）。由于外力（恒载和活载）的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，故 与同样跨径的其它结构体系相比，梁内产生的弯矩最大，通常需用抗弯能力强的材料 （钢、木、钢筋混凝土等）来建造。为了节约钢材和木料（木桥使用寿命不长，除战备需要 或临时性桥梁外，一般不宜采用），目前在公路上应用最广的是预制装配式的钢筋混凝土 和预应力混凝土简支梁桥。这种梁桥的结构简单，施工方便，对地基承载力的要求也不 高，其常用跨径在 以下。当跨度较大时，为了达到经济省料的目的，可根据地质条件 等修建悬臂式或连续式的梁桥（图 ）。对于很大的跨径，以及对于承受很大荷载 的特大桥梁可建造钢桥（图 ）。 拱式桥 拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。这种结构在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将 承受水平推力（图 ）。同时，这种水平推力将显著抵消荷载所引起在拱圈（或拱 肋）内的弯矩作用。因此，与同跨径的梁相比，拱的弯矩和变形要小得多。鉴于拱桥的承 重结构以受压为主，通常就可用抗压能力强的圬工材料（