GK1881+372箱型涵挖孔桩施工方案(2012年10月21日).doc

GK1881+372箱型涵挖孔桩施工方案 一、编制原则、根据铁院 ⑶中铁二局所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果及历年来在铁路工程施工经验； ⑷技术标准、施工技术指南及建设指挥部下发的相关文件； ⑸铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》 铁办［2008］190号 文件 ⑹乌鲁木齐铁路局《营业线施工安全管理实施细则》（乌铁总〔2010〕174号）文件 ⑺乌鲁木齐铁路局《乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工安全禁令》 乌铁办《2009》15号 文件 ⑻乌鲁木齐铁路局工务处工线函〔2012〕300号《工务系统营业线施工安全监控管理办法的通知》。 ⑼乌鲁木齐铁路局《乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工安全管理补充规定》的通知乌铁总〔2010〕421号确保技术方案针对性强、操作性强，施工经济、合理。作到工程重点、难点统筹兼顾。以确保工期为原则，周密安排施工进度计划。 以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备配套的机械设备，采用先进的施工方法。以优化施工工艺，提高效率为原则，降低施工成本。二、工程概况 本，M3 350 基坑 2 C30混凝土T1 M3 182.7 基础 3 C30混凝土T2 M3 240.2 框架 4 C35混凝土T2 M3 3.5 帽石 5 HRB335钢筋（带肋钢筋） Kg 37928 框架 6 HPB235钢筋（光圆钢筋） Kg 3071 框架 GK1881+372涵洞挖孔桩主要工程数量表 序号 部位 材料名称 规格型号 单位 数量 备注 1 结构挖方 m3 265 2 护壁 混凝土 C20 m3 316 3 钢筋 HPB235 kg 5787 4 桩身 混凝土 C30 m3 265 5 钢筋 HRB335 kg 29658 6 钢筋 HPB235 kg 1269 7 挡土板 混凝土 C30 m3 7.7 8 钢筋 HRB335 kg 1376.0 9 钢筋 HPB235 kg 602.7 10 牵钉 钢筋 HRB335 kg 2237.3 三、工期安排 GK1881+372涵洞挖孔桩计划于2012年11月1日开工,2012年11月25日完工，工期25天。 序号 工程名称 开始时间 结束时间 1 人工挖孔桩防护 2012年11月1日 2012年11月25日 四、进场人员、材料及机械设备 1、施工组织 为加强施工现场的管理，接长涵挖孔桩施工专门成立了由项目部及架子队组成的管理机构，具体机构及管理人员如下所示： 施工现场负责人：蒋志成 1座机电话号码87 安全负责人：宋世兴 1座机电话号码61 技术负责人：李艳江 1座机电话号码99 质量负责人：李 刚 驻站员：郭付洪 现场防护员：刘建坤 黄世刚 施工人员：26人 2、主要机械设备 设 备 名 称 规 格 数 量 备 注 切割机 QZ10 钢筋弯曲机 WZ10 柴油发电机 0KW 台 3 汽车吊 8T 砼运输车 8m3 台 4 钢筋调直机 GT10 台 1 洛阳铲 把 10 铁锹 把 10 3、材料组织 混凝土由拌和站统一搅拌，由砼运输车运至施工现场。 钢筋笼由钢筋加工场加工运至施工现场分节吊装入孔。 五、施工准备 1、施工负责人、技术、安全人员对既有涵洞进行调查，对其中心里程、地面高程、轨顶标高、孔径及线间距、挖孔桩布设位置认真核对，确认无误后做对施工有针对性的安全、技术交底。 2、编制切实可行的既有线安全防护方案，确保既有线运营安全，施工方案必须经过设备管理单位、监理单位、建设指挥部审批，批准施工后必须按照防护方案实施，方案若有变化，必须重新报监理单位、建设指挥部、设备管理单位审批后再行变更实施。 3、技术交底：所有施工人员必须进行岗前安全培训、技术培训和责任心教育，严格按规范和标准作业，确保施工安全和工程质量。现场指挥人员与技术人员在施工前一天将次日的施工范围、施工顺序、技术标准、检测方法及安全、质量保证措施向工地领工员、安全员进行交底。并在现场技术人员的监督下，工地领工员、安全员向现场施工人员做交底，保证现场每一位施工人员领会交底内容。 4、施工前提前3天通知配合单位，详细介绍工作内容、要求等级，各方再次碰头。 5、施工人员、管理人员定职定责，确保施工顺利进行。 6、施工前应与设备管理单位现场确认是否有电缆。若有电缆，需迁移后再行施工，若无电缆，为保证施工安全，开挖前人工开挖探沟，确定地下是否有无电缆，确认无电缆后，方可使用机械进行基坑开挖。 六、施工方法 1、现场实际情况 在施工方案编制前我单位进行了详细的调查，对既有涵洞的标高、孔径、接长涵开挖面与既有线路中心的距离，接长涵开挖深度，路堤高度等现场进