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案例1-1 顺发贸易有限公司以FOB广州与英国的A公司达成一批微波炉的出口交易，在合同规定的装运期内装船完毕，当天船舶开航。该公司业务员第3天才向买方发出装运通知，导致买方未能在货物装船完毕当天办理投保手续，而货物在起航的第2天因发生了火灾被火烧毁。货物损失责任由谁承担？为什么？ 案例1-2 A公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求A公司代为租船，费用由买方负担。由于A公司在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤消合同。问买方的要求是否合理？ 案例1-3 我国某公司从美国进口瓷制品5000件，美商报价为每件10美元FOB vessel New York，我方如期将金额为50 000美元 的不可撤销即期信用证开达卖方，并请求卖方办理出口手续。证中未规定贸易术语引用何惯例，美商收到信用证后提出改证，要求将信用证金额增加至51 000美元，其中的1 000美元作为出口关税及签证费用。否则，有关的出口关税及签证费用将由我方另行电汇。问：美商此举是否合理？ 案例1-4 我方拟出口一批滑石块，于2000年2月向香港客商报价USD80/MT CIF HK。港商回电同意我方价格，但要求我方贸易术语改为FOBHK，即要求USD80/MT FOB HK。请依据INCOTERMS的规定，分析我方可否接受？ 案例1-6 我国济南鲁滨集团有限公司 以CIF汉堡向英国某客商出售供应圣诞节的应季杏仁一批，由于该商品的季节性比较强，买卖双方在合同中规定：买方必须于9月底以前将信用证开达卖方，卖方保证不迟于12月5日将货物交付买方，否则，买方有权撤销合同。如卖方已结汇，卖方必须将货款退还买方。问：该合同是否还属于CIF合同？为什么？ 案例1-7 我某出口公司就钢材出口对外发盘，每公吨1000美元FOB广州，现外商要求我方将价格改为CIF伦敦，我出口公司对价格应如何调整？如果最后按CIF伦敦条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有何不同？ 案例1-8 我方以FCA贸易术语从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为4月12日，由于我方业务员的疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。问：我方的索赔是否有理？ 案例1-9 我某进出口公司向新加坡某贸易有限公司出口香料15公吨，对外报价为每公吨2500美元FOB湛江，装运期为10月份，集装箱装运。我方10月16日收到买方的装运通知，为及时装船，公司业务员于10月17日将货物存于湛江码头仓库，不料货物因当夜仓库发生火灾而全部灭失，以致货物损失由我方承担。问，在该笔业务中，我方若采用FCA术语成交，是否需要承担案中的损失？为什么？ 案例1-10 我某进出口公司以CIP条件进口货物一批，合同中的保险条款规定：“由卖方按发票金额的130％投保一切险。”卖方在货物装运完毕以后，已凭结汇单据向买方收取了货款。而货物在运输途中遇险导致全部灭失。当买方凭保险单向保险公司要求赔付时，卖方却提出，超出发票金额20％的赔付部分，应该是买卖双方各得一半。问：卖方的要求是否合理？为什么？ 案例1-11 中国A公司同新加坡客户的进口业务用空运方式运输。A公司要求使用CIP条款，银行方面也坚持按国际惯例空运必须使用CIP，而客户却坚持使用CIF条款，理由是CIP比CIF费用多。 请分析空运方式到底该使用CIF还是CIP？如果A 公司同意新加坡客户的要求使用CIF条款，那么，在合同条款中应补充哪些关键内容才能避免漏洞？ 案例1-12 新疆某公司和日本客商洽谈一项出口合同，计划货物由乌鲁木齐运往横滨，我方不愿承担从乌鲁木齐至出口港天津新港的货物风险，日本客商坚持由自己办理运输。在此情况下，可采用怎样的价格术语报价才能使双方都满意？ 案例1-13 某公司以DES条件进口一批药材。该公司已按合同约定日期做好受领货物的准备，但却于合同约定交货期的7天后才收到货物，经查是海上风暴太大导致轮船无法按时到达。因此，该公司向国内买家支付了5万元延期交货违约金。该公司以此向国外卖方提出索赔。问该公司的行为是否合理？ 案例2-1 我出口公司与美商凭样成交一批高档瓷器。复验期为60天，货到国外后经美方复验后未提出任何异议。但时隔一年买方来电称：瓷器全部出现“釉裂”，只能削价处理，因此要求我方按原成交价赔偿60%的损失，我方接电后立即查看留存的复样，发现其釉下亦有裂纹。我方是否应赔偿？ 案例2-2 中方某公司与国外某客商成交龙井茶一批，合同要求二级茶叶，卖方实际交货时发现二级茶叶库存已馨，便在未征得买方同意情况下，以一级茶叶抵充二级茶叶交货，并电告买方“一级茶叶仍