和黄港口集团介绍.docVIP

和記黃埔 ―――港口集團 香港業務 2 港口相關服務 2 航運相關服務 3 中國內地業務 4 深圳 4 上海 5 寧波 5 珠江三角洲港口 5 海外業務 6 亞洲 6 泰國 6 緬甸 6 韓國 7 巴基斯坦 7 馬來西亞 7 中東 7 埃及 7 沙烏地阿拉伯 8 非洲 8 坦桑尼亞 8 歐洲 8 英國 8 荷蘭 9 波蘭 9 德國 9 比利時 10 美洲 10 阿根廷 10 巴哈馬 10 巴拿馬 10 墨西哥 11 本集團在香港的旗艦公司香港國際貨櫃碼頭是全球最繁忙的獨立貨櫃碼頭經營商，積累了豐富的貨櫃碼頭發展營運管理經驗。 香港國際貨櫃碼頭的貨櫃碼頭業務於一九六九年由香港黃埔船塢公司（黃埔船塢）展開。黃埔船塢是香港第一家註冊有限公司，其業務可追溯到十九世紀中葉。在一個多世紀以來，黃埔船塢一直都是主要的船隻建造與維修公司，其後更於一九六○年代把業務範圍擴大到貨物處理及貨櫃處理業務。 黃埔船塢於一九七七年與和記企業合併，成為和記黃埔有限公司（和記黃埔）。 集團於一九九一年收購了英國最繁忙的港口──菲力斯杜港。隨著集團業務的拓展趨向國際化和全球化，和記黃埔港口於一九九四年正式成立，以持有與管理集團在世界各地的港口及相關服務。自一九九四年起，和記黃埔港口擴展業務至全球的策略性地理位置，業務遍及十九個國家，分佈于亞洲、中東、非洲、歐洲和美洲。目前，和記黃埔港口經營三十九個港口，共二百一十九個泊位，並設立多家相關的運輸服務公司。於二○○四年，集團共處理了四千七百八十萬個標準貨櫃。 和記黃埔集團持有香港聯合船塢有限公司與香港打撈及拖船的權益。 香港業務 港口相關服務 香港國際貨櫃碼頭 (HIT) 香港國際貨櫃碼頭乃和記黃埔港口之旗艦公司，在全球最繁忙的集裝箱港口——葵湧貨櫃港經營四號、六號、七號和九號貨櫃碼頭共十二個泊位。 中遠—國際貨櫃碼頭 (CHT) 中遠—國際貨櫃碼頭經營位於葵湧貨櫃港八號碼頭（東）的兩個泊位。碼頭岸線總長為一千零八十八米，前沿水深達十五點五米，配置了九台岸邊吊機。 內河碼頭 (RTT) 內河碼頭處理和拼裝來自華南內河港口的集裝箱和件雜貨，然後轉運葵湧。 亞洲港口聯運 (APS) 亞洲港口聯運經營中流集裝箱處理業務，利用設有吊臂起重機的駁船前往港內的浮標或港外的錨地，于船邊起卸集裝箱。此外，同時經營集裝箱堆場，並提供集裝箱維修、拆裝箱、拖車服務及香港與珠江三角洲港口之間的集裝箱海上穿梭服務。另於二○○四年，在北京設立內陸海關監管堆場，專責處理天津 — 北京大通關的工作。 寶線物流 (SupplyLINE) 寶線物流為一間領先的供應鏈及物流解決方案供應商，向全球客戶提供相互合作性的供應鏈網路系統及物流資訊透視服務。寶線物流致力開發多類型的物流解決方案，通過優化整個供應鏈的貨運流程，縮短貨物由訂單、生產、以至推出市場的時間，直接為客戶降低營運成本。 航運相關服務 本集團與太古公司共同擁有的聯合船塢集團（「聯合船塢」）從事拖船和打撈、修船、機電工程及汽車服務。 聯合船塢修船服務 聯合船塢是全亞洲最現代化的修船廠之一，設有大型鋼材裝配與重工程工廠，並有一個可容納排水量達十二點五米船舶的堤壩。 聯合船塢的「聯合浮塢」於一九九五年建成，具有四萬噸起重能力，加上後巴拿馬式輪架，可為訪港的各類大小船舶提供幹塢靠泊、維修、修理與測量等服務。浮塢並配備達七十噸起重能力和其他先進的修船設施，可直達岸上及船塢內大面積的工廠設施。聯合船塢的港口修理部亦為各類停泊於泊位、浮標或已下錨的船舶全日提供例行與緊急修船服務。 聯合船塢海洋部門 聯合船塢海洋部門的業務由香港打撈及拖船公司經營，擁有全港規模最大和最現代化的拖船隊，是國際打撈協會 (International Salvage Union) 在香港的唯一會員。 聯合船塢海洋部門擁有與經營二十五艘拖船，合共九萬二千匹馬力，平均船齡不足七年。現有三艘拖船（每艘四千匹馬力）在內地建造，將於二○○五年中付運。該公司最大型的遠洋拖船提供達六十三噸系船拉力，並有執行打撈與救火工作的裝備。 該公司提供二十四小時港口泊位和遠洋拖船服務，並在太平洋地區和阿拉伯灣提供環球租船服務，範圍包括短期和長期合約，以及港口管理。 香港打撈及拖船設計並代太古升達管理六艘專業貨櫃船，以支援太古升達履行一份十五年期的政府廢料處理合約。該公司已完成了多個海外客戶的工程，因而贏得造船設計與項目管理專家的美譽。香港打撈及拖船設計也開發了多個海上廢物處理與油污清理的方案。 二○○三年，聯合船塢海洋部門收購了 Australian Maritime Services Pty Limited（「AMS」） 百分之五十五權益，成為主要