2015上半年动力煤市场.docVIP

2015年上半年动力煤市场 一、行情回顾 （一）期货市场 2015年上半年，动力煤整体呈弱势下跌格局，过了传统的用煤旺季之后，动力煤一路下跌。蒙煤到港后成本倒挂严重，南方的持续降水、水电的发力，是动力煤继续反弹的阻力。但是夏季的到来，用电量的增加会带动电煤的消费，电厂方面由于库存较低有一定的补库需求。截止6月27日，TC1509合约报收411.4元/吨，较年初484元/吨下跌72.6元/吨，跌幅为15%。 （二）现货市场 2015年上半年动力煤现货市场整体呈现下调趋势。1—2月份煤价就出现松动，开始下滑；3—5月份中旬动力煤现货价格持续下行，跌跌不休；5月份中旬—6月份小幅回暖后，开始企稳。今年春节，神华集团等15家国有煤炭企业还发布关于保障职工休假的联合倡议书。但是变相的减少产量，但对市场并未起不到什么作用，节后动力煤开始一路下跌。截止2015年6月24日，发热量5500Kcal/kg的动力煤报收于418元/吨，较年初525元/吨下跌107元/吨，跌幅为20.38%。 二、产业链因素分析 （一）产量 据统计，5月份，全国煤炭产量30939万吨，同比下降6.1%；1-5月份，全国煤炭产量146036万吨，同比下降6.0%。5月7日，国家能源局、国家煤矿安监局联合印发《关于严格治理煤矿超能力生产的通知》和《做好2015年煤炭行业淘汰落后产能工作的通知》，为了遏制煤炭产量无序增长，调整产业供需结构，这是政府对煤炭减产力度加大与落实的体现。对于限制产能、淘汰落后产能等方面的政策，其实就是限制供给，因为产能过剩问题严峻需要时间消化，而政府会不断的出台各种政策来落实。 （二）进出口 海关总署统计显示，4月份，中国进口动力煤（包含烟煤和次烟煤，但不包括褐煤）876万吨，同比下降25.7%，环比增长20.6%，这是第2个月环比上升。澳大利亚仍然是中国最大的动力煤供应国，出口中国462万吨（包括烟煤和次烟煤），同比下降0.5%，环比增长22%。4月份，中国从印尼进口动力煤305万吨，同比下降17.7%，环比增长15.1%。俄罗斯向中国出口动力煤93万吨，同比下降42.1%，环比增长27%。 1-4月份，中国共进口动力煤2967万吨，同比下降44.6%。其中，进口自澳大利亚的动力煤为1481万吨，同比下降22.1%。 （三）库存 经济增速放缓，环保要求提高，煤炭需求低迷难改，而煤炭产能却仍在加快释放，供需矛盾持续激化，以致高库存成为煤市不可承受之重，持续施压煤价。 目前来看，市场对于下游需求恢复情况仍较为悲观。由于煤炭日耗始终较低，下游电厂方面有充分的时间坐等煤炭企业降价促销，港口交投清淡。从最新公布的汇丰制造业PMI也可以看出，工业疲软带来的能源行业产品需求量的下降短时间内不会改变。从目前电厂数据来看，截止5月28日，六大电厂（浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能）平均库存总量为1189.2万吨，较上月增加40.9万吨，增幅为3.56%。六大电厂电煤库存平均可用天数为20.26天，较上月增加2.06天，增幅为11.32%。平均日耗总量为58.70万吨，较上月减少4.4万吨，减幅6.97%。5月份电厂库存及存煤可用天数出现小幅增加，这由于电厂小幅补库所导致的，日均耗煤量出现小幅减少，其实近一两个月日均煤耗维持在60万吨附近波动。 受电厂库存高位、耗煤低位等因素影响，电厂采购积极性不高，北方港口下锚拉煤船舶数量仍保持在低位水平。截至5月22日，秦皇岛港煤炭总库存为609万吨，较上月底增加50万吨；曹妃甸煤炭库存量为464万吨，较上月底减少141万吨；国投京唐港煤炭库存量为147.3吨，较上月底增加11.3万吨；环渤海四港煤炭总库存为2181.8万吨，较上月底减少9.7万吨；广州港港煤炭总库存为197.3万吨，较上月底减少63.1万吨。5月份由于大秦线春季集中检修结束，北方港口库存开始回升。由于煤炭海运价格的持续上涨，港口的成交有所好转。 2015年上半年宏观方面不是很乐观，预计第二季度的情况不会很好。 企业介绍： 山东科大中天位于中国院士泰山创业基地，注册基金1150万元，由中国科学院宋振骐院士汇聚多位院士等业内高端专家，充分依托山东科技大学联合中国矿业大学与山东大学等多所高校院所组建而成。 以煤矿安全监控预警与智能化安全开采成套技术及其全过程实施管理信息化为主导产业，强力打造专家服务团队、技术研发团队与现场实施团队，不断拓展了实用矿山压力控制等理论与研究方法体系，确保公司的产品研制与现场应用始终处于领先水平。 以井下岩层运动为中心，自主研发了“矿山压力位移监测系统（KJ385/KJ27）”“煤矿安全监控系统（KJ599）”等硬件系统，并通过“煤矿重大事故远程预警与实施管理信息系统”将矿压、瓦斯、水文等数据进行实施分析，实现了煤矿安全高效开采的信息