09G41212武岳管子原则工艺.docVIP

渤海船舶职业学院 毕业设计 题目：管子加工工艺 院 系: 机电工程系 专 业: 船机制造工艺与设备 班 级: 09G412 学生姓名: 武岳 指导教师: 林扬 2012年05 月 28 日 目录 第 一 节 管子材料 3 第 二 节 管子的弯曲加工 3 第 三 节 管子及其接头的装配形式 6 第 四 节 管子的支管 10 第 五 节 管子的切割开孔和焊接 11 第 六 节 管子的清洗和保养 11 第 七 节 管子镀锌 12 第 八 节 管路布置一般要求 12 第 九 节 各种管系的布置特征 13 第 十 节 管子通过船体板、壁构件时开孔 16 第 十一 节 管子安装 17 第 十二 节 管子吊架 19 第 十三 节 管路中的垫片 22 第 十四 节 管路的试验 23 第 十五 节 管系码头试验前的串油和冲洗 23 第 十六 节 管子的绝缘和油漆 23 第 十七 节 管子的编号堆放、保养和吊运 24 第 十八 节 套管和法兰的使用范围 24 第 十九 节 套管的尺寸及焊接 26 第 二十 节 管子的试压及镀锌要求 26 第 二十一 管子色别带的布置 27 第 二十二 节 管子焊接工艺规程 28 参考文献 32 总结 33 第一节 管子材料 1．管材的规格：满足设计规范及规格书要求， 结合订货情况选定。 2．使用的管材：国产或进口无缝钢管均应具有出厂合格证书。 第二节 管子的弯曲加工 1．管子的弯曲半径： 1 管子（钢管和铜管）的弯曲半径一般约取3倍外径钢管的弯模半径，即取≈ 3D。 2 在船上空间位置比较小的情况下适当降低弯管半径。 3 油舱加热盘管按布置情况，必要时可采用2.5倍D左右的弯曲半径。（D 管子 外径） 4 当弯曲半径小于3D时，并结合本厂弯管设备的实际情况，亦可采用预制弯头，预制弯头半径一般取1倍DN（DN 管子通径）。 5 对于低压力的大管如废气管可允许采取虾节弯（见下图）。 6 对于低压力的大管弯头（大于450mm）允许对半焊接成形。 管子的弯曲： 1 DW≤219的管子尽可能采用冷弯； 2 铜管在弯曲前弯曲部位须进行退火处理。 3 DW 219时采用预制弯头。 如没有预制弯头的任意角可采用虾节弯。 3．弯管的验收标准： 1 弯曲处的外观质量： 管壁不应有擦伤沟槽和碰撞形成的明显凹陷，管子弯曲处不得有裂纹、 结 疤、烧伤、折皱、分层等缺陷存在，如有上述缺陷，应完全清除，被清除的部位壁厚的减薄，应在壁厚减薄率的允许范围内，否则作报废处理。 壁厚的减薄率：钢管≤25% 冷弯 铜管≤30% 冷弯 减薄计算：×100% 式中：t ——弯曲前的管壁实际平均厚度（mm） t1——弯曲后的管壁最薄处的厚度（mm） 2 园度率： 冷弯：≤10% 热弯：＜8% 椭园度计算：×100% 式中：DW ——管子实际外径（mm） A ——弯曲处截面最大外径 mm B ——弯曲处截面最小外径 mm 3 管壁折皱高度： 管子弯曲后允许有均匀折皱存在，但折皱高度一般不得超过3%的管子外 径，最大极限不超过5%。 4 管子收缩率：≤5% 收缩率计算：1 — ×100% 5 弯曲后角度公差： 见附表一：单管照样尺寸； 表一：单管照样尺寸； 项 目 公称通径 mm 标准范围 mm 简 图 附 注 直管 △L 全部 ±5 与放样 小票尺 寸相差 弯管 △L △h θ 全部 ±5 ±5 ±1° 双头 弯管 △L △a △h |θ1-θ2| 全部 ±5 ±5 ±5 ＜2° 立体 弯管 △L △a △h △θ1 θ2 全部 ±5 ±5 极限±5 ±1° ±1° 分支 管 △L △a △h θ ±4 ±4 ±4 ±1° 法兰 面直 角度 θ θ θ DW400 以上 DW350~ 200 DW150 以下 ＜10′ ＜20′ ＜30′ 6 管子弯曲后应经车间进行自检，发现不合格又不能修复的作报废处理，以免影 响下道工序。 4．管子的校正： 正式安装前管子允许用热加工校正，热加工校正后应按原要求进行镀锌（局部区域可只作喷锌处理）或其它保养。 第三节 管子及其接头的装配形式 按照管子装配焊接的清理等级要求，管子及其接头（支管）可取下列装配形式。 管及其接头（支管）的装配形式。 表二 装配型式 适用于下列管列 要求A级清理 要求B级清理 要求C级清理 套管或法兰 各种管径 各种管径 各种管径 套管或法兰 各种管径 各种管径 各种管径 法兰 套管 弯管接头用 各种管径 各种管径 各种管径 法兰 套管 弯管接头用 尽量不采用 不 用 各种管径 各种管径 法兰 套管 各种管径 各