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土石方机械维修常见技术问题分析 摘要：由于我国的土石方机械维修行业起步晚，在维修中还有一些技术问题可能会让机械的维修质量不高，可靠性差。本文简要分析了在土石方机械维修工作可能遇到的几类常见技术问题，希望能给所需者提供借鉴。 关键词：土石方机械；维修；问题 中图分类号：F407.4 文献标识码：A 文章编号： 作为有效地恢复土石方机械性能，消除隐患、排除故障、延长使用寿命方法，土石方机械的维修不可不谓重要。但由于我国这一维修行业的岂不较晚，在实践中还存在一些技术性问题，而这些问题甚至会造成重大土石方机械事故的发生。 一、技术人员故障判断失误，修理过程不规范 1、故障判断不精确，盲目更换零部件 拆卸机械时总是“大概、差不多”，其往往会造成原故障非但没有排除，由于维修工艺和技能不高，造成一些新问题的出现。如某单位YZ26压路机出现振动力不足、机械正常不工作等问题，虽分解并更换了振动泵和起振开关，但故障依旧，最后发现是因为滤网堵死、液压油不足导致液压油无法进到大泵造成大泵因缺油而烧坏。所以，如果出现故障，要利用检测设备作检测，如无设备，可经“问、看、查、试”等方法，结合土石方机械结构和原理，确定故障可能部位。常用的有“排除法”和“比较法”，从简到难、先外后内、先总成再部件，忌盲目大拆大卸。 2、螺栓拧紧方法不当 机械各部联接螺栓多有拧紧力矩要求，如连杆螺栓、缸盖螺栓等，有些还规定了拧紧角度和顺序。一些维修人员思想上不重视，认为螺栓拧紧无关紧要，不按规定操作，不使用扭力扳手，或凭感觉随意使用加力杆。力矩不足，螺栓易松脱，导致冲坏气缸衬垫、轴瓦松动等；力矩过大，螺栓易变形断裂，有的还可能坏螺纹孔。 3、不重视螺栓选用 螺栓乱用，因性能、质量不达标，造成机械维修后故障频发。土石方机械螺栓大部分都是专用，如连杆螺栓、缸盖螺栓、飞轮螺栓等，都是用特殊材料加工而制，强度大、抗剪切力强。实际维修中，常是拆卸下来的所有螺栓放在一起，组装时随意替代乱装，这就给机械的后期使用留下了隐患，如柴油机排气歧管的固定螺母多是铜制的，但实际维修中，却大多使用普通螺母，时间长了拆卸起来就很困难。有些螺栓使用后会有变形、拉伸等缺陷等。如果不了解这些，重复多次使用不合格螺栓，容易造成机械故障。所以，机械维修时，更换的螺栓要符合要求，切忌乱用。 二、零部件配合间隙掌握不正确 1、不注意零部件配合间隙检测 柴油机活塞与缸套配合间隙、主从动齿轮啮合间隙、气门杆与气门导管配合间隙等都有严格要求，维修时须测量，不符合的要及时调整或更换。实际维修中，不测量而盲目装配零部件、凭手感和经验装配的都不少，造成起动困难、活塞环折断、漏油等，有的还会造成机械严重损坏的发生。 2、不成套、成对更换偶件或组件 土石方机械上有很多偶件，如柴油机燃油系统的柱塞副、出油阀副、喷油嘴针阀副偶件；驱动桥主减速器内的主、从动齿轮；液压操纵阀中的阀块与阀杆；全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在工厂制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换；一些相互配合组件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合使用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要弄串；柴油机连杆、活塞、风扇皮带、高压油管、挖掘机中央回转接头油封、推土机主离合器胶布节等，尤其是同时使用一套的配件，发生损坏一定要成套更换，否则由于配件质量差别大、新旧程度不同、长短尺寸不一，会导致柴油机运转不稳、液压系统漏油、载荷集中现象严重、更换的配件易早期损坏等。在实际维修工作中，为了减少开支、不了解技术要求，不成对或成套更换上述零部件的情况还不少见，降低了工程机械的维修质量，缩短了机件寿命，增加了故障发生的可能性，应引起足够的重视。 3、装配时装反零部件 在维修土石方机械时，一些零部件装配有着严格的方向要求，只有正确安装，才能保证零部件正常工作。有些零部件外部特征不明显，正反都可以安装，在实际工作中时常出现装反的情况，导致零件早期损坏、机械不能正常工作、土石方机械损坏事故等。 三、无法正确识别零配件质量 不检查新件质量，装配后出现故障的问题比较常见。在更换配件前，有些维修人员对新配件不做技术检查，拿来后直接安装到工程机械上，这种做法是不科学的。目前市场上出售的零配件质量良莠不均，一些假冒伪劣配件鱼目混珠；还有一些配件由于库存时间过长，性能发生变化，如不经检测，装配后常常引起故障发生。以为新的就是好的，结果问题仍然存在，造成更大的损失。1 台 ZL50 装载机，柴油机机油压力过低，分析是机油滤清器堵塞，更换了一新机油滤清器，试机机油压力仍低。后检查或更换了所有可能导致机油压力低的零部件，但机油压力仍不能升高，最后在没有查到故障原因、机油压力偏低的情况下勉强使用，结果