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大型购物中心内部动线设计浅析 　　摘要：在长期的购物中心规划及设计实践中，笔者结合一流地产开发商对购物中心开发的需求，着重分析了购物中心内部动线设计的逻辑和设计方法。内部动线是购物中心设计的重中之重，动线一方面反映了设计者和开发商对于商业中心的定位和需求，另一方面也主导了人流的引导方式，从而进一步影响到小业主对于购物中心商铺的选择，最终决定购物中心整体的利润率和回报率。 　　关键词：购物中心、水平动线、垂直动线、客流、货流、中庭、空间节点 　　中图分类号：TU2 文献标识码： A 　　对任何一个大型购物中心而言，内部动线永远是购物中心设计贯穿始终的核心。在规划设计层面上，内部动线影响着购物中心地块甚至周边相关地块的整体规划：内部动线串联了aa主出入口，主出入口往往设置在街角或者人流集中处，周边的人流活动模式需要结合购物中心动线综合考虑。在建筑设计层面上，内部动线将开发商，小业主和消费者对于购物中心的功能需求紧密结合在一起：更多、更有利、更高效的展示门店，吸引引导消费者，最终转化为租金或升值回报。内部动线的设计，就是购物中心开发和管理行为的灵魂所在，自然也是商业建筑师在设计中最应该关注的核心要点。 　　购物中心内部动线的基本定义如下：商场内部的流线，包含内部的客流与货流组织，也包含顾客和员工活动的不同动线。常规可以细分为大堂及入口动线、中庭上下动线、楼层间水平动线、楼层间垂直动线等等。本文中水平动线指的是将大堂及入口动线与楼层间水平动线整合在一起，综合考虑顾客从入口处进入购物中心后沿主次动线水平向活动的行为模式，结合店铺组织形式所设计的水平向内部空间组织方式。本文中垂直动线则是将中庭上下动线和楼层间垂直动线结合，综合考虑人流在上下层之间流动的行为模式后，针对商铺价值最大化所提出的竖向内部空间组织方式。 　　一、水平动线设计 　　水平动线是购物中心最为核心的内部动线。购物中心的水平动线设计决定了每层人流水平流动的效率。而人流动线的核心设计需求，就是如何便捷高效的展示店铺，并对客流进行合理的分流和引导。水平动线设计综合了对顾客空间、视觉、心理的全部需求。而实际上，正是因为购物中心能够满足消费者群体这些空间、视觉、心理的全部需求，才能够吸引消费者，进一步发生消费行为，给持有者和业主带来收益。水平动线通常为线状或者带状，主要原因是业主追求商业街长度的最大化，也有根据购物中心的尺度呈现出网状或辐射状的情况。在商业规划最初阶段，一般对水平动线的设计并不复杂，往往呈现出大弧线或者折线形动线的状态，一般都有明确的主次动线之分。 　　动线构成形式根据拓扑学原理可以分为线性，环形和放射型。 　　A 线性动线 　　线性结构是最标准的购物中心动线，线性动线加三中庭的模式也是最为经典的购物中心模式。线性平面就是指商业空间按照一条线排列的形式，线条的形状可以分为直线、折线和曲线等不同形式，具体的形式受制于基地本身的尺度和形状。但是线性动线的逻辑始终是一致的，即通过单一的动线将所有商业空间串联在一起。如华润余姚五彩城的动线设计所采用的就是线性动线组织空间的设计方式。 　　华润余姚五彩城 首层平面图 　　B 环形动线 　　环形动线是将线性动线首位相接后形成的空间变体。一般来说，环形动线是将多个形状规则的中庭用人流动线连接成环状，商业子空间被自然分成内环区域和外环区域。一般在外环区域的角部和靠近中庭处设置主力店，内层则可以设置小型的零售、轻餐饮、美食广场等等。如上海港汇采用的就是环形动线，通过内部的L形动线和外部的L形连廊将整个商业区域串联成一个整体，结合环形动线的四个拐点处分别设置了中庭和主力店。 　　C 放射形动线 　　放射型动线包括所有的一点延伸类动线，例如十字、风车等等。显著特征是由一个中央集中式中庭向多个方向延伸出动线，动线的具体尺度和数量由主力店招商状况和需求确定。杭州万象城是放射型动线的典型例子，风车形动线结合四角主力店，以及屋顶平台和天河，将人流从中心向四周持续推动。 　　杭州万象城 首层平面图 　　二、垂直动线设计 　　购物中心的垂直交通直接影响到上层楼层的商业利润。对于绝大多数购物中心而言，首层或首两层的客流往往最为充足，这也是利润率最高的化妆品和奢侈品常常聚集在首层的原因；而三层或三层以上则多为餐饮服饰类或者影院冰场KTV等大型主力店，必须要有足够的主力店提升以及垂直动线设计才能将人流送到上层商铺，提高上层商铺存活率。因此垂直动线设计对于有效的拉动人流，提高上层店铺的商业利润有重要作用。 　　垂直交通工具按照类型分有楼梯、坡道、电梯、自动扶梯、步道等等。垂直交通不仅仅是顾客上下楼层的交通工具，同时面对不同的客户群，，垂直交通必须覆盖如购物车、婴儿车、推车、轮椅、清洁车等等的不同交通需求。