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市政桥梁施工技术及控制要点分析 　　摘要：本文主要就市政桥梁施工技术以及加强其控制的具体措施进行了分析研究。 　　关键词：市政桥梁工程；施工技术；控制要点 　　中图分类号： TU99 文献标识码： A 　　一、桥梁建设的难点 　　1、桥梁建设多样化 　　因为中国地域广大，各种各样的地形屡见不鲜，在需要建设桥梁的地方不同地区会有很大的地理差异。而且城市中的交通情况往往很复杂，这就导致桥梁成品的模样千奇百怪，即便在功能上和工程种类上完全一致，也会因为一些其他因素而模样大相径庭，更别说桥梁的使用功能种类也很多很多。 　　2、施工质量监管难度高 　　一般施工队所在的公司，往往没有特别高学历的专业管理人员来对工程质量进行监管，而工程质量监管所涉及的面很广，没有相对应的专业知识监管很难完全到位。 加上随着城市的建设加快步伐，为了追求缩短工期加快工作效率，很多新的复杂的工艺技术被应用到施工当中，这对监管人员提出了更高的要求，一般公司很难系统化专业化的建立工程质量监管团队。 　　3、桥梁施工效益低 　　市政桥梁施工因为其独特的施工特性，在城市中施工，要求速度快、质量要求高，需要克服的社会因素和影响因素多，因此施工难度也大，进而造成投入增大，也就使施工的效率降低，效益也就相应减少。 　　二、市政桥梁施工技术分析 　　1、混凝土施工技术要点 　　首先要确定混合比例，混凝土属于多材料混合水化后产物，因此材料比例一定要掌握好，其次是要确保混凝土内砂浆混合的比例，砂浆混合量决定了混凝土密度和形态上的差异，砂浆的搅拌要均匀避免由于砂浆内部结构不均匀导致整个混凝土内部发生不均匀沉降或者是由于砂浆单一部分集中导致混凝土内部孔洞出现，最后要根据整个路面的结构对砂浆比例进行相应的调整，并且考虑到承载能力和运行情况后还需要对整体的承载结构钢筋进行适当的修正调整。水泥属于混凝土组成的重要材料，因此在选择水泥型号的时候要根据混凝土配方对相应的型号进行选择，水泥作为混凝土的主要原料型号有很多，一般高性能混凝土配方选择的混凝土型号为中型或者偏中型，根据配方进行调整【1】。并且水泥的添加量和水量是十分重要的，水泥在混凝土内的作用更像是粘合剂，因此水泥凝固的速率就直接影响到混凝土搅拌时施工时的施工难度和凝固时间，太短的凝固时间容易导致混凝土内部问题，反之凝固时间过长耽误工期，因此选择水泥型号、挑选掺入量和掺入比例等问题是值得我们着重关注的。 　　2、桥梁基础施工中的沉入桩施工技术 　　沉入桩施工技术是桥梁施工中的基础环节，也是最重要的根基建设环节。了解沉入桩施工重要性的同时，还要掌握沉入桩技术要点，这里介绍两种方法：一种是传统锤击沉桩法，就是利用桩锤下落产生的冲击克服土对桩的阻力，使桩沉到设计的深度。另一种是采用先进技术的静力压桩法，它是利用压桩机自重将预制桩逐节压入土中的压桩方法。相对比较来看，静力压桩法具有节省材料、降低造价；在施工过程中无噪音、无污染，对周边环境的影响相对较小的优势。那么采用这种方法，在沉入桩施工时，要注意几点事项和技术要求： 　　2.1打桩与接桩环节不能间断。这里要注意不论桩有多长，打桩、接桩都要连续进行，中间不能间断，只有突发性情况才可以间断。如：遇到贯入度突然改变，桩身突然倾斜或桩顶裂缝、破碎等情况时，要注意暂停沉桩，采取补救措施并仔细分析出现问题的原因。 　　2.2沉入桩是需要用水泥混凝土加固桩体，所以要是混凝土桩达到28天龄期，并且具有100%的强度。 　　2.3严格注意打桩顺序。遵循先打深桩、后打浅桩，先打坡顶、后打坡脚的原则。一般是从一边向另一边打，较为密集的群桩从中心向四周打。而对于多方向的桩，要想办法减少变更桩机方向的作业次数，防止桩顶的干扰。 　　2.4在入桩时，保持锤、桩帽和桩身在同一轴线上。沉桩时，要以控制桩尖设计标高为主。当桩尖标高与设计标高相等且贯入度较大时，需要继续锤击，使贯入度接近或等于控制贯入度。当贯入度达到控制贯入度且桩尖标高未达到设计标高时，也要继续锤击大约100mm。 　　3、过渡段施工技术 　　3.1 桥头搭板的设置。在现阶段，桥梁过渡段桥头跳车问题处理最为主要的方式就是桥头搭板。为了能够有效消除沉降差，需要根据施工过程中的实际情况，合理选择适用的搭板，而且还要确保该搭板可以完全承受全部行车的荷载。 　　3.2 台后填筑。桥梁两端容易出现路堤沉降，最为关键的原因在于地基、路基以及路面三部分出现压缩变形而造成的。其中，出现地基压缩变形主要是路基路面的恒载与车辆荷载出现一些变化。而且在填筑面层的过程中，如果搭板和桥面的面层结构与厚度相同，那么沉降差现象出现的几率就会很小【2】。 　　4、市政桥梁预应力管道灌浆施工技术 　　提高市政桥梁预应力管道施工质量必须控制好