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2K311000城镇道路工程 2K311010城镇道路工程结构与材料 城镇道路分级、快速路、主干路特点：快速路中央分隔、交通连续通行、不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。主干路应连接城市各主要分区以交通功能为主，不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。 快速路设计车速：60-100km/h、必须设分隔带 高级路面、次高级路面特点：强度高、刚度大、稳定性好，次高级路面次之 基层的作用、性能要求：承重层、竖向力，要有承载力和刚度、不透水性好、搞冻性满足设计要求 面层的荷载及结构要求、性能要求：竖向力、水平力和冲击力，要求有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性、表面平整度和粗糙度。性能要求：平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、具有不透水性、噪声量 垫层的性能要求：水稳定性必须好 降噪路面的结构：上面（磨耗层）层彩用（OGFC沥青混合料），中面层、下（底）面层等采用密级配沥青混合料。 三种沥青混合料力学特点：密实-悬浮结构、骨-空隙结构、骨架-密实结构 面层沥青选用材料：宜优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青 沥青三大性能指标：稠度、塑性（延度、变形而不开裂）、温度稳定性 AC料应用、改性料特点及应用、SMA结构特点及应用、改性SMA应用：AC次干道、辅路或人行道。改性有较高的高温抗车辙能力、低温抗开裂能力，快速路、主干路。SMA间断级配的沥青混合料、粗骨料比例高、沥青用量较多，适用于快速路、主干路 垫层尺寸要求：与路基宽度相同，最小厚度为150mm 混凝土路面基层作用：防止唧泥、板底脱空和错台、减少路基不均匀变形、提供稳定工作面。底基层材料选用：级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等。 面层结构：我国多采用普通（素）混凝土板 计算厚度的荷载要求：计算厚度产生的混凝土弯拉强度应大于最大荷载疲劳应力和最大温度疲劳应力的叠加值。 胀缝设置位置、配筋位置：在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线处，应设置胀缝隙。面层自由边缘，承受繁重交通的胀缝、施工缝，小于90度的面层角隅，雨水口和地下设施的检查井周围，面层应配筋补强。 常用挡墙形式：重力式挡土墙、衡重式挡土墙、钢筋混凝土悬臂式挡土墙和钢盘混凝土扶壁式挡土墙。 三种土压力特点及大小：被动土压力 静止土压力 主动土压力 2K311020城镇道路路基施工 路基施工特点：露天作业、专业类型多、干扰多等，人工配合土方作业必须设专人指挥、采用流水或分段平行作业。 准备工作：导行临时交通、技术安全交底、测量 地下管线施工要求：“先地下后地上、先深后浅” 填土路基施工要点（材质、局部土质不良的处理方法、坡度过陡时的处理方法、碾压原则及压路机选择、管涵保护）：1、不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土，粒径 100mm土块打碎。2、处理坟坑、井穴、分层填实至原基面高。3、坡度陡于1：5，修成台阶形式（台高≤300mm，台宽≥1m）。4、碾压“先轻后重，采用≥12T级压路机。5、管涵顶面填土≥500才能用压路机碾压。 挖土路基施工要点（局部土质不良的处理方法、碾压顺序及压路机选择）：1、将地面上积水排除、疏干、将树根坑、粪坑等部位技术处理。2、不得超挖留有碾压设计高程的压实量。3、碾压自路两边向中心（先低后高）。4、洒水、换土、晾晒（达到最佳含水量时碾压）。5、检查井等周围应用石灰土或古籍为粉煤灰砂砾填实。 土质路基验收项目：主控项目（压实度和弯沉值） 填土尺寸要求：宽度比设计宽度宽500mm 试验段目的：预沉量值、压实机具（根据道路不同等级、工程量大小、施工条件、工期要求）、压实遍数、虚铺厚度、压实方式 路基下管道回填与压实要求：管顶以上500mm范围内不得使用压路机、不大于500mm时对管结构进行加固。 路基压实（原则、速度、顺序、小型机具施工要求）：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠”、最快速度不宜超过4km/h、边缘向中央、碾压不到的用小型夯压机面积重叠1/4-1/3 常用路基土的主要性能参数（含水、塑性指数、液限指数、软塑流塑状态液性指数）：含水量指水的质量与干土粒质量之比、塑性指数指土的液限与塑限之差值，用于判别土的分类、液限指数指土的天然含水量与塑性之差值对塑性指数之比值，判别同一种土的软硬程度、 不良土质路基处理（分类、适用范围）：土质改良（碾压及夯实，对饱和黏性土应慎重采用）、土的置换（工程量小，局部，浅层处理）、土的补强（排水固结，砂井预压真空预压等，渗透性低的泥炭土慎用） 2K311030城镇道路基层施工 基层定义：承重层 基层材料特点及适用：石灰稳定土类基层（水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土，温度 5度不增长，只能做底基层）、水泥稳定土基层（比石灰稳定土好，初期强度高，做底基层）、石灰工业废渣稳定土基层