大众车系元件功与检测.docVIP

大 众 车 系 元 器 件 功 能 及 检 测 发　　动　　机 元件名称 元件代码 功用及工作条件、测试 数据组号 参考值 元件电阻 进气歧管转换电磁阀 N156 急加速真空单元动作，VAG1257B应闪亮 25~35欧 二次空气泵 N112 启动时5~33 C工作100S，热车启动时工作10 S 01-01-77-3 4.0-10g/s 自适应；发动机怠速状态，1区为发动机转速；二区为发动机进气，2.0…5.0g/s；3 区为二次空气，4.0…10g/；4区为自诊断测试结果，Syst.OK； 01-04-77 增压压力电磁阀 N75 三档2000转以油门全开加速绝对压力1.6-1.7Bar V.A.G1397读数 01-08-115 1.6-1.7Bar 海拔高度传感器 F96 在发动机控制单元内，其可向发动机控制单元传送一个瞬时环境空气压力信号，此值取决于海拔高度，发动机用此信号计算出一个控制增压压力和废气再循环值。 01-08-06 -4.6% 15%~20% 节气门控制单元 /G338 G186/G187/G188 节气门关闭时怠速显示有负荷则表明怠速线路断路，打开时显示为怠速状态则表示对地线短路。节气门恒定值为0则电路短路或断路，若始终为90则正极对地短路。 跨接3与7若显示关闭则为F60损坏，若仍显示负荷状态则为电路或ECU问题， 怠速控制；1