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船体套料培训 船体室 前言 　　目前，我室套料工作采取的是CADWIN套料,TB出套料图的方式。 开始套料前，首先确定模型（坡口、零件名检查等）的完整性，因此，在开展套料工作前需要做一系列检查工作。 套料前的检查工作: 1. 检查模型零件坡口是否正确，尤其是大合拢口，前后分段坡口是否一致。 2. Cadwin与TB间转换前板材零件库的检查 分离要套料分段的零件（零件包括型材入库与不入库），再生成该分段重量重心表，结束并检查无误后，打开YangFan - 零件库检查 ，在WCOG位置打开重量重心表文件，刷新WCOG列表，再筛选零件，刷新PLDB列表，点PLDB VS WCOG，检查零件库是否有零件丢失等。 注: 平面零件需在平面模块中分离后,再分离曲面板架 曲面板架也需用曲面模块中分离 2. 转换零件 待检查无误后，选择以该分段命名工程，如左右对称只需要选左分段即可。例如A202P/S，只要选A202P工程。然后再使用AssBOM程序去生成一个零件信息文件，最后再使用TribonInterface向cadwin导入零件。 注意，在零件导回tribon前，如无特殊需要, 任何人不得随意再对该分段进行零件分离，避免在导回tribon时出错或出现零件丢失的情况。 3. CADWIN零件的检查 由于零件更新或转换错误等原因可能会导致tribon和cadwin零件信息的不统一，所以无论转换是否顺利，建议在开始套料前再对cadwin零件进行一次检查，避免以后返工的麻烦。 这里我们使用YangFan - 零件库检查 工具来进行检查。在使用这个工具前，我们先要到cadwin里去得到一个零件清单文件。 打开cadwin及相应分段数据库，在loadpt窗口的分段列表选相应分段点右键选“part list to cvs”得到零件清单文件（从cadwin的提示框中可以看到文件路径）。 再打开YangFan - 零件库检查，在cadwin处打开cadwin的零件列表文件，刷新cadwin列表，筛选相应分段零件，刷新零件库，点PLDB VS CADWIN，检查CADWIN中零件是否转换完整。 1．选择工程 ４．导入母板文件：点击Steel Lists栏的Edit按钮，弹出对话框 ５．回到Cadwin＆Tribon Part/Nest Interface对话框，导入分段零件，点击Make Input按钮，Type选择PLDB--选择需要导入的零件--OK 6．检查导入的零件是否完整． NestPL Loadpt ７．调出母板NestPL--Start，调出零件NestPL--Loadpt，开始互相套料NestPL--Bump或自动套料NestPL--Auto（按键盘字母“Ｐ”设置配置） 套料时尽量使构架面朝上，如果双面划线相同或构架面不需划线时,可以翻身套；在cadwin中，零件外轮廓虚线表示反身套，有时有些折边肘板需反身套。 注意：母板与零件，零件与零件的间隙要和ＴＢ中的设置一致，否则导不回ＴＢ里． 今后新船及需重新套料的零件，在零件与零件之间的间隙要改为13mm，零件与母板的间隙要改为10mm。 ８．Cadwin套好后导回TB 选择工程后--运行C:\Cadwin\TribonInterface中的TribonInterface.exe，弹出Cadwin＆Tribon Part/Nest Interface对话框--点击Reg Tribon--选择套料板块。 有时零件套得太多，板材导不回TB，可以将该板块分两块（或两块以上）板块套；或是找管理员帮助导回。 9．检查套料结果 A）检查钢材代用是否符合代用规则 是否是非人为的代用钢材。注：代用钢材前，需询问主管，得到主管许可后才可以代用。 B）检查零件是否多套少套 Part Information中Arr栏数值：负数表示多套，正数表示少套，０值为正确。 10. 各分段都套完后，由于是按单个分段套料，板材利用率可能会低，为了提高利用率，需在各分段套完后，要将同一区域的各分段合并。 --执行命令D/BCtrl CopyDB 选2 点击OK 选要合并的分段 点击打开 激活分段 点击OK 合并分段的作用： 1．提高各分段零件套料的合理性，提高利用率 　检查各分段间同一材质、规格的零件套料是否合理，调整不合理的地方，以达到利用率最高。注意前后分段余料的利用。 ２．注意实际套料的钢板数量、板规与预估单作比较，不要出现某一板规多用，而某些板规却少用。切记，这点非常重要。 cadwin数据库间链接 cadwin 提供 数据库间链接功能，可以进行不同工程项或分段间的混套，或是进行不同工程/区域间的余料利用。 具体操作如下： 套料规则、板号命名规则、余料编号命名规则 　套料规则：先套大零件再套小零件，一般小零件