云溪河钢便桥施工方案课稿.doc

云溪河特大桥钢便桥 施工方案 编 制审 核： 中铁十二局沪昆客专长昆湖南段第三项目分部 云溪河特大桥钢便桥 一、编制依据 1、云溪河特大桥施工图设计； 2、招标文件； 3、《钢结构设计规范》。 4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ027-2000）； 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-2004）； 二、工程概况 1、地理位置、地质及水文条件 云溪河特大桥大桥位于隆回县金石桥镇，云溪河特大桥设计采用32m箱梁跨越云溪河，云溪河中线与特大桥相交处对应线路里程DK237+820，桥址区地貌单元属残丘坡地河谷，冲沟发育，地形起伏较大。云溪河河床宽20~30m，深2~3m，河流水面宽约20m，水深0.5m，受季节性降雨量水位变化幅度大，洪水期水深一般小于2m，未淹没两岸农田。地下水为第四系松散土层和黑云母花岗岩全风化层中的空隙潜水，桥址区广泛分布，埋藏深度0~27.5m，水位标高445.87~509.14m，以接受大气降水和地表水补给为主，季节性变化幅度为2.0~3.0m。 2、水文条件 径流主要来源于上游流域内的降雨和冰雪融水，年径流量随降雨和气温的变化而异，其百年一遇洪水流量为535.33立方米/秒，百年一遇洪水水位标高457.14米，作为临时结构参照标高。 便桥上部采用I40a钢结构，下部采用