广州镇龙车辆段I标程项目水泥搅拌桩施工方案.doc

广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标工程 水泥搅拌桩施工方案 编 制 ： 审 核 ： 审 批 ： 中铁二局股份有限公司 广州市镇龙车辆段工程项目经理部 二○一四年三月 目 录 一、编制依据 1 二、设计概况 1 2.1、工程地质 1 2.2、水文地质 2 2.3、搅拌桩概述 2 2.4、施工重点、难点及对策 2 三、施工部署 2 3.1、布置原则 2 3.2、材料堆放 3 3.3、施工用水、用电 3 四、施工准备 3 4.1、技术要求 3 4.1.1、设计要求 3 4.1.2、水泥掺入比要求 3 4.2、现场准备工作 3 4.2.1、场地平整 3 4.2.2、设备安装和调试 4 4.2.3、材料送检 4 4.2.4、施工前技术交底 4 4.3、桩位布置图 4 五、总体施工顺序及工期安排 5 5.1、总体施工顺序 5 5.2、工期安排 5 5.3、工期保证措施 6 5.3.1、组织保证措施 6 5.3.2、管理保证措施 7 5.3.3、经济保证措施 8 5.3.4、技术保证措施 8 六、施工资源需求计划 8 6.1、劳动力安排 8 6.2、管理人员、机械配置 9 七、施工方法及技术措施 10 7.1、施工方法 10 7.1.1、施工工艺流程 10 7.1.2、施工方法 10 7.2、技术要求 12 八、施工常见问题及处理 13 九、工程检测试验措施 13 十、质量保证措施 14 10.1、施工质量管理措施 14 10.2、主要质量控制措施 14 10.2.1、施工测量 14 10.2.2、桩机的使用与保养 14 10.2.3、安装、拆卸与行进 15 10.2.4、钻头及机杆 15 10.2.5、浆液制作 16 10.2.6、制桩 16 10.3、质量验收标准 17 10.4、质量检测 17 十一、安全施工措施 17 11.1、供电安全措施 18 11.2、机具设备的安全使用措施 18 11.3、施工机械安全管理措施 18 11.4、应急处理 19 11.4.1、通讯联络组 20 11.4.2、应急消防组 20 11.4.3、应急技术组 21 11.4.4、后勤物资组 21 11.4.5、应急抢险组 21 十二、文明环保措施 24 12.1、文明环保目标 24 12.2、文明施工 24 12.2.1、文明施工保证体系 24 12.2.2、文明施工保证措施 25 12.3、环境保保证措施 27 十三、雨季，台风施工措施 28 13.1、雨季、台风施工的组织措施 28 13.2、雨季、台风施工的技术措施 28 一、编制依据 1、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）； 2、《铁路工程地基处理技术规程》 TB10106-2010； 3、《城市测量规范》 CJJT 8-2011； 4、广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ工程《施工设计图—地基处理工程》； 5、广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ工程实施性施工组织设计； 6、业主提供的《工程地质勘察报告》； 7、现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料； 8、与业主、设计及监理往来的其它相关技术资料。 二、设计概况 2.3、搅拌桩概述 设计图纸中水泥搅拌桩桩长为8～14m，搅拌桩直径为500mm，桩心间距为1.1～1.3m，呈梅正三角形布置。材料采用P?O42.5水泥作为固化剂，水泥掺入量不小18%，无其他外加剂，水灰比为0.5～0.6。成桩28天的无侧限抗压强度不小于2.0Mpa，悬臂（扶壁）挡土墙地基加固后复合地基承载力不小150KPa。本工程搅拌桩522283m，需要水泥量约28725.6吨。 2.4、施工重点、难点及对策 名称 原因分析 对策 搅拌桩质量控制是重难点 搅拌桩施工是隐蔽工程，工程量大，成桩质量主要受人工，机械影响较大， 组织措施——选择有施工经验的劳务协作队伍，加强人员培训。 技术措施——编制详尽的技术方案，进行详细技术交底， 经济措施——合同中约定质量奖罚及质量保证金条款，发现一次不按要求施工，进行重罚。 管理措施——项目部安排人员对每台搅拌桩机进行作业指导监督，全程把控。 三、施工部署 3.1、布置原则 （1）合理使用场地，既保证搅拌桩施工能顺利进行，又不多占施工用地； （2）桩机行进路线最短，且施工方便； （3）考虑桩机进、退场所需场地，以及材料运输时所需的回车场地； （4）最大限度减轻施工对环境造成的污染； 3.2、材料堆放 由于本工程所使用的主要材料是水泥，且广州地区空气湿度大、经常下雨，为