双管旋喷桩_施工方案.docVIP

目 录 1、编制依据 1 2、工程概述 1 3、工程地质和水文地质 2 3.1、工程 2 3.2、特殊性岩土与不良地质作用 4 3.3、工程水文 5 4、施工组织管理 6 5、人员、机具及劳动力计划 7 5.1、生产人员配置 7 5.2、机械设备配置 7 5.3、材料计划表 7 6、施工进度计划 7 7、施工工艺流程 8 8、施工方法及工艺技术要求 9 8.1、施工方法 9 8.2、工艺技术要求 11 9、双重管旋喷技术参数 12 10、质量检验标准 13 11、施工常见问题及处理办法 13 12、旋喷桩施工测量 14 12.1、测量方法及程序 14 12.2 施工测量基本原则 14 12.3、控制测量 15 12.4、施工测量 15 13、质量保证措施 16 14、安全保证措施 17 14.1、安全生产教育 17 14.2、施工现场安全管理 17 14.3、安全检查制度 18 14.4、机械设备安全控制 18 14.5、地铁安全保护措施 19 19 15.1、文明施工措施 19 15.2、环境保护措施 19 16应急预案 20 16.1应急组织管理机构及制度 20 16.2火灾事故应急预案 22 17附图 23 1、编制依据 1、《前海深港合作区听海大道（桂湾四路以北段）和听海大道地下空间（前海湾段）工程详细阶段岩土工程勘察》文件。 2、1、5、11号线地铁设计相关文件（电子版）。 3、前海深港合作区听海大道（桂湾四路以北段）和听海大道地下空间（前海湾段）工程初步设计图。 4、国家和建筑行业现行有关地铁、市政工程的施工技术、安全生产、行业管理的规范、规则、标准、文件； 5、本公司ISO9001质量管理体系标准； 6、《建筑地基基础设计规范》GGJ5007-2012； 7、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012） 8、《深圳地区地基处理技术规程》（SJG04-2015） 9、其他相关技术文件及资料 10、本单位的施工装备和施工能力。 2、工程概述 听海大道工程及地下空间开发工程项目位于前海桂湾片区，地铁1号线前海湾站及前海湾～新安、鲤鱼门～前海湾片区隧道东侧。听海大道呈长条状横穿九号路、七号路以及桃园路三条路。听海大道为规划的城市主干道，道路宽度约50米，长约830米，其地下空间建筑面积约24140平方米。听海大道地面设计标高+8.0～+10.15米，由于地铁1号、5号线现状标高为+5.5米，如填土地铁将存在超载问题，故改造成地下空间进行开发利用。基坑分为两部分：地下空间和共同沟基坑，地下空间基坑深度4.95～11.0m，共同沟基坑深度4.44～17.42m。 本项目旋喷桩主要分为以下几个区域 1、5号线运行地铁地基加固： 旋喷桩采用双重管旋喷钻机，桩径为600mm,桩中心距400mm，采用格栅式排布。旋喷桩地基加固总计11300根（56700m）。 共同沟地基加固：旋喷桩采用双重管旋喷钻机，桩径为600mm,桩中心距400mm，采用格栅式排布。旋喷桩地基加固总计8242根（32600m）。 桩间及止水帷幕：旋喷桩采用双重管旋喷钻机，桩径为600mm,桩间止水中心距1200mm，桩间止水中心距为400mm。旋喷桩地基加固总计6978根（54000m）。 旋喷桩施工顺序：1、5号线区间上方地基加固→共同沟桩间止水→共同沟基地加固。 表1 主要工程数量表 项目 单位 数量 备注 一 旋喷桩 根 27520 (1) 钻孔深度m 304000 (2) 实桩长度m 144000 (3) 水泥用量t 57600 3、工程地质和水文地质 3.1、工程 场地岩土层从上至下依次为：（Qml）人工填土（素填土、填石、杂填土、填淤泥、水泥土），其下为第四系全新统海积（Q4m）淤泥，全新统冲洪积（Q4al+pl）黏土、中粗砂、粉质黏土，上更新统湖沼沉积（Q3h）淤泥质土，冲洪积（Q3al+pl）粉质黏土、砾砂，中更新统残积（Q2el）砂质粉质黏土、全～微风化加里东期混合花岗岩（Mγ3）。 （1）人工填土(Qml) ①素填土（地层编号①1）：褐黄、褐红、灰黑等色。主要由黏性土、砂土、少量碎石组成，结构松散，其中碎石粒径2～15cm，次棱角状，含量约10%～40%。层厚1.30～15m。 ②填石（地层编号①2）：灰白、灰等色。主要由花岗岩块石、碎石和少量混凝土块石组成，粒径多为5～40cm，局部可达60cm左右，含量约为50～80%，角砾、砂土充填，结构松散，局部稍密，层间多含填土夹层。层厚0.50～11.50m。 ③杂填土（地层编号①4）：杂色，主要为黏性土、碎石、块石、填砂混生活垃圾及建筑垃圾组成，局部混淤泥质土，结构松散。揭露碎、块石粒径多为10～20c