电网采购方案.ppt

保密 McKinsey Company TRACKER Unit of measure 1 Footnote SOURCE: Source | 高瞻新能源汽车——电网采购推荐方案 2013年8月 主要议题 高瞻简介 第一节 售后配套服务 电动车和汽油车经济性对比 产品和定价 第二节 第三节 第四节 * 新能源汽车的商业化是大势所趋 需求巨大的 汽车市场 中国目前汽车人均保有量是发达国家的1/10，今后仍有巨大的需求增长空间，仅依靠传统汽车将对环境造成巨大压力 减少对进口 石油的依赖 中国目前60%的石油依赖进口，这一现状是不可持续的 国内油价不断高企，消费者使用汽油车成本进一步上升 主要车商和产业链 的巨大投入 国内外车商等产业链不同环节 如宝马、上汽、比亚迪等 均投入巨大资源,目标在2-3年内使新能源车在市场广受欢迎和使用 多重因素推动新能源汽车产业发展 快速城市化进程使汽油车使用量剧增，空气污染和二氧化碳排放问题日益突出，新能源汽车的大量使用将有效减少环境污染 节能环保效应 以TESLA为代表的新能源车制造商的商业表现在资本市场获越来越多投资人认可 TESLA近一年股市表现 比亚迪近一年股市表现 * 中国新能源汽车市场的发展潜力巨大 根据2012年最新通过的《节能与新能源汽车产业发展规划 2012-2020年 》: 2015年纯电动车和插电式混合动力车累计产销量将达50万辆，到2020年超过500万辆 2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升 每生产一辆电动车所节省的尾气排放额度可使车商多生产3辆豪华车 根据Deloitte发布的中国电动车市场调查报告显示： 电动汽车80公里的行驶里程能满足大约80%的中国消费者工作日使用需求及57%的消费者的周末需求 上海新能源汽车销售量预期 单位：辆 以上海为例到2015年全市新能源乘用车保有量预计达1.5万-2万辆，其中每年约85%将通过高瞻销售 中国汽车用户工作日典型行驶距离 公里/每天 %的受访汽车用户 * 上海高瞻新能源汽车是由高瞻电动车（香港）和上海国际汽车城政府合资组建的，是目前国内唯一商业化的新能源汽车下游推广和整合服务平台，提供多品牌新能源汽车的销售、租赁、维保、充电和车队管理等一站式解决方案，力求为客户带来最便捷、最舒适的用车体验。公司目前负责上海市全市范围内新能源汽车的推广，已销售服务量占上海市总保有量的95%。 服务内容：首创多品牌新能源车销售和服务模式，在上海市开展新能源汽车经销、租赁、营运、充电管理、配套服务和智能管理等一站式集成性的综合服务业务 国内首家且目前唯一一家专营新能源汽车4S店，目前代理超过5家汽车制造商、10余款新能源汽车产品，至今已销售和服务300多辆新能源汽车，占上海整体份额的95%以上 高瞻概览 * 高瞻旗下的全国首家多品牌新能源汽车4S店已在上海开业 地理位置具备多重优势 4S店已于2011年11月开业 -高瞻4S店 -汽车城大厦 -试乘试驾中心 比邻汽车城大厦和试乘试驾中心，互为呼应 外观新颖、独特，能促进新能源车的形象 展厅车辆 * 高瞻新能源提供流畅的购买及使用体验，帮助客户完成从汽油车到新能源汽车的转换 车辆归属权/电池回收** 维修保养服务 充电设备安装 车辆上牌交税保险购买* 议价签订合同 租售取舍 评估充电设备安装可行性 用车前 使用过程中 用车后 新能源汽车特有 与传统汽油车有所不同 与传统汽油车相同 * *新能源汽车上牌和购置税和汽油车类似；车船税可减免 **电池残值归属及回收方式正在与车商商讨中 主要议题 高瞻简介 第一节 售后配套服务 电动车和汽油车经济性对比 产品和定价 第二节 第三节 第四节 * 主推车型介绍 上汽荣威E50 E50走小型化车路线，搭载了高性能的电驱动力系统，配以电动助力转向系统、整车热管理系统等先进部件，真正实现零排放。 E50是由上汽集团历时3年自主研发的“零排放”纯电动汽车，其电池系统采用磷酸铁锂电池，具有快充和慢充两种充电模式。 * 车体结构 2门4座 最高车速 120公里/小时 百公里耗能 18度电 续航里程 180公里 匀速60公里/小时） 加速性 0-100公里/小时≤15秒 一般充电 家用电源 6-8小时 E50价格 - 购置税：按照补贴后价格计算，总计为11,000 保险：按照补贴前价格计算，每年保费约为6,500元。 服务费：3000元（包含补贴申请） 上牌费：500元（沪牌免费申请） 出库费：500元（包含汽车出厂运输费用） 勘察费：500元（包含充电设备现场勘察） 总价：150,000元 * 单位：元 私人购买 市场价* 234,900 补贴后价格 128,000 主推车型介绍