轿车五档手动变速器设计-毕业设计论文.docVIP

摘要 本设计的任务是设计一台用于轿车上的五档手动变速器。合理的设计和布置变速器能使发动机功率得到最合理的利用，从而提高汽车动力性和经济性。 设计部分叙述了变速器的功用与设计要求，对该变速器进行了方案论证，选用了三轴式变速器。说明了变速器主要参数的确定，齿轮几何参数的计算、列表，齿轮的强度计算、强度校核，轴的设计及强度校核。 该变速器具有两个突出的优点：一是其直接档的传动效率高，磨损及噪声也最小；二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的一档传动比。 关键词：变速器 齿轮 轴 目 录 第一章 绪 论 1 第二章 变速器的总体方案设计 6 2.1变速器的功用及设计要求 6 2.2变速器传动机构的型式选择与结构分析 7 2.2.1三轴式变速器与两轴式变速器 7 2.2.2变速器主传动方案的比较 9 2.2.3倒档的布置方案 10 2.3变速器主要零件的结构方案分析 11 2.3.1齿轮型式 11 2.3.2换档结构型式 11 2.3.3轴承型式 12 2.3传动方案的最终设计 12 第三章 变速器主要参数的选择与齿轮设计 - 12 - 3.1变速器主要参数的选择 - 13 - 3.1.1档位数和传动比 - 13 - 3.1.2中心距 - 14 - 3.1.3齿轮模数 - 14 - 3.1.4齿形、压力角α、螺旋角β和齿宽b - 15 - 3.1.5齿轮的变位系数 - 15