第三方物流打造互联网+物流电商平台-深挖第三利润源.doc

第三方物流打造“互联网+物流电商平台” 深挖第三利润源 第十二届全国人大第三次会议，李克强总理提出制定“互联网+”的行动计划， 推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展，引导企业拓展国际市场。 什么是“互联网+”？ 腾讯董事会主席兼CEO马化腾曾解释说，“互联网+”战略就是利用互联网的平台，利用信息通信技术，把互联网和包括传统行业在内的各行各业结合起来，在新的领域创造一种新的生态。淘宝、京东、支付宝、余额宝等就是先行者、领跑者，传统产业都将面临换代升级，正是时不我待的大好时机。 什么是“第三方物流”？ 随着信息技术的发展和经济全球化趋势，越来越多的产品在世界范围内流通、生产、销售和消费，物流活动日益庞大和复杂，而第一、二方物流的组织和经营方式已不能完全满足社会需要，同时，为参与世界性竞争，企业必须确立核心竞争力，加强供应链管理，降低物流成本，把不属于核心业务的物流活动外包出去。于是，这才导致第三方物流应运而生。 第三方物流,是生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。 相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言,第三方物流是由第三方物流企业来承担企业物流活动的一种物流形态。所以它既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。 相比传统的物流公司，第三方物流更专业化，综合成本更低，配送效率更高，已经成为国际物流业发展的趋势、社会化分工和现代物流发展的方向。 第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。 第三方物流电商平台就是传统第三方物流产业资源顺应“互联网+”的时机，应时而生。平台运用互联网的思维和技术，践行“以用户为核心”的服务理念，整合物流资源，倡导优速、优价、安全、绿色物流，以降低贸易、制造业、商超等各行各业的物流成本为宗旨，深度挖掘第三利润源。 互联网+物流，将引领物流出现如下必然趋势： 物流价格、时效、货物状态将会标准化、透明化、数据化、在线化，车辆线路、货物位置、回单都需方便客户查询； 货运代理公司、炒货人、黄牛等中间商逐步减少、集中，最终少数成为无车承运人资格的物流电商； 网络物流公司因价格、服务、安全系数的不确定性，趋于减少； 真正注重效率，运价透明，客户体验良好，注重诚信，有社会责任感的品牌专线物流公司会战胜同一区域，同一线路的其它专线。拥有优质线路的物流公司，将在未来10年左右，仍然是国内物流的主力军； 品牌专线，逐步建立联盟，会建立资源共享、规模大气、运营成本低的统一战线，直至更强更大； 对于联盟，盟主不定是好的专线物流公司，而极可能是无车承运人，是品牌物流电商模式的第三方物流公司，但盟主需要具备核心能力：客户需求洞察能力、营销运作能力、资源整合能力、信息技术能力，必须坚守“客户至上”的理念。 城市会崛起一批好的配送、分流公司，专注于最后一公里的短驳接货、分流送货业务，或是最后一公里的服务业务，由“无车承运人+个体司机”完成。 门到门的服务模式成为主流，三段式价格（提货费+干线运输+送货费）将逐步被包干价所取代； 物流行业的营销模式逐步由关系型营销转变为产品式营销； 全国各地兴起的物流园区不会越做越大，而是趋于细分化，粗放式的物流园区变成行业物流园，如钢铁物流，建材物流，服装物流，医药物流，汽车配件物流等，货物品类相对统一，并具有组织、很高效的仓储装卸能力； 物流软件公司逐步消失，最终融入无车承运人公司，成为物流公共信息平台。 第三方物流电商平台整合优质物流专线，通过诚信体系，公示精品、品牌物流专线公司的诚信档案，标准化的定价，一键导航地理位置，展示综合物流服务优势，让各行各业有物流需求的公司降低供应商开发成本，大幅降低企业的物流成本，深度挖掘第三利润源泉。另可通过合作、磨合，可对专线产品进行五星级评价，可通过微博、微信、QQ、短信、邮件等，对线路进行好友推荐、分享，实现爆炸式传播、推广。 第三物流电商平台，苹果客户端、安卓客户端双系统，微信公众平台同步打通，同步展示产品，运用微信公众平台的资源优势，推送最好的、最新的物流资讯消息，物流营销方案，最新物流政策，吸引粉丝关注，最终成为公路、铁路、航空、海运资源的大联盟，大团结。依赖具有