七座SUV今年热度急升 能火多久？.docVIP

广本新奥德赛是近期热门MPV之一 深度调查 文/羊城晚报记者许方华 今年关于单独二孩政策的讨论甚是激烈，如果家里有两个小宝贝，扶老携幼出门时自然需要一辆更大空间的车，因此七座车在今年上半年成为车市的一个热点，尤其是七座大中型SUV，今年迎来新品投放的高峰，根据最新统计数据，今年上半年，MPV的增速达到了15%，而SUV的增速更是超过45.94%，而这里面，MPV大多都是七座车，而七座SUV更是被视作该细分市场新的增长点。随着“两孩”政策的继续推广以及换购需求的不断增加，七座车无疑正在进入一个新的“黄金时代”。但相对于五座车，七座车价格较高，而且随着保有量越来越大，七座车的第三排及后行李箱的实用性也受到考验，到底七座车在下半年会持续火爆还是热潮消退？ 七座SUV今年热度急升 2014年，SUV在国内的销量达到408万辆，同比增长36.4%，今年上半年，SUV销售266.12万辆，同比增长45.94%，占乘用车销售量的26.36%，占有率较去年增长了7.433%，相当惊人。2015年应该说是七座SUV集中上市的时间，目前，市场上有广丰汉兰达、菲亚特菲跃、道奇酷威、现代新胜达、福特锐界、雪佛兰科帕奇、沃尔沃新一代XC90等车型。此外，还有几款七座SUV会陆续上市，比如奥迪新一代Q7、起亚索兰托L、江铃福特撼路者等。其中，广丰汉兰达是国内七座SUV的佼佼者，一度推动着七座SUV市场崛起。在国产上市的5年间，广丰汉兰达销量持续增长，累计销量超过43万辆。 与此同时，其他七座SUV车型的销量也有上扬。2014年，现代新胜达的销量为71424辆。而进口的道奇酷威，在2014年销售近了35000辆，位居同级别进口车型的销量冠军。雪佛兰科帕奇在2014年的销量为32526辆。可见，在大家将眼球盯在小型和紧凑型SUV的时候，七座SUV已经开始了“逆袭”之路。 MPV市场潜力不容小觑 目前，车市“走红”的是SUV，但还处于蓝海的MPV车型前途不可限量，近年来，MPV市场增长迅猛，2014年MPV市场销量同比增长高达43.5%，成为乘用车市场增长最快的细分市场，而MPV市场上超过七成是七座车。MPV市场销量不断增长，所占乘用车比重节节高升。虽然还无法与相对稳定的轿车市场和SUV市场相比，但市场潜力不容小觑。从市场销量分析来看，目前，商务MPV仍占据整个MPV市场的较大份额，家用型MPV车型仍未真正崛起，如果家用消费市场发力的话，MPV有望盖过SUV的风头。 在MPV引入中国之时是被定位为公用商务车，很多MPV车型只在商务市场里“稳食”，却少有家用消费者来“宠幸”。随着二孩的到来、家庭生活成本的增加以及“限牌”等政策的实施，七座MPV有了“翻身当主人”机会。在高性价比以及空间为卖点的低端MPV市场上，五菱宏光、长安欧诺可谓是取得了可观的销量，是目前MPV市场上绝对的赢家，但此类MPV主攻商用车市场，对于越来越繁荣的家用市场而言，这些似乎有些力不从心。高端MPV车型中，别克GL8仍保持霸主地位，其整体造型和配置均定位更高端的商务市场，与此同级，广本奥德赛、上海大众途安等老品牌车型也继续保持良好的增势。 “二孩”和“限购”是两大利好 目前看来，“单独二孩”新政是七座车走红的首要因素，仅2014年，国内就有近100万对夫妇申请生育“两孩”，今年可能会翻倍，显然，在厂家的眼中，七座车的持续发展就有了“人口基础”。此外，就一线的限牌城市而言，高端和一步到位的购车需求越来越大，七座车很符合这样的定位，而在二三线城市，庞大的换购需求撑起了七座车的销量。 但七座车仍有其市场局限性，如七座SUV普遍价格较高，主流合资品牌的七座SUV车型仍然较少，消费者能够选择的余地不大，MPV方面，大家对这类车型的观念仍然比较固化，而且针对家用市场开发的MPV确实不多，大部分车型看上去就相当“商务”，家用气氛不够浓。如果这些局限性没有突破，七座车“长红”的预期可能会落空。 购车贴士 哪些七座车型值得关注 七座车座椅布局大考究 就七座SUV而言，有些车型的第三排座椅实用性不强，也就是传统中所说的“儿童座”、“宠物座”，而有些车型的空间则不错，第三排也能坐成人，具体说来，广丰汉兰达和福特锐界无疑属于后者。汉兰达第三排空间增加了16厘米，坐两个人不成问题，而锐界也是如此。另外，在七座MPV方面，很多车型的价格都不高，消费者不妨多考虑自主品牌的新品，比如宝骏730、奇瑞艾瑞泽M7等，如果对品牌要求较高，可考虑奥德赛、途安、艾力绅等，如果是更高端的家庭用户，埃尔法、贵士等车型是不错的选择。 需要提醒的是，七座车和五座车一样，可以享受假期高速免费的优惠。七座车的保险费用也和五座车差不多，仅在车损险、车上人员险等险种上有细微的差别。以一辆30万元的新车为例，如第三者保额100万元，车上人员险每座1万