16秋西南交《电力机车主电路及控制A 》在线作业1 辅导资料.docVIP

西南交《电力机车主电路及控制 》在线作业1 一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 根据变流器是否带中间回路，变流器可分为交直交变流器和（ ）。 . 交交变流器 . 交直变流器 . 直交变流器 . 直交直变流器 正确答案： 2. 交直型整流器电力机车采用单相（ ）Hz整流。 . 45 . 48 . 50 . 55 正确答案： 3. 电力机车的制动力特性是指轮周制动力与（ ）的关系。 . 制动电流 . 制动电阻 . 制动电压 . 制动阻抗 正确答案： 4. SS9型电力机车的控制线路分为（ ）种。 . 2 . 3 . 4 . 5 正确答案： 5. 单相工频（ ）交流电源从接触网导线经受电弓送入机车。 . 20kV . 25kV . 30kV . 35kV 正确答案： 6. 涡流轨道制动是利用（ ）来产生制动力。 . 电磁效应 . 电压效应 . 电流效应 . 电感效应 正确答案： 7. 交流传动电力机车在1/4额定功率以上时的功率因数接近（ ）。 . 0.9 . 0.95 . 0.98 . 1 正确答案： 8. 到2010年，我国铁路营业里程达到了（ ）。 . 80000km . 85000km . 90000km . 95000km 正确答案： 9. 一个控制系统受到扰动时，（ ）就要发生变化。 . 输入量 . 输出量 . 处理前量 . 处理后量 正确答案： 10. 不控整流电路机车的功率因数一直保持在（ ）。 . 0.7 . 0.8 . 0.9 . 1.0 正确答案： 11. 涡流轨道制动时磁铁与钢轨始终保持（ ）的距离。 . 5~7mm . 7~10mm . 10~15mm . 20~25mm 正确答案： 12. 直流传动机车的恒功率区宽度为（ ）。 . 1.1~1.3 . 1.2~1.4 . 1.5~1.6 . 2~2.5 正确答案： 13. 电力机车的恒功率区宽度为（ ）。 . 2.1~2.4 . 2.3~2.5 . 2.5~3 . 3~3.5 正确答案： 14. 削弱磁场的方式有（ ）种。 . 1 . 2 . 3 . 4 正确答案： 15. 我国生产的电力机车其控制线路的电压为（ ）。 . 220V . 110V . 10V . 5V 正确答案： 西南交《电力机车主电路及控制 》在线作业1 二、多选题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 负载电路包括（ ）。 . 单相负载电路 . 两相负载电路 . 三相负载电路 . 四相负载电路 正确答案： 2. 交流供电按接触网供电频率不同可分为（ ）。 . 单相低频制 . 单相工频制 . 三相低频制 . 三相工频制 正确答案： 3. 劈相机供电系统可分为（ ）。 . 单-三相供电系统及其保护 . 列车供电系统 . 辅助供电系统 . 油泵循环系统 正确答案： 4. 交直交型系统传动机车牵引运行调节区可分为（ ）。 . 启动加速区 . 启动减速区 . 恒功率输出区 . 自然特性区 正确答案： 5. SS7型电力机车主电路测量包括（ ）。 . 网测电压 . 电机电压测量 . 电枢电流和励磁电流测量 . 电能计量 正确答案： 6. 电气制动的特点有（ ）。 . 提高了列车行车的安全性 . 减少了闸瓦和车轮磨耗 . 提高了列车下坡运行速度 . 增加了列车运行阻力 正确答案： 7. 单相低频制是指供电频率为（ ）。 . 25Hz . 50/30Hz . 30Hz . 40/3Hz 正确答案： 8. 交直交型交流传动电力机车可能的调速方法主要有（ ）。 . 改变定子极对数 . 改变电机转子电路启动电阻 . 改变异步电动机的供电频率 . 改变转子极对数 正确答案： 9. 电气联锁的方法有（ ）。 . 串联联锁 . 并联联锁 . 自持联锁 . 延时联锁 正确答案： 10. 机车限制曲线的限制条件有（ ）。 . 最大启动电流限制 . 机车黏着限制 . 牵引电动机额定电压限制 . 牵引电动机持续功率限制 正确答案： 西南交《电力机车主电路及控制 》在线作业1 三、判断题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. 主传动系统的充电限流环节主要作用是防止过大的充电电流冲击。（ ） . 错误 . 正确 正确答案： 2. 储能器由两部分组成，即2倍网频串联谐振电路和支撑电容器。（ ） . 错误 . 正确 正确答案： 3. 我国电气化铁路始建于1958年，采用单相工频交流供电制，接触网电压20kV。（ ） . 错误 . 正确 正确答案： 4. 控制线路是指司机控制器、低压电器及主线路、辅助线路中各电器的电磁线圈等所组成的。（ ） . 错误 . 正确 正确答案： 5. 变频调压彻底改变了直流传动机车的功率因数问题、对电网的污染