行车技术条款.doc

电动双梁桥式起重机招标文件 技术条款 1 工程概况 宽坪一级电站位于陕西省山阳县宽坪镇东台村的马家沟下游，工程距山阳县城23km，距西安约200km，距湖北十堰230km，S203省道贯穿整个工程区,交通便利。 宽坪一级电站由引水枢纽、引水系统、厂房、开关站及生活办公区等建筑物构成。引水枢纽由挡水泄洪闸、冲砂闸、进水闸组成，布置在东台村河湾处。坝轴线长92.88m。引水隧洞布置在金钱河左岸，长1084.80m。隧洞末端接调压井，调压井后采用压力管道给三台机组供水。厂区建筑物布置在街道村黄石板组，由主、副厂房、升压站、回车场和防洪堤等组成。回车场、厂房、升压站顺金钱河“一”字型布置。 2 电动双梁桥式起重机 2.1主要技术参数及要求 (1)主要技术参数 主钩起吊重量 160 kN（待定） 起升高度 14m 起升速度 7/0.7m/min 大车行走速度 7/0.7m /min 小行走速度 10/1m/min 跨度（轮距） 9.00m 主钩吊环中心至轨顶最小距离 1.55m（轨顶下） 主钩上游极限尺寸 ≤1.1m 主钩下游极限尺寸 ≤1.1m 主钩左端极限尺寸（距车挡端面） ≤1.0m 主钩右端极限尺寸（距车挡端面） ≤1.5m 操作方式 地面拖线+遥控 机构的工作级别见表2-1。 表2-1 起重机及其机构的工作级别表 工作级别及等级 起重机 小车走机构 大车行走机构 利用等级 U4 T4 T4 荷载状态 Q1-轻 L2-中 L2-中 工作级别 A3 M4 M4 (2)滑线位置 滑线布置在上游侧。 2.2大车架结构 (1)桥架采用工字梁结构。选择主梁截面时，要确保其具有足够的强度、刚度和整体稳定性，并应合理布置行走机构和电气设备。卖方应对桥架的强度、刚度和整体稳定性负全部责任。 (2)桥架材料采用Q235C。主梁采用整根运抵工地。主梁与端梁的连接方式采用高强螺栓连接，端梁采用铰接连接。 (3)考虑电动双梁起重机于跨中起吊额定起重量时，mm。 (4)在桥架和起重机行走机构组装完成后，桥架必须达到以下要求： a、主梁跨中上拱度应控制在11～17mm，且最大拱度应控制在跨度中部1.2m范围内。 b、桥架以装车轮的基准点测得的对角线差≤3mm，此值允许行走机构组装前测量。 C、主梁的水平弯曲应满足GB/T14405中4.6.2的规定。 2.3起升机构 (1)起升机构采用标准的双速电动葫芦，起升速度7/0.7m/min，行走速度7/0.7m/min，扬程14m。 (2)小车布置应紧凑、维护方便，1.75。 2.4行走机构 (1)大车行走机构驱动装置的布置应紧凑，， (2)各车轮受力应均衡，多车轮运行平稳，不得出现部分车轮超载， (3)减速器应采用行星齿轮减速器。其低速轴与车轮驱动轴之间的连接方式采用安全可靠、传动性能好的联轴器。 (4)制动器要求能及时投入，制动平稳、可靠。制动器的安全系数不小于1.75。 2.5电动机 (1)行走和起升所选用的电动机应能满足速度、起动、过载能力、噪音和调速的要求，也应能适应电网和使用环境的要求。 (2)电动机应对其起动能力、过载能力，温升等进行校验。 (3)在额定电压下电动机的起动电流不大于额定电流的2倍；在85％额定电压下电动机应能正常起动、可靠地工作和进行各项试验。 (4)电动机绝缘等级为F级。并应满足低速运行时的散热要求。电机防护等级不低于IP54。 2.6安全防护装置 (1)上下极限位置限制器 电动葫芦应设置上下极限位置限制器。必须保证当到达上下极限位置时，自动切断起升的动力电源。并通过PLC发出报警信号。 (2)左右极限位置限制器 应保证机构在其左右运动的极限位置时，自动切断前进的动力电源并停止运动。 (3)缓冲器 在大车行走机构上，应装设缓冲器，缓冲器应具有吸收运动机构的能量并减少冲击的良好性能。 (4)轨道端部车档 在葫芦端部应设车档，车档应具有防止设备脱轨的良好性能。大车轨道端部也应设置档头，档头及其埋设附件由卖方设计并供货。 2.7控