4.盾构掘进监理细则.docVIP

上海轨道交通11号线北段一期11.13标 监 理 细 则 （盾构掘进监理实施细则） 上海新光建设工程监理咨询公司 轨道交通11号线北段一期11.13标项目监理机构 上海轨道交通11号线北段一期11.13标 监 理 细 则 （盾构掘进监理实施细则） 编制： 日期： 审核： 日期： 批准： 日期： 上海新光建设工程监理咨询公司 轨道交通11号线北段一期11.13标项目监理机构 工程特点 本工程主要工程量为：已建工作井-中间风井区间隧道长度约为2411.863m，由①②号盾构负责上下行线掘进，至中间风井后拆卸退场；新建工作井-中间风井区间隧道长度约为1737.7m，由③④号盾构负责上下行线掘进，至中间风井后拆卸退场。 工程的特点和难点： (1)盾构掘进段地表环境复杂，影响区域内地面管线密集林立，同时要穿越多条河流和沪宁铁路，因此环境保护和地面沉降要求相当高。 (2)盾构机要穿越运输繁忙的沪宁铁路，要确保铁路正常运行，施工中与铁路部门协调难度大。 (3)本标段盾构机投入的数量大共4台，每台盾构掘进距离长（2公里左右），能否保障盾构机及配套设备工作的连续性，是兑现合同工期的关键。 (4)地层中局部可能存在沼气储气层。 (5)在新建工作井盾构出洞段上下行线，中心线间距9.2m，在第二台盾构推进时可能对先建成隧道产生影响，出现位移，渗漏水等情况。 监理工作流程 根据本区间隧道的特点，对施工过程进行如下的作业控制： 《施工机械质量控制监理》工作流程图 附图：1 《原材料、成品、半成品验收监理控制》流程 附图：2 《管片质量控制监理》流程 附图：3 《盾构推进质量控制监理》流程 附图：4 《管片拼装质量控制监理》流程 附图：5 《隐蔽工程验收监理工作》流程 附图：6 监理工作的控制要点及目标值 施工前准备的控制要点 隧道施工前，承包方必须具备下列资料： 1）隧道工程设计的全套图纸资料和工程技术要求文件； 2）施工区域内地表环境调查报告； 3）地下各种障碍物的调查报告； 4）施工区域详细的工程地质和水文地质勘查报告； 5）隧道轴线沿线地面构筑物情况。 召开监理进场交底会议。 工程中所使用的原材料的品种、规格、材质都符合设计要求，供应商的材料质保书和送检测试报告。 承包方必须报审所有的原材料供应商单位资质，经监理单位认可后，报建设单位备案。 承包方在工程开工前，对所有用于工程的原材料，在监理见证人的见证、取样情况下，抽检和送检，并需获得测试报告合格后，方可用于工程。并进行独立平行抽检，抽检率不低于承包商自检数的15%。 参加建设单位召开的设计交底会议，并提出相应意见和建议。 盾构出洞前，承包方必须编制施工组织设计，其主要内容包括：工程及地质概况、盾构掘进承包方法和程序、进出洞等特殊段的技术措施。隧道沿线的环境保护、工程主要质量指标及保证措施、施工安全和文明施工要求、工程材料及使用计划、劳动力组织和使用计划、施工进度网络计划、主要施工设备和使用计划等。 承包方所提交的《施工组织设计》，必须经承包方总工室审批同意。经监理单位审核后，按审核意见进行修改。 承包方必须报审所有的分包单位资质，经监理单位认可后，报建设单位备案。 用于工程施工的大型机械设备必须报监理单位审核，并经年检合格，持有效《准用证》。 监理单位对承包方的投标承诺进行综合检查，发现未落实承诺要求的，及时要求承包方进行落实。 开工前对承包方的安全进行检查，对不合格事项要求承包方落实整改。 盾构进、出洞段施工的控制要点 1.盾构进、出洞监理流程图 2.控制要点 1）认真审查施工单位提交的盾构进出洞方案。 2）提出相应的改进措施，督促施工单位及时对方案的修改和施工措施的落实。 3）盾构进出洞工作开始时，监理单位要督促施工单位严格按批准的进出洞方案进行施工，做到施工过程处于受控状态。 4）督促施工单位落实质量保证措施。 5）考虑盾构进出洞影响范围内的地下管线分布情况和周边地面构筑物的结构。制定相应的应急措施。 6）盾构基座应有足够的刚度、强度和精度，并满足盾构装拆和检修的修需要。基座导轨高程、轨距及中线位置应正确，并固定牢固。 7）盾构出洞，其后座