青兰高速公路涉县段程爆破设计.docVIP

青兰高速公路涉县段 工程爆破设计 设计：程治平 审核：孙志国 邯郸市松源民用爆破器材有限责任公司爆破分公司 2010年3月 爆破施工组织设计 一、工程概况与工程地质情况 1、工程概况 本建设项目为青兰高速公路涉县段，石方爆破工程共33.9万方，其中路基石方爆破12.4万方，桥梁基础石方爆破1.2万方，隧道爆破石方20.3万方。 大鞍口隧道地质较好，围岩以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级为主，围岩主要为围岩弱风化变粒岩、强风化花岗岩，两端洞口为Ⅴ级浅埋，围岩较破碎，需超前管棚钢拱架支护进洞。地下水主要为基岩裂隙水，不丰富。隧道间设有一处紧急停车带、两处人行横洞、一处车行横洞。 2、工程地质条件 ⑴、地质条件以山丘为主，山丘表面2-4米为块石、碎石亚粘土，2-4米以下大部分为坚硬、较坚硬岩石，局部有小面积碳酸岩类分布，并有岩溶发育。 ⑵、隧道工程地质层 隧道区地表大部分被植被和第四系覆盖，地层出露情况很差。仰坡及山顶部位基岩偶有出露。隧道穿过地层，从上至下依次为：碎石、全风化花岗岩、强风化花岗岩、弱风化花岗岩、弱风化变粒岩、微风化变粒岩。 ⑶、隧道区构造特征 南侧洞口段经隧道地震勘测和钻探证实，在第四系地层下为强风化构造角砾岩，碎屑泥质结构，碎屑呈棱角状、眼球状。挤压、褶皱明显。 ⑷、隧道水文地质条件 本区属大陆性北温带气候，6-8月降雨量最大，隧道洞口两侧沟谷中